کد خبر:
۱۵۵۳۲۶ ۱۱:۳۰
۱۴۰۳/۰۵/۲۷
ترخیص ۱۳ هزار خودروی وارداتی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ طبق اظهارات رئیس کل گمرک ایران، از ابتدای سال جاری تا ۲۰مرداد بیش از ۱۳هزار دستگاه خودروی خارجی از گمرکات کشور ترخیص قطعی شده است. این در شرایطی است که کل سال گذشته ۱۱هزار و ۲۳۶دستگاه خودروی وارداتی در مرحله ترخیص قرار داشته است. آمارهای ارائهشده از سوی محمدرضوانیفر از رشد ترخیص خودروهای خارجی در سال جاری حکایت دارد. این در حالی است که سال گذشته واردات و ترخیص خودروهای وارداتی به صورت قطرهچکانی انجام میشد. معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران، ارزش این تعداد خودروی سواری نو را که از گمرکات کشور ترخیص قطعی شده است ۲۷۷میلیون دلار اعلام کرد.
به گفته رضوانیفر، سال گذشته در همین مدت ۷۳۸دستگاه خودرو به ارزش ۱۵.۶میلیون دلار وارد کشور و از گمرکات ترخیص قطعی شده بود. وی همچنین در مورد عمده واردکنندگان خودرو اظهار کرده که در این مدت واردکنندگان عمده خودروی نو به کشور به لحاظ تعداد شامل معینخودرو ایرانیان با ۴۱۸۴دستگاه، سایپا با ۱۷۷۰، کرمانموتور با ۱۵۱۷، بهمنموتور با ۱۲۲۹، رهام تجارت پارک با ۸۹۷ و ماموتخودرو با ۶۰۵دستگاه خودرو بوده است. آنچه از آن به عنوان سرعت ترخیص واردات خودرو یاد میشود در شرایطی است که چندی پیش عباس علیآبادی، وزیر صمت دولت سیزدهم، از ورود ۵۰هزار خودرو به گمرکات کشور خبر داده بود. بنابراین اگر ورود ۵۰هزار خودرو صحت داشته باشد، واردات ۱۳هزار دستگاه از ابتدای سال جاری را نمیتوان به تسریع ورود خارجیها تعبیر کرد.
اما نکتهای که در ترخیص خودروهای مذکور وجود دارد، این است که مقصد این خودروها چندان مشخص نیست، بدینمعنا که اگرچه از سال گذشته تاکنون حدود ۳۰هزار خودرو به کشور ورود کرده، بااینحال اثری از خودروهای یادشده در معابر و خیابانهای کشور نیست. بدین ترتیب به نظر میرسد که مقصد این خودروها معابر و خیابانها و جادههای کشور نیست، بلکه خودروهای یادشده مقصد دیگری دارند. شاید عنوان شود که خودروها به متقاضیانی که اسفندماه ۱۴۰۱ ثبتنام کردند اختصاص یافته، حال آنکه به نظر میرسد برخی از متقاضیان با توجه به عدم ثبات اقتصادی و همچنین تورم انتظاری، ترجیحشان بر این است که خودروها را در گوشهای نگهداری کنند تا بتوانند در زمان مناسب با قیمت بالایی به فروش برسانند. این هم نتیجه خطای سیاستگذار است که واردات خودرو را قطرهچکانی و با ثبتنام از عدهای خاص پیش برده است.
به گفته رضوانیفر، سال گذشته در همین مدت ۷۳۸دستگاه خودرو به ارزش ۱۵.۶میلیون دلار وارد کشور و از گمرکات ترخیص قطعی شده بود. وی همچنین در مورد عمده واردکنندگان خودرو اظهار کرده که در این مدت واردکنندگان عمده خودروی نو به کشور به لحاظ تعداد شامل معینخودرو ایرانیان با ۴۱۸۴دستگاه، سایپا با ۱۷۷۰، کرمانموتور با ۱۵۱۷، بهمنموتور با ۱۲۲۹، رهام تجارت پارک با ۸۹۷ و ماموتخودرو با ۶۰۵دستگاه خودرو بوده است. آنچه از آن به عنوان سرعت ترخیص واردات خودرو یاد میشود در شرایطی است که چندی پیش عباس علیآبادی، وزیر صمت دولت سیزدهم، از ورود ۵۰هزار خودرو به گمرکات کشور خبر داده بود. بنابراین اگر ورود ۵۰هزار خودرو صحت داشته باشد، واردات ۱۳هزار دستگاه از ابتدای سال جاری را نمیتوان به تسریع ورود خارجیها تعبیر کرد.
اما نکتهای که در ترخیص خودروهای مذکور وجود دارد، این است که مقصد این خودروها چندان مشخص نیست، بدینمعنا که اگرچه از سال گذشته تاکنون حدود ۳۰هزار خودرو به کشور ورود کرده، بااینحال اثری از خودروهای یادشده در معابر و خیابانهای کشور نیست. بدین ترتیب به نظر میرسد که مقصد این خودروها معابر و خیابانها و جادههای کشور نیست، بلکه خودروهای یادشده مقصد دیگری دارند. شاید عنوان شود که خودروها به متقاضیانی که اسفندماه ۱۴۰۱ ثبتنام کردند اختصاص یافته، حال آنکه به نظر میرسد برخی از متقاضیان با توجه به عدم ثبات اقتصادی و همچنین تورم انتظاری، ترجیحشان بر این است که خودروها را در گوشهای نگهداری کنند تا بتوانند در زمان مناسب با قیمت بالایی به فروش برسانند. این هم نتیجه خطای سیاستگذار است که واردات خودرو را قطرهچکانی و با ثبتنام از عدهای خاص پیش برده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری
شرایط فروش