کد خبر:
۱۵۵۴۰۰ ۱۷:۱۱
۱۴۰۳/۰۶/۱۹
برندگان و بازندگان لاتاری خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اسامی منتخبان عادی قرعهکشی ایران در شرایطی روز گذشته اعلام شد که ۹۸درصد از متقاضیانی که نسبت به بلوکه کردن ۲۳۰میلیون تومانی اقدام کرده بودند، از لاتاری ایرانخودرو دست خالی بازگشتند. روز گذشته تعداد زیادی از ثبتنامکنندگان خودرو با مراجعه به سایت اعلام نتایج قرعهکشی، برای سومین بار از سال ۱۴۰۱ شانس خود را برای دریافت محصولات ایرانخودرو امتحان کردند. هر چند این بار قرعهکشی خودرو خارج از سامانه یکپارچه برگزار شد، بااینحال باز هم تعداد زیادی از متقاضیان از دسترسی به خودروی کارخانهای محروم ماندند. روز گذشته اسامی منتخب افراد عادی شرکتکننده در لاتاری ایرانخودرو اعلام شد. از ۱۱۵هزار خودرویی که ایرانخودرو عرضه کرده ۳۰درصد به متقاضیان عادی اختصاص یافته است.
ایرانخودرو اعلام کرده بود که سهمیلیون و ۵۳هزار و ۱۲۹ نفر متقاضی سفارشگذاری کردند که از این تعداد یکمیلیون و ۶۶۱هزار و ۴۴۴ ثبت تقاضا ویژه متقاضیان عادی است. بدین ترتیب با اعلام ۳۵هزار متقاضی خوششانس، مابقی ثبتنامکنندگان دستشان از لاتاری برگزارشده، خالی بود. به طور حتم افرادی که در قرعهکشی برگزیده نشدند این سوال را از خود خواهند کرد که چرا برخی باید به خودرو با قیمت کارخانه دسترسی داشته باشند و عدهای دیگر مجبور به خرید از بازار با قیمتهای کاذب باشند؛ سوالی که سالهاست سیاستگذاران خودرو پاسخی برای آن نداشتهاند و حالا همین امر به گفته برخی از جامعهشناسان باعث بیاعتمادی به سیاستهای دولت و همچنین سرخوردگی اجتماعی شده است. به گفته بسیاری از کارشناسان، تعداد تقاضا و عرضه خودرو در این دوره از فروش میتواند هشداری نسبت به سیاستهای اتخاذشده از سوی دولت باشد و اینکه ادامه روش فعلی جز سرخوردگی اجتماعی نتیجه دیگری در بر ندارد.
ایرانخودرو اعلام کرده نتایج قرعهکشی مادران و فرسودهها نیز بهزودی اعلام میشود. مادران از عرضه ۱۱۵هزار دستگاهی خودرو سهمی ۵۰درصدی و دارندگان خودروهای فرسوده نیز سهمی ۳۰درصدی دارند.در این طرح فروش، ایرانخودرو به منظور تسهیل خرید مصرفکنندگان واقعی، بخشی از ظرفیت تا پایان سال ۱۴۰۳ محصولات ریرا، خانواده پژو ۲۰۷ دستی، تارا، راناپلاس، سورنپلاس و خانواده هایما و دو خودروی برقی لونا GRE و FAW Bestune NAT را به صورت طرح پیشفروش و فروش فوقالعاده و طبق اولویتبندی و در چارچوب مصوبات شورای رقابت و دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری، برای مشتریان عادی، مادران و دارندگان خودروهای فرسوده عرضه کرد. بر اساس آن، مشتریان عادی پس از وکالتی کردن حساب خود نزد یکی از بانکهای عامل به نام ایرانخودرو و مسدود کردن ۲۳۰میلیون تومان در این حساب در موعد مقرر، این امکان را پیدا کردند که در بازه زمانی ۲۴ مردادماه تا ۲۹ مرداد، از طریق سایت فروش گروه صنعتی ایرانخودرو محصول مورد نظر خود را انتخاب کنند.
موعد تحویل محصولات عرضهشده، ششماهه دوم سال ۱۴۰۳ خواهد بود که در روش فروش فوقالعاده، ۹۰روز پس از واریز وجه انعقاد قرارداد با شرکت ایرانخودرو و در روش پیشفروش، متناسب با نوع محصول انتخابی و اولویتِ کسبشده متقاضی در اولویتبندی، از چهار تا شش ماه پس از واریز وجه و انعقاد قرارداد است. همانطور که عنوان شد در طرح فروش گروه صنعتی ایرانخودرو که ظرفیت ١١۵هزار دستگاهی در نظر گرفته شده بود، سهمیلیون و ۵۳هزار و ۱۲۹ نفر ثبت سفارش داشتهاند که برای فروش فوقالعاده، دومیلیون و ۲۴۵هزار و ۷۶۴ نفر و پیشفروش ۸۰۷هزار و ۳۶۵ نفر روش فروش خود را انتخاب کردهاند.
ایرانخودرو اعلام کرده بود که سهمیلیون و ۵۳هزار و ۱۲۹ نفر متقاضی سفارشگذاری کردند که از این تعداد یکمیلیون و ۶۶۱هزار و ۴۴۴ ثبت تقاضا ویژه متقاضیان عادی است. بدین ترتیب با اعلام ۳۵هزار متقاضی خوششانس، مابقی ثبتنامکنندگان دستشان از لاتاری برگزارشده، خالی بود. به طور حتم افرادی که در قرعهکشی برگزیده نشدند این سوال را از خود خواهند کرد که چرا برخی باید به خودرو با قیمت کارخانه دسترسی داشته باشند و عدهای دیگر مجبور به خرید از بازار با قیمتهای کاذب باشند؛ سوالی که سالهاست سیاستگذاران خودرو پاسخی برای آن نداشتهاند و حالا همین امر به گفته برخی از جامعهشناسان باعث بیاعتمادی به سیاستهای دولت و همچنین سرخوردگی اجتماعی شده است. به گفته بسیاری از کارشناسان، تعداد تقاضا و عرضه خودرو در این دوره از فروش میتواند هشداری نسبت به سیاستهای اتخاذشده از سوی دولت باشد و اینکه ادامه روش فعلی جز سرخوردگی اجتماعی نتیجه دیگری در بر ندارد.
ایرانخودرو اعلام کرده نتایج قرعهکشی مادران و فرسودهها نیز بهزودی اعلام میشود. مادران از عرضه ۱۱۵هزار دستگاهی خودرو سهمی ۵۰درصدی و دارندگان خودروهای فرسوده نیز سهمی ۳۰درصدی دارند.در این طرح فروش، ایرانخودرو به منظور تسهیل خرید مصرفکنندگان واقعی، بخشی از ظرفیت تا پایان سال ۱۴۰۳ محصولات ریرا، خانواده پژو ۲۰۷ دستی، تارا، راناپلاس، سورنپلاس و خانواده هایما و دو خودروی برقی لونا GRE و FAW Bestune NAT را به صورت طرح پیشفروش و فروش فوقالعاده و طبق اولویتبندی و در چارچوب مصوبات شورای رقابت و دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری، برای مشتریان عادی، مادران و دارندگان خودروهای فرسوده عرضه کرد. بر اساس آن، مشتریان عادی پس از وکالتی کردن حساب خود نزد یکی از بانکهای عامل به نام ایرانخودرو و مسدود کردن ۲۳۰میلیون تومان در این حساب در موعد مقرر، این امکان را پیدا کردند که در بازه زمانی ۲۴ مردادماه تا ۲۹ مرداد، از طریق سایت فروش گروه صنعتی ایرانخودرو محصول مورد نظر خود را انتخاب کنند.
موعد تحویل محصولات عرضهشده، ششماهه دوم سال ۱۴۰۳ خواهد بود که در روش فروش فوقالعاده، ۹۰روز پس از واریز وجه انعقاد قرارداد با شرکت ایرانخودرو و در روش پیشفروش، متناسب با نوع محصول انتخابی و اولویتِ کسبشده متقاضی در اولویتبندی، از چهار تا شش ماه پس از واریز وجه و انعقاد قرارداد است. همانطور که عنوان شد در طرح فروش گروه صنعتی ایرانخودرو که ظرفیت ١١۵هزار دستگاهی در نظر گرفته شده بود، سهمیلیون و ۵۳هزار و ۱۲۹ نفر ثبت سفارش داشتهاند که برای فروش فوقالعاده، دومیلیون و ۲۴۵هزار و ۷۶۴ نفر و پیشفروش ۸۰۷هزار و ۳۶۵ نفر روش فروش خود را انتخاب کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو