کد خبر:
۱۵۵۴۹۵ ۱۲:۳۰
۱۴۰۳/۰۷/۱۴
تسلا با چهار باتری جدید در راه است
تسلا در سال ۲۰۲۶ چهار باتری جدید را برای تامین انرژی سایبرتراک، روباتاکسی و خودروهای الکتریکی ارائه می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، نشریه The Information به نقل از منابع آگاه از برنامههای خود گزارش داد که تسلا قصد دارد چهار نسخه جدید از باتری داخلی خود را برای تامین انرژی سایبرتراک، روباتاکسی آینده و سایر وسایل نقلیه الکتریکی طراحی کند.
شرکت تسلا با رهبری ایلانماسک در حال حاضر بیشتر باتریهای خودروهای الکتریکی خود را از شرکتهای دیگر، از جمله پاناسونیک انرژی و الجی انرژی تامین میکند، اما تلاش کرده تا تولید سلولهای باتری 4680 خود را در ایالاتمتحده افزایش دهد تا هزینهها و حاشیه سود را کاهش دهد.
در این گزارش آمده است که توسعه باتری 4680 با مشکلاتی روبرو بوده است، به طوری که این شرکت 70 تا 80 درصد از کاتدها را در تولید آزمایشی در مقایسه با سازندگان باتریهای معمولی که کمتر از 2 درصد از اجزای خود را به دلیل نقص تولید از دست میدهند، از دست داده است. کاتدها، بخش کلیدی باتری، به تولید انرژی کمک میکند که یک خودروی الکتریکی را به حرکت در میآورد.
رویترز سال گذشته گزارش داد که این شرکت تلاش کرده است تا تولید نسخه خشک سلولهای 4680 را افزایش دهد، اما با سرعت ساخت باتریها مقابله کرده است. تسلا در نظر دارد تا اواسط سال آینده کاتدهای خشک را در باتریهای سایبرتراک ارائه کند و افزود که این شرکت قصد دارد بین 2000 تا 3000 سایبرتراک در هفته با استفاده از فناوری پوشش خشک تولید کند.
بر اساس این گزارش، تا سال 2026، تسلا قصد دارد چهار نسخه از 4680 را معرفی کند که از کاتد خشک استفاده میکنند، که یکی از آنها با نام NC05، رباتاکسی را تامین میکند.
انتظار میرود که این سازنده خودروهای الکتریکی، محصول مورد انتظار روباتاکسی خود را هفته آینده ارائه کند، زیرا به نظر میرسد تمرکز خود را بر روی فناوری خودکار مبتنی بر هوش مصنوعی در میان کاهش تقاضا برای خودروهای باتریدار متمرکز کند.
شرکت تسلا با رهبری ایلانماسک در حال حاضر بیشتر باتریهای خودروهای الکتریکی خود را از شرکتهای دیگر، از جمله پاناسونیک انرژی و الجی انرژی تامین میکند، اما تلاش کرده تا تولید سلولهای باتری 4680 خود را در ایالاتمتحده افزایش دهد تا هزینهها و حاشیه سود را کاهش دهد.
در این گزارش آمده است که توسعه باتری 4680 با مشکلاتی روبرو بوده است، به طوری که این شرکت 70 تا 80 درصد از کاتدها را در تولید آزمایشی در مقایسه با سازندگان باتریهای معمولی که کمتر از 2 درصد از اجزای خود را به دلیل نقص تولید از دست میدهند، از دست داده است. کاتدها، بخش کلیدی باتری، به تولید انرژی کمک میکند که یک خودروی الکتریکی را به حرکت در میآورد.
رویترز سال گذشته گزارش داد که این شرکت تلاش کرده است تا تولید نسخه خشک سلولهای 4680 را افزایش دهد، اما با سرعت ساخت باتریها مقابله کرده است. تسلا در نظر دارد تا اواسط سال آینده کاتدهای خشک را در باتریهای سایبرتراک ارائه کند و افزود که این شرکت قصد دارد بین 2000 تا 3000 سایبرتراک در هفته با استفاده از فناوری پوشش خشک تولید کند.
بر اساس این گزارش، تا سال 2026، تسلا قصد دارد چهار نسخه از 4680 را معرفی کند که از کاتد خشک استفاده میکنند، که یکی از آنها با نام NC05، رباتاکسی را تامین میکند.
انتظار میرود که این سازنده خودروهای الکتریکی، محصول مورد انتظار روباتاکسی خود را هفته آینده ارائه کند، زیرا به نظر میرسد تمرکز خود را بر روی فناوری خودکار مبتنی بر هوش مصنوعی در میان کاهش تقاضا برای خودروهای باتریدار متمرکز کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارجنشینان متوقف شد؟ سمتوسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد خودرو دوباره کالای سرمایهای شد آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است