آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۵۳۱۱
۱۲:۲۰
۱۴۰۳/۰۵/۲۳

سوپرکار رویایی

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ساشا سلیپانوف، طراح پیشین بوگاتی و لامبورگینی، سوپرکاری به نام نیلو27 ساخته که می‌گوید با روند ساخت سوپرکارهای امروز در تضاد است. این خودرو قرار است در «هفته خودروی مانتری» رونمایی شود. به گزارش بی‌بی‌سی سلیپانوف که سابقه طراحی لامبورگینی اوراکان، بوگاتی شیرون و کونیگزگ جمارا را در کارنامه‌ دارد، می‌گوید ایده ساخت نیلو۲۷ را در تمام دوران حرفه‌ای‌اش در ذهن داشت و رویای او با ساخت این خودرو به حقیقت پیوسته است. او شرکت نیلو را به‌تازگی با همکاری همسرش تاسیس کرده است. نام شرکت هم از ترکیب اسم دو دخترش، نیکا و لوسیا، گرفته شده است.

ساشا سلیپانوف معتقد است استفاده از فناوری‌های جدید در سوپرکارها گرچه کارکرد آنها را بهتر کرده، اما همزمان باعث شده ارتباط احساسی انسان با خودرو کمتر و کمتر شود. راه‌حل او بازگشت به اصول و الهام از گذشته است. نیلو۲۷ یک موتور دوازده‌سیلندر دارد که به سیستم توربو مجهز نیست. این موتور که توسط شرکتی نیوزلندی ساخته شده ۱۰۷۰اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند. نیروی موتور از طریق یک جعبه‌دنده دستی به چرخ‌ها منتقل می‌شود. حداکثر سرعت خودرو بیش از ۴۰۰کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعتش کمتر از سه ثانیه تخمین زده شده است. نیلو۲۷ یک موتور دوازده‌سیلندر دارد که بیش از هزار اسب بخار نیرو تولید می‌کند.

در طراحی نیلو۲۷ از خودرو‌های مسابقه دهه شصت میلادی و سوپرکارهایی نظیر فورد GT۴۰ و لامبورگینی کانتاچ الهام گرفته شده و به گفته آقای سلیپانوف فرم خودرو در عین زیبایی به کارکرد فنی آن کمک کرده است. اتاق خودرو ساده و آنالوگ است. برعکس اکثر سوپرکارهای جدید روی فرمان هیچ دکمه‌ای نیست و به جز نمایشگری که نقش آینه عقب را دارد فناوری جدیدی در اتاق دیده نمی‌شود.

قرار است ۱۵ دستگاه نیلو۲۷ با همکاری یک شرکت آمریکایی به نام آریا تولید شود. سری اول خودرو فقط برای رانندگی در پیست مجوز دارد، اما آقای سلیپانوف وعده داده تا ۵۰ دستگاه از این سوپرکار برای رانندگی در شهر هم تولید شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد