کد خبر:
۱۵۵۳۳۰ ۱۱:۰۲
۱۴۰۳/۰۵/۲۸
پایان دپوی خودروی چینی در گمرک
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : دو سال از آزادی واردات خودرو (پس از ممنوعیت پنجساله) میگذرد، بااینحال برخی چالشها، از جمله دپوی خودروها در گمرک، همچنان کم و بیش وجود دارد.شاهد مثال این مساله، دپوی طولانی هزاران دستگاه خودروی چینی در گمرک است که به تازگی بعد از مدتها تعیینتکلیف و ترخیص شدهاند. این خودروی وارداتی چینی، چانگان نام دارد که توسط خودروساز داخلی - سایپا - وارد میشود.
با وجود آنکه چانگان اولین خودروی وارداتی به کشور پس از لغو ممنوعیت پنجساله واردات بود، اما در پیچوخم ترخیص ماند و هزاران دستگاه از آن برای مدتی طولانی در گمرک دپو شد. این مساله سبب شد سایپا نتواند تعهدات خود به ثبتنامکنندگان چانگانهای وارداتی را سروقت انجام دهد که اتفاقا اعتراض آنها را به دنبال داشت. با توجه به اینکه چانگان نخستین خودروی وارداتی به کشور در دور جدید واردات بود، این پرسش ایجاد شد که چرا سایپا چانگانهای ثبتنامی را تحویل نمیدهد. حالا مشخص شده که چانگانها در گیرودار گمرکی افتاده و دپو شده بودند. این در شرایطی است که طبق گفته دادستان عمومی و انقلاب تهران، اخیرا مشکل چانگانهای وارداتی حل شده است.
علی صالحی در جریان بازدید از گمرک فرودگاه امام خمینی، گفت که هزار و ۲۰۰ دستگاه چانگان که در گمرک تعیینتکلیف نشده بود، با پیگیری و طی جلسات متعدد با شرکت سایپا، تعیینتکلیف شد.به گفته وی، هزار و ۱۷۰ دستگاه از هزار و ۲۰۰ چانگان دپویی در گمرک فرودگاه، ترخیص شده است. با توجه به اظهارات دادستان عمومی و انقلاب تهران مبنی بر ترخیص اکثر قریب به اتفاق چانگانهای دپویی، حالا انتظار میرود ثبتنامکنندگان این خودرو در کوتاهترین زمان ممکن خودروی وارداتیشان را از سایپا تحویل بگیرند.هرچند با مساعدت دادستانی، چانگانهای دپویی ترخیص شدهاند، اما پرسش اینجاست که اصلا چرا باید کار واردات خودرو به جایی برسد که ترخیص آنها از گمرک نیاز به دخالت و مساعدت نهادهای قضایی داشته باشد؟ پروسه واردات خودرو به کشور از صفر تا ۱۰۰ مشخص است و از همین رو برای افکار عمومی جای سوال است که چرا خودروها در گمرک دپو میشوند، آن هم خودروهایی که چندین ماه از ورودشان به گمرک میگذرد؟ اطلاعرسانی گمرک درباره چرایی دپوی خودروهای وارداتی میتواند سبب شفافسازی در این ماجرا شود.
با وجود آنکه چانگان اولین خودروی وارداتی به کشور پس از لغو ممنوعیت پنجساله واردات بود، اما در پیچوخم ترخیص ماند و هزاران دستگاه از آن برای مدتی طولانی در گمرک دپو شد. این مساله سبب شد سایپا نتواند تعهدات خود به ثبتنامکنندگان چانگانهای وارداتی را سروقت انجام دهد که اتفاقا اعتراض آنها را به دنبال داشت. با توجه به اینکه چانگان نخستین خودروی وارداتی به کشور در دور جدید واردات بود، این پرسش ایجاد شد که چرا سایپا چانگانهای ثبتنامی را تحویل نمیدهد. حالا مشخص شده که چانگانها در گیرودار گمرکی افتاده و دپو شده بودند. این در شرایطی است که طبق گفته دادستان عمومی و انقلاب تهران، اخیرا مشکل چانگانهای وارداتی حل شده است.
علی صالحی در جریان بازدید از گمرک فرودگاه امام خمینی، گفت که هزار و ۲۰۰ دستگاه چانگان که در گمرک تعیینتکلیف نشده بود، با پیگیری و طی جلسات متعدد با شرکت سایپا، تعیینتکلیف شد.به گفته وی، هزار و ۱۷۰ دستگاه از هزار و ۲۰۰ چانگان دپویی در گمرک فرودگاه، ترخیص شده است. با توجه به اظهارات دادستان عمومی و انقلاب تهران مبنی بر ترخیص اکثر قریب به اتفاق چانگانهای دپویی، حالا انتظار میرود ثبتنامکنندگان این خودرو در کوتاهترین زمان ممکن خودروی وارداتیشان را از سایپا تحویل بگیرند.هرچند با مساعدت دادستانی، چانگانهای دپویی ترخیص شدهاند، اما پرسش اینجاست که اصلا چرا باید کار واردات خودرو به جایی برسد که ترخیص آنها از گمرک نیاز به دخالت و مساعدت نهادهای قضایی داشته باشد؟ پروسه واردات خودرو به کشور از صفر تا ۱۰۰ مشخص است و از همین رو برای افکار عمومی جای سوال است که چرا خودروها در گمرک دپو میشوند، آن هم خودروهایی که چندین ماه از ورودشان به گمرک میگذرد؟ اطلاعرسانی گمرک درباره چرایی دپوی خودروهای وارداتی میتواند سبب شفافسازی در این ماجرا شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها