کد خبر:
۱۵۵۳۸۶ ۱۰:۰۳
۱۴۰۳/۰۶/۱۷
فروش شرکتهای تابعه خودروسازان کلید خورد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : هرچند خبری از روند واگذاری سهام شرکتهای خودروساز نیست، بااینحال مقدمات خصوصی شدن این شرکتها تا حدودی فراهم شده است.
در دولت دوازدهم وزیر وقت صمت سه فرآیند برای واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروساز بزرگ کشور مشخص کرد. مرحله اول شامل واگذاری اموال مازاد و غیرتولیدی دو خودروساز بزرگ کشور بود و در مرحله دوم قرار بر واگذاری شرکتهای وابسته است و در مرحله پایانی نیز واگذاری باقیمانده سهام دولتی در ایرانخودرو و سایپا پیشبینی شد.
بر این اساس طی سه چهار سال گذشته خودروسازان برخی از اموال مازاد و غیرتولیدی خود را در معرض فروش قرار دادند. بخش عمدهای از اموال مازاد شرکتهای خودروساز شامل املاک و زمینهایی است که دو شرکت تولیدکننده بزرگ خودرو، در زمانی که وضعیت این صنعت بغرنج نبود به جای سرمایهگذاری در بخشهای تولیدی، اقدام به خرید املاک و گسترش اموال غیرتولیدی خود کردند.بر این اساس طبق برخی از اطلاعات کدال که در سالهای گذشته منتشر شده، خودروسازان در این زمینه اقداماتی انجام داده و املاک و مایملک غیرتولیدی خود را به فروش رساندند؛ حال آنکه برخی از اموال غیرتولیدی سودده همچون سرمایهگذاری در بانکها هنوز تعیینتکلیف نشده است. بر این اساس به نظر میرسد حالا نوبت فروش شرکتهای تابعه خودروساز است که دو شرکت تولیدکننده در این زمینه مقاومت میکنند. این در شرایطی است که برخی از شرکتها جز انباشت زیان، کارآیی دیگری برای خودروسازان ندارند، بااینحال تمایلی به فروش این شرکتها نیست. در این زمینه روز گذشته خبرگزاری ایرنا خبر داد که شرکت ایرانخودرو طی یک آگهی مزایده عمومی قصد دارد ۱۰۰درصد سهام ایرانخودروی کرمانشاه را به ارزش ۱۱هزار و ۳۰۱میلیارد ریال واگذار کند.
بدین ترتیب به نظر میرسد که فروش شرکتها بهخصوص در شهرستانها که سرمایه زیادی صرف احداث آنها شده در دستور کار خودروسازان قرار گرفته است. احداث کارخانه خودروسازی در شهرستانهایی که عملا توجیه تولید خودرو نداشتند طی دو دهه گذشته البته به واسطه فشار برخی از نمایندگان مجلس، از سوی خودروسازان صورت گرفته، حال آنکه فروش این شرکتها حالا در دستور کار قرار گرفته است.
در آخرین جلسه شورای اصل ۴۴ قانون اساسی که با حضور رئیسجمهور فقید در سال گذشته برگزار شد، واگذاری سهام دولت در بخشهایی همچون خودروسازی مورد تاکید قرار گرفت. ازجمله این موارد سهام ایرانخودرو و سایپاست که سهام دولت در آنها سهام جزئی است نه بلوک مدیریتی. بر این اساس مرحله دوم فرآیند واگذاری سهام خودروسازان در شرایطی از سوی خودروسازان در دستور کار قرار گرفته که خودروسازان به منظور کوچکسازی باید در این مرحله شرکتهای تابعه خود به فروش برسانند.
اگر دولت چهاردهم در این زمینه همراهی کند در آینده نزدیک شاهد واگذاری سهام دولت در دو خودروسازی بزرگ کشور خواهیم بود.
در دولت دوازدهم وزیر وقت صمت سه فرآیند برای واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروساز بزرگ کشور مشخص کرد. مرحله اول شامل واگذاری اموال مازاد و غیرتولیدی دو خودروساز بزرگ کشور بود و در مرحله دوم قرار بر واگذاری شرکتهای وابسته است و در مرحله پایانی نیز واگذاری باقیمانده سهام دولتی در ایرانخودرو و سایپا پیشبینی شد.
بر این اساس طی سه چهار سال گذشته خودروسازان برخی از اموال مازاد و غیرتولیدی خود را در معرض فروش قرار دادند. بخش عمدهای از اموال مازاد شرکتهای خودروساز شامل املاک و زمینهایی است که دو شرکت تولیدکننده بزرگ خودرو، در زمانی که وضعیت این صنعت بغرنج نبود به جای سرمایهگذاری در بخشهای تولیدی، اقدام به خرید املاک و گسترش اموال غیرتولیدی خود کردند.بر این اساس طبق برخی از اطلاعات کدال که در سالهای گذشته منتشر شده، خودروسازان در این زمینه اقداماتی انجام داده و املاک و مایملک غیرتولیدی خود را به فروش رساندند؛ حال آنکه برخی از اموال غیرتولیدی سودده همچون سرمایهگذاری در بانکها هنوز تعیینتکلیف نشده است. بر این اساس به نظر میرسد حالا نوبت فروش شرکتهای تابعه خودروساز است که دو شرکت تولیدکننده در این زمینه مقاومت میکنند. این در شرایطی است که برخی از شرکتها جز انباشت زیان، کارآیی دیگری برای خودروسازان ندارند، بااینحال تمایلی به فروش این شرکتها نیست. در این زمینه روز گذشته خبرگزاری ایرنا خبر داد که شرکت ایرانخودرو طی یک آگهی مزایده عمومی قصد دارد ۱۰۰درصد سهام ایرانخودروی کرمانشاه را به ارزش ۱۱هزار و ۳۰۱میلیارد ریال واگذار کند.
بدین ترتیب به نظر میرسد که فروش شرکتها بهخصوص در شهرستانها که سرمایه زیادی صرف احداث آنها شده در دستور کار خودروسازان قرار گرفته است. احداث کارخانه خودروسازی در شهرستانهایی که عملا توجیه تولید خودرو نداشتند طی دو دهه گذشته البته به واسطه فشار برخی از نمایندگان مجلس، از سوی خودروسازان صورت گرفته، حال آنکه فروش این شرکتها حالا در دستور کار قرار گرفته است.
در آخرین جلسه شورای اصل ۴۴ قانون اساسی که با حضور رئیسجمهور فقید در سال گذشته برگزار شد، واگذاری سهام دولت در بخشهایی همچون خودروسازی مورد تاکید قرار گرفت. ازجمله این موارد سهام ایرانخودرو و سایپاست که سهام دولت در آنها سهام جزئی است نه بلوک مدیریتی. بر این اساس مرحله دوم فرآیند واگذاری سهام خودروسازان در شرایطی از سوی خودروسازان در دستور کار قرار گرفته که خودروسازان به منظور کوچکسازی باید در این مرحله شرکتهای تابعه خود به فروش برسانند.
اگر دولت چهاردهم در این زمینه همراهی کند در آینده نزدیک شاهد واگذاری سهام دولت در دو خودروسازی بزرگ کشور خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان