کد خبر:
۱۵۵۳۷۹ ۱۰:۴۵
۱۴۰۳/۰۶/۱۳
رمزگشایی فاطمی امین از موانع واردات خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سیدرضا فاطمیامین، وزیر صمت دولت سیزدهم، گفت: مخالفت بانک مرکزی و مشکلات ارزی، مانع واردات خودرو بود.وی در گفتوگو با برنامه تلویزیونی پایش گفت: خودرو یک صنعت سیاسی و اجتماعی است. سال ۹۷ که تحریمها آغاز شد، در مردادماه همان سال صنعت خودروی ایران تحریم شد. درحالیکه سه ماه بعد صنعت نفت ایران تحریم شد. این نشان میدهد دشمنان بهخوبی میدانند که خودرو چه اثر سیاسی و اجتماعی دارد و متاسفانه سیاسیون خیلی در این صنعت دخالت میکنند.
فاطمیامین با بیان اینکه مردم برای اینکه پولشان از دست نرود، در بازار خودرو سرمایهگذاری میکنند، گفت: خودرو تبدیل به کالایی سرمایهای شده و به همین دلیل تقاضای کاذب برای آن شکل گرفته است.
فاطمی امین با بیان اینکه ابتدا با واردات خودرو مخالف بوده، گفت: من شخصا در سال ۱۴۰۰ با واردات خودرو مخالف بودم؛ چون محدودیت ارزی داشتیم. هرچند که به لحاظ صنفی مخالفت با واردات به ضرر من بود.
وی افزود: برای حل این مشکل بر صادرات تمرکز کردیم تا درآمد ارزی رشد کند. سال ۱۴۰۱، قله صادرات ما بود که ۵۴میلیارد دلار درآمد داشتیم و نسبت به سال قبل ۵میلیارد دلار رشد داشت. بعد از آن من موافق با واردات خودرو بودم. وزیر سابق صمت تاکید کرد: ما درآمد ارزی را افزایش دادیم و انتظار داشتیم واردات انجام شود؛ اما بانک مرکزی مخالف بود و میگفت واردات مشکلات ارزی ایجاد میکند. بالاخره واردات خودرو در هیات دولت تصویب شد و آخر سال ۱۴۰۱، حدود ۱۰۰هزار ثبت سفارش داشتیم.
وی در ادامه درباره مشکلات پیش روی واردات خودرو صحبت کرد و گفت: سال ۱۳۷۱ قانونی تصویب شد؛ شرکتی که میخواهد واردات خودرو انجام دهد، باید با تولیدکننده قرارداد داشته باشد. در دوران تحریمها کدام شرکت خارجی مستقیم قرارداد میبندد؟ قانون دیگری در سال ۱۴۰۱ در مجلس شورای اسلامی تصویب شد که شرکت واردکننده خودرو باید فناوری را هم وارد کند. همچنین قانون دیگری میگوید شرکت واردکننده باید زنجیره خدمات پس از فروش داشته باشد، درحالیکه برای سایر کالاها آنقدر سختگیری وجود ندارد. با همه این اوصاف در اواخر ۱۴۰۱، حدود ۱۰۰هزار ثبت سفارش داشتیم.
فاطمیامین با بیان اینکه مردم برای اینکه پولشان از دست نرود، در بازار خودرو سرمایهگذاری میکنند، گفت: خودرو تبدیل به کالایی سرمایهای شده و به همین دلیل تقاضای کاذب برای آن شکل گرفته است.
فاطمی امین با بیان اینکه ابتدا با واردات خودرو مخالف بوده، گفت: من شخصا در سال ۱۴۰۰ با واردات خودرو مخالف بودم؛ چون محدودیت ارزی داشتیم. هرچند که به لحاظ صنفی مخالفت با واردات به ضرر من بود.
وی افزود: برای حل این مشکل بر صادرات تمرکز کردیم تا درآمد ارزی رشد کند. سال ۱۴۰۱، قله صادرات ما بود که ۵۴میلیارد دلار درآمد داشتیم و نسبت به سال قبل ۵میلیارد دلار رشد داشت. بعد از آن من موافق با واردات خودرو بودم. وزیر سابق صمت تاکید کرد: ما درآمد ارزی را افزایش دادیم و انتظار داشتیم واردات انجام شود؛ اما بانک مرکزی مخالف بود و میگفت واردات مشکلات ارزی ایجاد میکند. بالاخره واردات خودرو در هیات دولت تصویب شد و آخر سال ۱۴۰۱، حدود ۱۰۰هزار ثبت سفارش داشتیم.
وی در ادامه درباره مشکلات پیش روی واردات خودرو صحبت کرد و گفت: سال ۱۳۷۱ قانونی تصویب شد؛ شرکتی که میخواهد واردات خودرو انجام دهد، باید با تولیدکننده قرارداد داشته باشد. در دوران تحریمها کدام شرکت خارجی مستقیم قرارداد میبندد؟ قانون دیگری در سال ۱۴۰۱ در مجلس شورای اسلامی تصویب شد که شرکت واردکننده خودرو باید فناوری را هم وارد کند. همچنین قانون دیگری میگوید شرکت واردکننده باید زنجیره خدمات پس از فروش داشته باشد، درحالیکه برای سایر کالاها آنقدر سختگیری وجود ندارد. با همه این اوصاف در اواخر ۱۴۰۱، حدود ۱۰۰هزار ثبت سفارش داشتیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش