آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۵۲۸۳
۱۴:۳۱
۱۴۰۳/۰۵/۱۴
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

ممنوعیت واردات همیشه به معنی حمایت از تولید داخل نیست

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است؛ همچنان جامعه و مصرف کنندگان، منتظر افزایش کیفیت لوازم خانگی و رقابتی سازی قیمت این کالاها در این بازار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، رضا علیزاده با اشاره به انتخاب وزرای کابینه چهاردهم و همچنین انتخاب وزیر صمت در پیگیری سیاست‌های مربوط به بازار لوازم خانگی اظهار کرد: بازار لوازم خانگی یکی از بازارهای مهم و وسیعی است که آحاد مردم نیز مستقیماً با آن در ارتباط هستند.

نماینده مردم «ورزقان» در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه باید در راستای رونق تولید و اشتغال توجه ویژه‌ای به بازار لوازم خانگی داشته باشیم، ادامه داد: علی رغم اینکه محدودیت و مشکلات زیادی برای تولید کنندگان این حوزه وجود دارد، اما ما شاهد پیشرفت‌های خوبی در تولیدات لوازم خانگی بوده‌ایم.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ادامه افزود: به واقع ارتقاء کیفیت و رقابتی‌سازی قیمت، از جمله نکات مهمی است که همواره باید در بازار لوازم خانگی به آن توجه داشته باشیم چرا که این دو شاخصه برای مصرف کننده حائز اهمیت است.

وی با اشاره به انتظارات دستگاهی پیرو حمایت از تولیدکنندگان داخلی، بیان کرد: قطعاً این حمایت موجب ارتقای کیفیت بیشتر محصولات و رقابتی شدن قیمت خواهد شد.

این نماینده مجلس شورای اسلامی در ادامه در ارزیابی خود از انحصاری سازی بازار و ممانعت از واردات، بیان کرد:در این شرایط درست است که حمایت از تولیدات داخل را مدنظر قرار می‌دهیم اما این باعث می‌شود تا تولید کنندگان داخل دیگر به فکر ارتقای کیفیت و رقابتی سازی قیمت نیافتند و این یک آسیب است و می‌بایست این مسئله را با سیستم‌های تعرفه‌ای به نحوی کنترل کنیم که شرایط برای تولید کنندگان و همچنین مصرف کنندگان عادلانه باشد.

وی با بیان اینکه ما نباید در این بازار رویکردهای به اصطلاح «صفر و صدی» را دنبال کنیم ادامه داد: ما نباید با سیاست‌های خود در پی این باشیم که  یا واردات کالایی ممنوع شود و یا اینکه واردات را به نحوی آزاد بگذاریم که آسیب دیگری به تولید کننده وارد کند. به اعتقاد بنده اگر سیستم های تعرفه‌ای به درستی برنامه‌ریزی و کنترل شوند این مسئله بهترین راه برای پیگیری حقوق تولید کننده و مصرف کننده خواهد بود.

علیزاده در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه آیا با وجود انحصار در بازار لوازم خانگی، تولید کنندگان این بخش توانستند تولیدات خود را با قیمت مناسب به دست مردم برسانند و یا خیر؟ گفت: ابتدا باید به این نکته اشاره کنم که تورم به کلیه حوزه‌های کالا و خدمات اصابت کرده است. بنابراین اینکه تولید کنندگان توانستند تا حدودی نیازهای جامعه را برطرف کنند، جای تقدیر دارد چرا که این تولید کنندگان هم مشکلات و چالش‌های زیادی را پیش روی خود دارند. از سویی دیگر همچنان جامعه و مصرف کنندگان انتظار افزایش کیفیت لوازم خانگی و رقابتی سازی قیمت این کالاها را دارند. از این رو تولید کنندگان این بخش باید همه توان خودشان را برای تحقق این اهداف به کار گیرند.

این نماینده مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه دستگاه‌های متولی باید حمایت‌های منطقی و اصولی از تولید و به ویژه بازار لوازم خانگی داشته باشند، بیان کرد: یکی از این دست موارد می‌تواند کنترل مناسب تعرفه‌ها باشد چرا که این مسئله می‌تواند اهرم خوبی برای رسیدن به اهداف محسوب شود.

علیزاده در ادامه با اشاره به رویکردهای وزارت صمت در دولت چهاردهم و همچنین پیگیری مطالبات مردم در بازار لوازم خانگی اظهار کرد: مهمترین اصل در این بخش حمایت از تولید داخل است لذا حمایت از تولید داخل باید به عنوان یک محور، مد نظر وزارت صمت در دولت چهاردهم باشد.

وی ادامه داد: البته ما برخی اوقات فکر می‌کنیم با ممنوع کردن واردات یک کالا در کل کشور، به حمایت از تولید کننده می‌پردازیم در صورتی که این مسئله به ظاهر حمایت است.

علیزاده تصریح کرد: به واقع صنعتی که احساس رقابت نداشته باشد،پیشرفت چندانی نخواهد داشت؛ به عنوان مثال ما در بخش خودرو این مسئله را شاهد بودیم. لذا به موجب حمایت 40 ساله از صنعت خودرو و انحصاری کردن آن و سپردن این بازار به دست خودروسازان داخلی متاسفانه پیشرفتی در این بازار ایجاد نشد و حتی این بازار نیز به اصطلاح تنبل‌تر هم شد.

وی تاکید کرد: بنابراین می‌بایست ما به حمایت‌های که لحاظ می کنیم به صورت منطقی نگاه کنیم. از این رو حمایت‌ها باید جنبه کارشناسانه ، اصولی و منطقی داشته باشد تا در ضمن اینکه ما تولید کننده را تقویت می‌کنیم، حقوق مصرف کننده را نیز در نظر بگیریم.

علیزاده با بیان اینکه تولید کننده می بایست احساس کند که باید هر روز بهتر از دیروز باشد، ادامه داد: کیفیت و قیمت تولیدکننده باید هر روز بهتر از دیروز باشد تا بتواند یک روز در سطح جهانی با تولید کنندگان خارجی رقابت کند. لذا ما نمی‌توانیم تا ابد این دیوارها را بکشیم و بگوییم تولید کننده می‌بایست به صورت انحصاری تولید کند و مردم هم موظفند هرچه تولید کننده، تولید کرده را مصرف کنند. بنابراین باید برای این بخش زمانبندی  وبرنامه‌هایی داشته باشیم تا تولید کننده خودش را به تولید کنندگان جهانی نزدیک کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه