کد خبر:
۱۵۵۴۸۸ ۱۰:۲۴
۱۴۰۳/۰۷/۱۴
بازگشت خودروهای ناقص
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : خودروسازان بزرگ کشور در حالی دپوی محصولات خود را ناشی از توقف شمارهگذاری میدانند که گزارش ارسالی آنها به سامانه کدال بورس، از بازگشت خودروهای ناقص خبر میدهد.
در گزارشی که هفته گذشته در همین صفحه به چاپ رسید، مشخص شد خودروسازان ۱۶هزار دستگاه از محصولات تولیدی خود در نیمسال ۱۴۰۳ را نفروخته و دپو کردهاند.
در آن گزارش عنوان شد دپوی خودروها، یا عمدی (به واسطه فروش با قیمت های جدید) است یا سهوی بوده و ریشه در مسائلی مانند کسری قطعات و البته توقف شمارهگذاری دارد.
اتفاقا چندی پیش تصاویری از هزاران خودرو در پارکینگ خودروسازان منتشر شد تا بار دیگر شائبه دپوی عمدی خودروها مطرح شود. بااینحال، خودروسازان اعلام کردند دلیل عرضه نشدن خودروها، توقف شمارهگذاری از سوی راهور ناجاست.
احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، ضمن تایید توقف شمارهگذاری برخی خودروها، گفته که براساس آییننامه اجرایی قانون ساماندهی صنعت خودرو، میزان مصرف سوخت خودروهای تولیدی باید بر مبنای سبد تولیدات هر محصول محاسبه و مطابق با این آییننامه از خودروهای پرمصرف جریمه اخذ شود، اما الزام خودروسازان به اجرای معیار جدید محاسبه مصرف سوخت، سبب توقف شمارهگذاری خودروهای تولید داخل شده است.
هرچند توقف شمارهگذاری میتواند واقعا یکی از دلایل دپوی خودروها باشد، اما به دلایلی، قطعا همه داستان نیست.
دلیل نخست اینکه هر سه خودروساز بزرگ کشور محصول کمتری نسبت به آنچه تولید کردهاند، فروختهاند؛ حال آنکه تنها یکی از خودروسازان (ایرانخودرو) از وجود مشکل شمارهگذاری صحبت به میان آورده است. بنابراین این پرسش مطرح است که اگر دلیل دپوی خودروها، توقف شمارهگذاری است، چرا مسوولان سایپا و پارسخودرو در این زمینه اظهارنظری نمیکنند؟
نکته دیگر اینجاست که خودروسازان از ۱۷ماه پیش با فریز نسبی قیمت دستوپنجه نرم میکنند و از چندین هفته قبل صحبت از ابلاغ قیمتهای جدید در میان است. تجربه نشان میدهد خودروسازان در چنین مواقعی دست به دپوی عمدی محصولات خود میزنند تا آنها را با قیمتهای جدید عرضه کنند. بنابراین احتمال اینکه خودروهای موجود در پارکینگ خودروسازان (یا حداقل بخشی از آنها) بهعمد دپو شده باشند، منتفی نیست. از همین رو بعید به نظر میرسد تمام خودروهای دپویی مشکل شمارهگذاری داشته باشند.
اما دلیل مهمتر دیگر که ثابت میکند مشکل تماموکمال خودروهای دپویی، توقف شمارهگذاری نیست، سندی است که خودروسازان مبنی بر کسری قطعات در خودروهای تولیدی، منتشر کردهاند. در گزارش ایرانخودرو (مربوط به تولید شش ماه امسال) بهصراحت از وجود خودروهای سواری تجاری خبر داده شده است.
ایرانخودرو گزینهای به نام «خودروهای تولیدی تجارینشده سایتها» دارد که در ستون مربوط به تولید ششماهه، عدد دوهزار و ۶۵دستگاه به ثبت رسیده است. در واقع ایرانخودرو اعلام کرده بالغ بر دوهزار دستگاه از محصولات تولیدیاش در نیمه نخست امسال، تجاری نشدهاند که دلیل آن کسری قطعات است. این خودروها درواقع به دلیل کمبود قطعات، ناقص هستند و امکان عرضه آنها به بازار تا زمان تکمیل قطعات نیست.
تعداد خودروهای تجارینشده در انتهای مرداد، بالای ششهزار دستگاه بوده اما در انتهای شهریور به دوهزار و ۶۵دستگاه رسیده که نشان از روند نزولی این خودروها دارد.
بههرحال، هرچند توقف شمارهگذاری در دپوی خودروها نقش دارد، شواهد و قرائن نشان میدهد این مساله دلیل تام و مطلق دپو نیست.
در گزارشی که هفته گذشته در همین صفحه به چاپ رسید، مشخص شد خودروسازان ۱۶هزار دستگاه از محصولات تولیدی خود در نیمسال ۱۴۰۳ را نفروخته و دپو کردهاند.
در آن گزارش عنوان شد دپوی خودروها، یا عمدی (به واسطه فروش با قیمت های جدید) است یا سهوی بوده و ریشه در مسائلی مانند کسری قطعات و البته توقف شمارهگذاری دارد.
اتفاقا چندی پیش تصاویری از هزاران خودرو در پارکینگ خودروسازان منتشر شد تا بار دیگر شائبه دپوی عمدی خودروها مطرح شود. بااینحال، خودروسازان اعلام کردند دلیل عرضه نشدن خودروها، توقف شمارهگذاری از سوی راهور ناجاست.
احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، ضمن تایید توقف شمارهگذاری برخی خودروها، گفته که براساس آییننامه اجرایی قانون ساماندهی صنعت خودرو، میزان مصرف سوخت خودروهای تولیدی باید بر مبنای سبد تولیدات هر محصول محاسبه و مطابق با این آییننامه از خودروهای پرمصرف جریمه اخذ شود، اما الزام خودروسازان به اجرای معیار جدید محاسبه مصرف سوخت، سبب توقف شمارهگذاری خودروهای تولید داخل شده است.
هرچند توقف شمارهگذاری میتواند واقعا یکی از دلایل دپوی خودروها باشد، اما به دلایلی، قطعا همه داستان نیست.
دلیل نخست اینکه هر سه خودروساز بزرگ کشور محصول کمتری نسبت به آنچه تولید کردهاند، فروختهاند؛ حال آنکه تنها یکی از خودروسازان (ایرانخودرو) از وجود مشکل شمارهگذاری صحبت به میان آورده است. بنابراین این پرسش مطرح است که اگر دلیل دپوی خودروها، توقف شمارهگذاری است، چرا مسوولان سایپا و پارسخودرو در این زمینه اظهارنظری نمیکنند؟
نکته دیگر اینجاست که خودروسازان از ۱۷ماه پیش با فریز نسبی قیمت دستوپنجه نرم میکنند و از چندین هفته قبل صحبت از ابلاغ قیمتهای جدید در میان است. تجربه نشان میدهد خودروسازان در چنین مواقعی دست به دپوی عمدی محصولات خود میزنند تا آنها را با قیمتهای جدید عرضه کنند. بنابراین احتمال اینکه خودروهای موجود در پارکینگ خودروسازان (یا حداقل بخشی از آنها) بهعمد دپو شده باشند، منتفی نیست. از همین رو بعید به نظر میرسد تمام خودروهای دپویی مشکل شمارهگذاری داشته باشند.
اما دلیل مهمتر دیگر که ثابت میکند مشکل تماموکمال خودروهای دپویی، توقف شمارهگذاری نیست، سندی است که خودروسازان مبنی بر کسری قطعات در خودروهای تولیدی، منتشر کردهاند. در گزارش ایرانخودرو (مربوط به تولید شش ماه امسال) بهصراحت از وجود خودروهای سواری تجاری خبر داده شده است.
ایرانخودرو گزینهای به نام «خودروهای تولیدی تجارینشده سایتها» دارد که در ستون مربوط به تولید ششماهه، عدد دوهزار و ۶۵دستگاه به ثبت رسیده است. در واقع ایرانخودرو اعلام کرده بالغ بر دوهزار دستگاه از محصولات تولیدیاش در نیمه نخست امسال، تجاری نشدهاند که دلیل آن کسری قطعات است. این خودروها درواقع به دلیل کمبود قطعات، ناقص هستند و امکان عرضه آنها به بازار تا زمان تکمیل قطعات نیست.
تعداد خودروهای تجارینشده در انتهای مرداد، بالای ششهزار دستگاه بوده اما در انتهای شهریور به دوهزار و ۶۵دستگاه رسیده که نشان از روند نزولی این خودروها دارد.
بههرحال، هرچند توقف شمارهگذاری در دپوی خودروها نقش دارد، شواهد و قرائن نشان میدهد این مساله دلیل تام و مطلق دپو نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول