کد خبر:
۱۵۵۴۷۹ ۱۷:۲۴
۱۴۰۳/۰۷/۱۱
یک تیر و سه نشان پیشفروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بعد از قرعهکشی ایرانخودرو برای پیشفروش و فروش فوری محصولات این شرکت تا پایان سال جاری، حالا مدیرعامل شرکت مذکور از فروش خودرو برای بهار و تابستان سال ۱۴۰۴ خبر داده است.
شهریورماه امسال بود که ایرانخودرو طرح پیشفروش خود را برای پاییز و زمستان سال جاری کلید زد. این طرح با استقبال زیادی همراه شد به طوری که بیش از سهمیلیون نفر برای خرید خودرو در قالب این طرح ثبتنام کردند. کل خودروهای عرضهشده برای این پیشفروش تنها ۱۱۵هزار دستگاه بود که ۵۰درصد آن به طرح جوانی جمعیت و ۲۰درصد نیز به دارندگان خودروهای فرسوده اختصاص یافته بود. بنابراین متقاضیان عادی تنها برای ۳۰درصد خودروهای عرضهشده، یعنی ۳۴هزار و ۵۰۰دستگاه، رقابت میکردند. حالا اما با گذشت حدود یک ماه از این طرح، مدیرعامل ایرانخودرو در گفتوگو با ایسنا اعلام کرده که برنامهریزیها برای پیشفروش خودرو با موعد بهار و تابستان سال آینده شروع شده است.
طبق گزارشهای ارائهشده به سامانه کدال، تولید خودرو در شش ماه نخست کاهشی بوده و علیمردان عظیمی نیز در مصاحبه خود از معوقات ۱۴هزار دستگاهی سخن گفته؛ بااینحال سوالی که مطرح میشود این است که هدف از طرح فروش بهار و تابستان چیست؟ شاید پاسخ به این پرسش را باید در حسابهای وکالتی که متقاضیان عادی برای ثبتنام در طرح مذکور باید افتتاح میکردند، جست. در طرح شهریورماه یکمیلیون و ۷۰۳هزار و ۶۳۳نفر اقدام به بلوکه کردن مبلغ ۲۳۰میلیون تومان در حسابهای وکالتی خود کردند که اگر با احتساب تسهیلات ارائهشده توسط بانکها، فرض شود که هر نفر حدود ۱۵۰میلیون تومان جهت ثبتنام در حسابهای وکالتی خود بلوکه کرده باشد، میزان نقدینگی واردشده به حسابهای وکالتی ۲۲۵هزار میلیارد تومان بوده است. این نقدینگی میتواند برای سه ذینفع مهم تلقی شود. ابتدا برای بانکها که با میزان زیادی سرمایه جدید مواجه شدند و قطعا از تکرار این اتفاق استقبال خواهند کرد. علاوه بر این بازار ارز نیز از هدایت نقدینگی به سمت خودرو نفع میبرد چراکه بسیاری در طرح فروش شهریورماه با فروش دیگر کالاهای سرمایهای خود، مانند دلار و طلا، وارد معرکه قرعهکشی شدند که این اتفاق منجر به کاهش نرخ ارز شد. همچنین خودروساز از این طرح منتفع میشود گرچه به گفته عظیمی هیچ میزانی از این پول بلوکهشده حتی در قالب تسهیلات به شرکت نرسیده اما پیشپرداختهای انجامشده به تقویت نقدینگی این شرکت کمک خواهد کرد.
شهریورماه امسال بود که ایرانخودرو طرح پیشفروش خود را برای پاییز و زمستان سال جاری کلید زد. این طرح با استقبال زیادی همراه شد به طوری که بیش از سهمیلیون نفر برای خرید خودرو در قالب این طرح ثبتنام کردند. کل خودروهای عرضهشده برای این پیشفروش تنها ۱۱۵هزار دستگاه بود که ۵۰درصد آن به طرح جوانی جمعیت و ۲۰درصد نیز به دارندگان خودروهای فرسوده اختصاص یافته بود. بنابراین متقاضیان عادی تنها برای ۳۰درصد خودروهای عرضهشده، یعنی ۳۴هزار و ۵۰۰دستگاه، رقابت میکردند. حالا اما با گذشت حدود یک ماه از این طرح، مدیرعامل ایرانخودرو در گفتوگو با ایسنا اعلام کرده که برنامهریزیها برای پیشفروش خودرو با موعد بهار و تابستان سال آینده شروع شده است.
طبق گزارشهای ارائهشده به سامانه کدال، تولید خودرو در شش ماه نخست کاهشی بوده و علیمردان عظیمی نیز در مصاحبه خود از معوقات ۱۴هزار دستگاهی سخن گفته؛ بااینحال سوالی که مطرح میشود این است که هدف از طرح فروش بهار و تابستان چیست؟ شاید پاسخ به این پرسش را باید در حسابهای وکالتی که متقاضیان عادی برای ثبتنام در طرح مذکور باید افتتاح میکردند، جست. در طرح شهریورماه یکمیلیون و ۷۰۳هزار و ۶۳۳نفر اقدام به بلوکه کردن مبلغ ۲۳۰میلیون تومان در حسابهای وکالتی خود کردند که اگر با احتساب تسهیلات ارائهشده توسط بانکها، فرض شود که هر نفر حدود ۱۵۰میلیون تومان جهت ثبتنام در حسابهای وکالتی خود بلوکه کرده باشد، میزان نقدینگی واردشده به حسابهای وکالتی ۲۲۵هزار میلیارد تومان بوده است. این نقدینگی میتواند برای سه ذینفع مهم تلقی شود. ابتدا برای بانکها که با میزان زیادی سرمایه جدید مواجه شدند و قطعا از تکرار این اتفاق استقبال خواهند کرد. علاوه بر این بازار ارز نیز از هدایت نقدینگی به سمت خودرو نفع میبرد چراکه بسیاری در طرح فروش شهریورماه با فروش دیگر کالاهای سرمایهای خود، مانند دلار و طلا، وارد معرکه قرعهکشی شدند که این اتفاق منجر به کاهش نرخ ارز شد. همچنین خودروساز از این طرح منتفع میشود گرچه به گفته عظیمی هیچ میزانی از این پول بلوکهشده حتی در قالب تسهیلات به شرکت نرسیده اما پیشپرداختهای انجامشده به تقویت نقدینگی این شرکت کمک خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند XTRIM SX مدرن بودن تنها در ظاهر خلاصه نمیشود، بلکه در فناوری نیز معنا مییابد دومین دوره بزرگترین رویداد مشتری محور کشور آغاز شد بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی خاموشی تقاضا در بازار خودرو پارادوکس قیمت گذاری خودرو ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین خودرو در روسیه سرمایه شد بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟
شرایط فروش