کد خبر:
۱۵۵۴۰۸ ۱۵:۲۲
۱۴۰۳/۰۶/۲۱
مصرف سوخت خودروهای داخلی زیاد است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: باید ابتدا علت مصرف بالای بنزین در کشور را پیدا کرد که براساس نتایج تحقیقات انجامشده، متوسط مصرف سوخت خودروها در ایران در ۱۰۰کیلومتر ۱۰لیتر است درحالیکه این عدد در دیگر کشورها حدود ۷لیتر است. فرهاد شهرکی در گفتوگو با خانه ملت، با اشاره به راهکارهای عبور از ناترازی بنزین در کشور، گفت: در حالی روزانه حدود ۱۲۰میلیون لیتر بنزین در کشور به مصرف میرسد که پالایشگاههای موجود قادر به تولید این میزان بنزین نیستند.
نماینده مردم زابل، زهک، نیمروز، هامون و هیرمند در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با این اوصاف باید ابتدا علت مصرف بالای بنزین در کشور را پیدا کرد؛ این در شرایطی است که بنزین مصرفی در ایران ۳۰درصد از متوسط جهانی بیشتر است. لذا تلاش ما باید در راستای تولید وسایل نقلیهای باشد که کمترین سوخت را مصرف کنند. وی افزود: همچنین باید سرمایه موجود را به جای هزینه در حوزه ساخت پالایشگاه با هدف سوزاندن نفت خام بیشتر، در حوزه واردات خودرو و موتورهای استاندارد برای خودروها هزینه کرد، این در حالی است که ما از جیب مردم از خودروسازها حمایت کردیم اما با این وجود، گزارشهای ارائهشده همچنان خبر از زیانده بودن این صنعت میدهد.
شهرکی با بیان اینکه باید سیاستگذار فکر جدی برای وضعیت خودروسازی کند و دست از حمایتهایی که برای مردم جز ضرر آورده دیگری ندارد، بردارد، توضیح داد: بهتر است به جای تلاش برای ساخت پالایشگاه یا پتروپالایشگاه با هدف تولید بنزین بیشتر - که به معنای هدر دادن انرژی کشور است - روی استانداردسازی موتور خودروها، واردات این محصول و واردات خودروهای برقی تمرکز و سرمایهگذاری کنیم. عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: در برنامه هفتم توسعه «صندوق بهینهسازی انرژی» تعریف شده است که براساس آن باید بخشی از درآمدهای حوزه انرژی به این صندوق واریز و در حوزه بهینهسازی مصرف سوخت و انرژی هزینه شود که شامل جلوگیری از هدررفت انرژی در خط تولید و توزیع نیز میشود.
نماینده مردم زابل، زهک، نیمروز، هامون و هیرمند در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با این اوصاف باید ابتدا علت مصرف بالای بنزین در کشور را پیدا کرد؛ این در شرایطی است که بنزین مصرفی در ایران ۳۰درصد از متوسط جهانی بیشتر است. لذا تلاش ما باید در راستای تولید وسایل نقلیهای باشد که کمترین سوخت را مصرف کنند. وی افزود: همچنین باید سرمایه موجود را به جای هزینه در حوزه ساخت پالایشگاه با هدف سوزاندن نفت خام بیشتر، در حوزه واردات خودرو و موتورهای استاندارد برای خودروها هزینه کرد، این در حالی است که ما از جیب مردم از خودروسازها حمایت کردیم اما با این وجود، گزارشهای ارائهشده همچنان خبر از زیانده بودن این صنعت میدهد.
شهرکی با بیان اینکه باید سیاستگذار فکر جدی برای وضعیت خودروسازی کند و دست از حمایتهایی که برای مردم جز ضرر آورده دیگری ندارد، بردارد، توضیح داد: بهتر است به جای تلاش برای ساخت پالایشگاه یا پتروپالایشگاه با هدف تولید بنزین بیشتر - که به معنای هدر دادن انرژی کشور است - روی استانداردسازی موتور خودروها، واردات این محصول و واردات خودروهای برقی تمرکز و سرمایهگذاری کنیم. عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: در برنامه هفتم توسعه «صندوق بهینهسازی انرژی» تعریف شده است که براساس آن باید بخشی از درآمدهای حوزه انرژی به این صندوق واریز و در حوزه بهینهسازی مصرف سوخت و انرژی هزینه شود که شامل جلوگیری از هدررفت انرژی در خط تولید و توزیع نیز میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست شرایط فروش فوق العاده نیسان قشقایی ۲۰۲۵ اعلام شد ب ام و 225L M اسپرت وارداتی پرشیا خودرو چه مشخصاتی دارد؟ +تصاویر گک ES9 پرشیا خودرو چه مشخصات و امکاناتی دارد؟ +تصاویر اکنون زمان مناسبی برای خرید ماشین است؟ معمای فولاد برای خودروسازان تعیین تکلیف پیش فروش مونتاژی ها چین؛ پایگاه جدید صادرات خودروسازان غربی نشست انجمن قطعه سازان کشور درباره سایپا خودروسازان همچنان درگیر زیان و فشار بدهی راههای واردات خودرو باز شد هشدار شورای رقابت به خودروسازان مونتاژی خودرو گوی سبقت را ربود رشد چشمگیر قیمت خودرو تمدید مجوز واردات خارج نشینان تا پایان ۱۴۰۵ سهم هر واحد صنعتی از مطالبات خودروسازان چقدر است؟ چرا تولید سایپا افت کرد؟ کاروان خودروهای جدید استلانتیس در راه بازار نبرد پنهان میان خودروهای خودران و رانندگان انسانی در چین سه متهم اصلی نوسان واردات خودرو
شرایط فروش

