کد خبر:
۱۵۵۴۷۹ ۱۷:۲۴
۱۴۰۳/۰۷/۱۱
یک تیر و سه نشان پیشفروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بعد از قرعهکشی ایرانخودرو برای پیشفروش و فروش فوری محصولات این شرکت تا پایان سال جاری، حالا مدیرعامل شرکت مذکور از فروش خودرو برای بهار و تابستان سال ۱۴۰۴ خبر داده است.
شهریورماه امسال بود که ایرانخودرو طرح پیشفروش خود را برای پاییز و زمستان سال جاری کلید زد. این طرح با استقبال زیادی همراه شد به طوری که بیش از سهمیلیون نفر برای خرید خودرو در قالب این طرح ثبتنام کردند. کل خودروهای عرضهشده برای این پیشفروش تنها ۱۱۵هزار دستگاه بود که ۵۰درصد آن به طرح جوانی جمعیت و ۲۰درصد نیز به دارندگان خودروهای فرسوده اختصاص یافته بود. بنابراین متقاضیان عادی تنها برای ۳۰درصد خودروهای عرضهشده، یعنی ۳۴هزار و ۵۰۰دستگاه، رقابت میکردند. حالا اما با گذشت حدود یک ماه از این طرح، مدیرعامل ایرانخودرو در گفتوگو با ایسنا اعلام کرده که برنامهریزیها برای پیشفروش خودرو با موعد بهار و تابستان سال آینده شروع شده است.
طبق گزارشهای ارائهشده به سامانه کدال، تولید خودرو در شش ماه نخست کاهشی بوده و علیمردان عظیمی نیز در مصاحبه خود از معوقات ۱۴هزار دستگاهی سخن گفته؛ بااینحال سوالی که مطرح میشود این است که هدف از طرح فروش بهار و تابستان چیست؟ شاید پاسخ به این پرسش را باید در حسابهای وکالتی که متقاضیان عادی برای ثبتنام در طرح مذکور باید افتتاح میکردند، جست. در طرح شهریورماه یکمیلیون و ۷۰۳هزار و ۶۳۳نفر اقدام به بلوکه کردن مبلغ ۲۳۰میلیون تومان در حسابهای وکالتی خود کردند که اگر با احتساب تسهیلات ارائهشده توسط بانکها، فرض شود که هر نفر حدود ۱۵۰میلیون تومان جهت ثبتنام در حسابهای وکالتی خود بلوکه کرده باشد، میزان نقدینگی واردشده به حسابهای وکالتی ۲۲۵هزار میلیارد تومان بوده است. این نقدینگی میتواند برای سه ذینفع مهم تلقی شود. ابتدا برای بانکها که با میزان زیادی سرمایه جدید مواجه شدند و قطعا از تکرار این اتفاق استقبال خواهند کرد. علاوه بر این بازار ارز نیز از هدایت نقدینگی به سمت خودرو نفع میبرد چراکه بسیاری در طرح فروش شهریورماه با فروش دیگر کالاهای سرمایهای خود، مانند دلار و طلا، وارد معرکه قرعهکشی شدند که این اتفاق منجر به کاهش نرخ ارز شد. همچنین خودروساز از این طرح منتفع میشود گرچه به گفته عظیمی هیچ میزانی از این پول بلوکهشده حتی در قالب تسهیلات به شرکت نرسیده اما پیشپرداختهای انجامشده به تقویت نقدینگی این شرکت کمک خواهد کرد.
شهریورماه امسال بود که ایرانخودرو طرح پیشفروش خود را برای پاییز و زمستان سال جاری کلید زد. این طرح با استقبال زیادی همراه شد به طوری که بیش از سهمیلیون نفر برای خرید خودرو در قالب این طرح ثبتنام کردند. کل خودروهای عرضهشده برای این پیشفروش تنها ۱۱۵هزار دستگاه بود که ۵۰درصد آن به طرح جوانی جمعیت و ۲۰درصد نیز به دارندگان خودروهای فرسوده اختصاص یافته بود. بنابراین متقاضیان عادی تنها برای ۳۰درصد خودروهای عرضهشده، یعنی ۳۴هزار و ۵۰۰دستگاه، رقابت میکردند. حالا اما با گذشت حدود یک ماه از این طرح، مدیرعامل ایرانخودرو در گفتوگو با ایسنا اعلام کرده که برنامهریزیها برای پیشفروش خودرو با موعد بهار و تابستان سال آینده شروع شده است.
طبق گزارشهای ارائهشده به سامانه کدال، تولید خودرو در شش ماه نخست کاهشی بوده و علیمردان عظیمی نیز در مصاحبه خود از معوقات ۱۴هزار دستگاهی سخن گفته؛ بااینحال سوالی که مطرح میشود این است که هدف از طرح فروش بهار و تابستان چیست؟ شاید پاسخ به این پرسش را باید در حسابهای وکالتی که متقاضیان عادی برای ثبتنام در طرح مذکور باید افتتاح میکردند، جست. در طرح شهریورماه یکمیلیون و ۷۰۳هزار و ۶۳۳نفر اقدام به بلوکه کردن مبلغ ۲۳۰میلیون تومان در حسابهای وکالتی خود کردند که اگر با احتساب تسهیلات ارائهشده توسط بانکها، فرض شود که هر نفر حدود ۱۵۰میلیون تومان جهت ثبتنام در حسابهای وکالتی خود بلوکه کرده باشد، میزان نقدینگی واردشده به حسابهای وکالتی ۲۲۵هزار میلیارد تومان بوده است. این نقدینگی میتواند برای سه ذینفع مهم تلقی شود. ابتدا برای بانکها که با میزان زیادی سرمایه جدید مواجه شدند و قطعا از تکرار این اتفاق استقبال خواهند کرد. علاوه بر این بازار ارز نیز از هدایت نقدینگی به سمت خودرو نفع میبرد چراکه بسیاری در طرح فروش شهریورماه با فروش دیگر کالاهای سرمایهای خود، مانند دلار و طلا، وارد معرکه قرعهکشی شدند که این اتفاق منجر به کاهش نرخ ارز شد. همچنین خودروساز از این طرح منتفع میشود گرچه به گفته عظیمی هیچ میزانی از این پول بلوکهشده حتی در قالب تسهیلات به شرکت نرسیده اما پیشپرداختهای انجامشده به تقویت نقدینگی این شرکت کمک خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو