کد خبر:
۱۵۵۴۵۷ ۱۲:۴۹
۱۴۰۳/۰۷/۰۴
واردات خودروهای کارکرده متوقف شد؟
ابلاغ دقیقه نودی آییننامه واردات خودروی کارکرده توسط دولت سیزدهم آن هم با ابهاماتی که محتوا و شرایط آن داشت، به میراث شومی برای دولت چهاردهم تبدیل شده است؛ وزیر صمت به تازگی از اصلاح این آییننامه خبر داده و رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس هم از بررسی مجدد آن خبر میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، محمد اتابک، وزیر صمت هفته گذشته با حضور در نشست هیات نمایندگان اتاق تهران، دغدغههای فعالان بخش خصوصی را شنید و به سوالات آنها پاسخ داد. یکی از موارد مطرح شده در این جلسه بحث واردات خودروهای نو و کارکرده بود که وزیر صمت از اصلاح آییننامه واردات خودروهای دست دوم خبر داد.
اتابک در این رابطه گفت «در مورد خودروهای کارکرده، بانک مرکزی درخصوص ارز و ارزیابی خودروها مواردی را مطرح کرده است که نظر گمرک و سازمان استاندارد هم است. بخشنامه واردات خودروهای کارکرده باید اصلاح شود، با آن بخشنامه ممکن است پول مردم از بین برود، بنابراین به دنبال یک بخشنامه درست هستیم.»
دولت سیزدهم آییننامه واردات خودروهای کارکرده را با بیش از یک سال وقفه از زمان تصویب، رونمایی و ابلاغ کرد تا از خود رفع تکلیف کرده و زحمت اجرای آن بر دوش دولت چهاردهم باشد و حالا هم وزیر صمت دولت جدید در اولین اظهارنظر در مورد واردات خودروهای کارکرده، از اصلاح آییننامه خبر داده است.
لایحه واردات خودروهای کارکرده با وجود مخالفتهای کارشناسی، به صورت شتاب زده و برای نجات فاطمیامین، وزیر اسبق صمت از استیضاح، توسط دولت سیزدهم به مجلس ارسال شد و با تصویب نمایندگان مجلس به قانون تبدیل شد و باید اجرایی شود.
در حالی افکار عمومی با تغییرات دولت و وزارت صمت، منتظر تعیین تکلیف واردات خودروهای کارکرده هستند که وزیر صمت آییننامه نگارش شده در دولت قبلی را قابل اجرا نمیداند و از اصلاح آن خبر میدهد، فارغ از محتوای آییننامه و ابهاماتی که در رابطه با آن وجود دارد، به نظرمیرسد نظر مثبتی درخصوص واردات خودروهای کارکرده چه در دولت قبل و چه فعلی وجود ندارد و دولت به دنبال راه دررویی از این وضعیت است، اما با وجود این که واردات خودروهای کارکرده به قانون تبدیل شده است، دولت چطور میتواند آن را کنار بگذارد؟
در همین زمینه رضا علیزاده، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بیان کرد: واردات خودروهای دست دوم در مجلس تصویب شده است، دولت نمیتواند این قانون را کنار بگذارد. منتها آییننامهای که در دولت قبل نوشته شده است، کار را پیچیده کرده و امکان عملیاتی کردن واردات خودروهای کارکرده را گرفته است.
وی افزود: در جلسهای که هفته قبل در کمیسیون صنایع و معادن با حضور وزیر صمت داشتیم، بحث واردات خودروهای دست دوم مطرح شد، اما چون انتهای جلسه بود، توضیحات کامل را در این مورد دریافت نکردیم تا مشخص شود که مشکل کار کجاست و به جمعبندی کامل نرسیدیم. در جلسه بعدی کمیسیون صنایع و معادن جزئیات این موضوع و ادله دولت را بررسی و اطلاعرسانی خواهیم کرد.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: دولت میگوید آییننامه طوری تدوین شده است که امکان واردات خودروهای کارکرده وجود ندارد، باید مشکلات و ایرادات این آییننامه توضیح داده شود تا ببینیم آیا برای حل این موضوع نیاز به قانونگذاری مجدد است و یا اصلاح آییننامه کفایت میکند.
بر اساس این گزارش، به نظرمیرسد دولت چهاردهم به بهانه اصلاح آییننامه، برای مدتی وقت بخرد و اجرای این قانون با تعویق و تاخیر مواجه میشود، اما اینکه بعد از آن چگونه از وعده واردات خودروهای کارکرده شانه خالی خواهد کرد، باید منتظر ماند و دید که دولت با همراهی مجلس چگونه این موضوع را خاتمه میدهد و یا آن را اجرا میکند.
اتابک در این رابطه گفت «در مورد خودروهای کارکرده، بانک مرکزی درخصوص ارز و ارزیابی خودروها مواردی را مطرح کرده است که نظر گمرک و سازمان استاندارد هم است. بخشنامه واردات خودروهای کارکرده باید اصلاح شود، با آن بخشنامه ممکن است پول مردم از بین برود، بنابراین به دنبال یک بخشنامه درست هستیم.»
دولت سیزدهم آییننامه واردات خودروهای کارکرده را با بیش از یک سال وقفه از زمان تصویب، رونمایی و ابلاغ کرد تا از خود رفع تکلیف کرده و زحمت اجرای آن بر دوش دولت چهاردهم باشد و حالا هم وزیر صمت دولت جدید در اولین اظهارنظر در مورد واردات خودروهای کارکرده، از اصلاح آییننامه خبر داده است.
لایحه واردات خودروهای کارکرده با وجود مخالفتهای کارشناسی، به صورت شتاب زده و برای نجات فاطمیامین، وزیر اسبق صمت از استیضاح، توسط دولت سیزدهم به مجلس ارسال شد و با تصویب نمایندگان مجلس به قانون تبدیل شد و باید اجرایی شود.
در حالی افکار عمومی با تغییرات دولت و وزارت صمت، منتظر تعیین تکلیف واردات خودروهای کارکرده هستند که وزیر صمت آییننامه نگارش شده در دولت قبلی را قابل اجرا نمیداند و از اصلاح آن خبر میدهد، فارغ از محتوای آییننامه و ابهاماتی که در رابطه با آن وجود دارد، به نظرمیرسد نظر مثبتی درخصوص واردات خودروهای کارکرده چه در دولت قبل و چه فعلی وجود ندارد و دولت به دنبال راه دررویی از این وضعیت است، اما با وجود این که واردات خودروهای کارکرده به قانون تبدیل شده است، دولت چطور میتواند آن را کنار بگذارد؟
در همین زمینه رضا علیزاده، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بیان کرد: واردات خودروهای دست دوم در مجلس تصویب شده است، دولت نمیتواند این قانون را کنار بگذارد. منتها آییننامهای که در دولت قبل نوشته شده است، کار را پیچیده کرده و امکان عملیاتی کردن واردات خودروهای کارکرده را گرفته است.
وی افزود: در جلسهای که هفته قبل در کمیسیون صنایع و معادن با حضور وزیر صمت داشتیم، بحث واردات خودروهای دست دوم مطرح شد، اما چون انتهای جلسه بود، توضیحات کامل را در این مورد دریافت نکردیم تا مشخص شود که مشکل کار کجاست و به جمعبندی کامل نرسیدیم. در جلسه بعدی کمیسیون صنایع و معادن جزئیات این موضوع و ادله دولت را بررسی و اطلاعرسانی خواهیم کرد.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: دولت میگوید آییننامه طوری تدوین شده است که امکان واردات خودروهای کارکرده وجود ندارد، باید مشکلات و ایرادات این آییننامه توضیح داده شود تا ببینیم آیا برای حل این موضوع نیاز به قانونگذاری مجدد است و یا اصلاح آییننامه کفایت میکند.
بر اساس این گزارش، به نظرمیرسد دولت چهاردهم به بهانه اصلاح آییننامه، برای مدتی وقت بخرد و اجرای این قانون با تعویق و تاخیر مواجه میشود، اما اینکه بعد از آن چگونه از وعده واردات خودروهای کارکرده شانه خالی خواهد کرد، باید منتظر ماند و دید که دولت با همراهی مجلس چگونه این موضوع را خاتمه میدهد و یا آن را اجرا میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش