کد خبر:
۱۵۵۴۶۲ ۰۷:۴۲
۱۴۰۳/۰۷/۰۷
سپر ارزی بازار خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بررسی بازار خودرو طی یک هفته گذشته حاکی از آن است که بهرغم برخی التهابات سیاسی در منطقه و افزایش نسبی نرخ ارز، بازار خودرو چندان تحتتاثیر قرار نگرفته است. به نظر میرسد همراه با تصمیم دولت مبنی بر ثبات نرخ ارز، روند تاثیرگذاری رخدادهای سیاسی و منطقهای بر بهای ارز و به نسبت آن بر بازار خودرو رو به کاهش است.
«دنیای اقتصاد» برای رصد بازار خودرو قیمت ۱۵محصول مختلف داخلی و مونتاژی را از ۲۸شهریورماه تا ۴مهر زیر ذرهبین قرار داده است. در این مدت زمان محصولات خودروسازان داخلی به طور میانگین ۴میلیون تومان معادل نیمدرصد رشد قیمت را تجربه کردهاند. مونتاژیها اما مسیر متفاوتی را پیش گرفته و با کمی کاهش قیمت مواجه بودهاند، به طوری که در بازه زمانی یادشده بهای این خودروها به طور میانگین ۷.۵میلیون تومان، معادل ۰.۴۵درصد، افت داشته است.
این در شرایطی است که بازار ارز طی هفته گذشته با کمی التهاب همراه بود و قیمت دلار با حدود هزار تومان رشد از مرز ۶۰هزار تومان گذشت؛ التهاباتی که به نظر میرسد تحت تاثیر اوجگیری ناآرامیها در منطقه بروز کرده باشد. بااینحال گویا دولت بهنوعی سیاستهای ثبات ارزی را در پیش گرفته است که باعث میشود این ناآرامیها بازار ارز را چندان دچار نوسان نکند. بازار خودرو گرچه همیشه تبعیت تاموتمام خود را از نرخ ارز نشان داده است اما این بار تاثیر کمرنگتری از میزان محدود رشد نرخ ارز گرفته است؛ به طوری که از بین ۱۵خودروی مورد بررسی «دنیای اقتصاد»، بیشتر محصولات هیچ تغییر قیمتی را در یک هفته گذشته تجربه نکردهاند.
از این بین برخی خودروهای داخلی بین ۵ تا ۱۵میلیون تومان رشد قیمت داشتهاند. اما میانگین کل رشد قیمت بین خودروهای داخلی مورد بررسی تنها چهار میلیون تومان، معادل ۰.۵درصد، بوده است. در این بین بیشترین رشد قیمت مربوط به شاهین دندهای است که ۲۸شهریورماه قیمتی معادل ۷۰۰میلیون تومان داشت اما چهارشنبه هفته گذشته به بهای ۷۱۵میلیون تومان خرید و فروش شد. همچنین برخی محصولات مانند دناپلاس توربو اتوماتیک، راناپلاس، کوئیک R اتوماتیک پلاس، ساینا دندهای، شاهین اتوماتیک و کوئیک دندهای در بازه زمانی یکهفتهای مورد بررسی کاملا ثبات قیمت داشتهاند.
قیمت محصولات مونتاژی نیز بیشتر ثابت بوده است و بهای آنها از ۲۸شهریور تا ۴مهر تغییرات چندانی را تجربه نکردند. از میان خودروهای مورد بررسی «دنیای اقتصاد» برخی بین ۱۰ تا ۲۰میلیون تومان کاهش قیمت داشتهاند. میانگین تغییرات قیمتی محصولات خودروسازان خصوصی نیز کاهش ۷.۵میلیونتومانی، معادل ۰.۴۵درصد، بوده است. در این بین برخی محصولات مانند دیگنیتی پرایم و فیدلیتی هفتنفره ثبات کامل قیمتی داشتهاند اما جک S۳ اتوماتیک با ۱۰میلیون تومان، معادل ۰.۸درصد، کاهش قیمت مواجه بوده و بهای آن به یکمیلیارد و ۱۳۰میلیون تومان رسیده است. بیشترین افت قیمت نیز مربوط به فونیک تیگو ۷ است. این خودرو که ۲۸شهریورماه یکمیلیارد و ۹۱۰میلیون تومان معامله میشد، ۴مهرماه یکمیلیارد و ۸۹۰میلیون تومان قیمتگذاری شد تا رکورد ۲۰میلیون تومان، معادل یکدرصد، افت قیمت را ثبت کند.
«دنیای اقتصاد» برای رصد بازار خودرو قیمت ۱۵محصول مختلف داخلی و مونتاژی را از ۲۸شهریورماه تا ۴مهر زیر ذرهبین قرار داده است. در این مدت زمان محصولات خودروسازان داخلی به طور میانگین ۴میلیون تومان معادل نیمدرصد رشد قیمت را تجربه کردهاند. مونتاژیها اما مسیر متفاوتی را پیش گرفته و با کمی کاهش قیمت مواجه بودهاند، به طوری که در بازه زمانی یادشده بهای این خودروها به طور میانگین ۷.۵میلیون تومان، معادل ۰.۴۵درصد، افت داشته است.
این در شرایطی است که بازار ارز طی هفته گذشته با کمی التهاب همراه بود و قیمت دلار با حدود هزار تومان رشد از مرز ۶۰هزار تومان گذشت؛ التهاباتی که به نظر میرسد تحت تاثیر اوجگیری ناآرامیها در منطقه بروز کرده باشد. بااینحال گویا دولت بهنوعی سیاستهای ثبات ارزی را در پیش گرفته است که باعث میشود این ناآرامیها بازار ارز را چندان دچار نوسان نکند. بازار خودرو گرچه همیشه تبعیت تاموتمام خود را از نرخ ارز نشان داده است اما این بار تاثیر کمرنگتری از میزان محدود رشد نرخ ارز گرفته است؛ به طوری که از بین ۱۵خودروی مورد بررسی «دنیای اقتصاد»، بیشتر محصولات هیچ تغییر قیمتی را در یک هفته گذشته تجربه نکردهاند.
از این بین برخی خودروهای داخلی بین ۵ تا ۱۵میلیون تومان رشد قیمت داشتهاند. اما میانگین کل رشد قیمت بین خودروهای داخلی مورد بررسی تنها چهار میلیون تومان، معادل ۰.۵درصد، بوده است. در این بین بیشترین رشد قیمت مربوط به شاهین دندهای است که ۲۸شهریورماه قیمتی معادل ۷۰۰میلیون تومان داشت اما چهارشنبه هفته گذشته به بهای ۷۱۵میلیون تومان خرید و فروش شد. همچنین برخی محصولات مانند دناپلاس توربو اتوماتیک، راناپلاس، کوئیک R اتوماتیک پلاس، ساینا دندهای، شاهین اتوماتیک و کوئیک دندهای در بازه زمانی یکهفتهای مورد بررسی کاملا ثبات قیمت داشتهاند.
قیمت محصولات مونتاژی نیز بیشتر ثابت بوده است و بهای آنها از ۲۸شهریور تا ۴مهر تغییرات چندانی را تجربه نکردند. از میان خودروهای مورد بررسی «دنیای اقتصاد» برخی بین ۱۰ تا ۲۰میلیون تومان کاهش قیمت داشتهاند. میانگین تغییرات قیمتی محصولات خودروسازان خصوصی نیز کاهش ۷.۵میلیونتومانی، معادل ۰.۴۵درصد، بوده است. در این بین برخی محصولات مانند دیگنیتی پرایم و فیدلیتی هفتنفره ثبات کامل قیمتی داشتهاند اما جک S۳ اتوماتیک با ۱۰میلیون تومان، معادل ۰.۸درصد، کاهش قیمت مواجه بوده و بهای آن به یکمیلیارد و ۱۳۰میلیون تومان رسیده است. بیشترین افت قیمت نیز مربوط به فونیک تیگو ۷ است. این خودرو که ۲۸شهریورماه یکمیلیارد و ۹۱۰میلیون تومان معامله میشد، ۴مهرماه یکمیلیارد و ۸۹۰میلیون تومان قیمتگذاری شد تا رکورد ۲۰میلیون تومان، معادل یکدرصد، افت قیمت را ثبت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو