کد خبر:
۱۵۵۲۵۸ ۰۹:۲۱
۱۴۰۳/۰۵/۱۰
گیربکس DHT؛ جهش بزرگ صنعت خودرو برای رانندگی بهینه
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ توسعه خودروهای پلاگین هیبرید در برند فونیکس NEV بر پایه گیربکس اختصاصی DHT «گیربکسهای هیبریدی اختصاصی» صورت پذیرفته که می تواند به صورت نیمه خودکار با ادغام حداقل دو منبع انرژی کار کند و عصر جدیدی را در رانندگی رقم زده است.
رشد سالانه بیش از 50 درصدی خودروهای هیبرید و پلاگین هیبرید نشان از ارجحیت بالای این خودروها برای مصرف کنندگان دارد. گیربکس DHT در خودروهای تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید و تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید به این خودروها اجازه میدهد در اوج راندمان کار کنند. این گیربکس به شکلی طراحی شده که بتواند به صورت هوشمند تمام سناریوهای در نظر گرفته شده در حین رانندگی مانند استفاده مجزا یا همزمان از موتورهای برقی و بنزینی را اجرا نماید.
با ورود خودروهای هیبرید و پلاگین هیبرید مانند تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید به بازار کشورمان، تا حدودی مزایای زیاد گیربکسهای DHT و اجرای وظایف مختلف به صورت هوشمند به گوشمان رسیده اما بررسی این گیربکس، تکنولوژی پیشرفته آن را در مقایسه با گیربکسهای مخصوص خودروهای احتراق داخلی نمایان خواهد کرد.
این گیربکس در تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید امکان ترکیب قدرت موتور 1.5 لیتر توربو شارژ و دو موتور برقی این خودرو را میدهد. گیربکس DHT با سه نسبت دنده، از مشکلات تقسیم نیرو جلوگیری میکند و قادر به تنظیم توان موتورها به طور مستقل است که به خودرو امکان میدهد بهترین حالت را بر اساس شرایط رانندگی انتخاب کند.
پارامترهای فنی
حداکثر گشتاور ورودی: 510 نیوتن متر
حداکثر سرعت قابل پشتیبانی: 200 کیلومتر در ساعت
حداکثر گشتاور مجاز موتور بنزینی: 360 نیوتن متر
موتور برقی یک: 55 کیلو وات/160 نیوتن متر
موتور برقی دو: 70 کیلو وات / 155 نیوتن متر
۱۱ ترکیب مختلف در گریبکس DHT
راهاندازی خودرو، رانندگی با سرعت کم، رانندگی با سرعت متوسط، رانندگی در جادههای مرتفع، سبقت، چراغ راهنمایی، ازدحام، رانندگی در بزرگراه، رانندگی در مسافتهای طولانی، رانندگی در جادههای کوهستانی و رانندگی در شرایط آب و هوایی مختلف به وسیله گیربکس DHT در بهینهترین حالت ممکن انرژی کمتری را مصرف و توان بیشتری را در حالتهای مختلف ارائه میکند.
مزایای گیربکس DHT
تجربه رانندگی بهینه: امکان تنظیم بین 11 حالت رانندگی، از حالتهای الکتریکی تا حالتهای مختلف منجر به هماهنگی خودرو با وضعیت موجود میشود.
کاهش مصرف سوخت: توانایی ترکیب موتور بنزینی با موتور الکتریکی و انتخاب بهینهترین حالتهای رانندگی، به کاهش مصرف سوخت و افزایش بهرهوری کمک کند.
کاهش انتشار گازهای مضر: کاهش مصرف سوخت و انتخاب حالتهای الکتریکی، گازهای مضر کمتری را تولید میکند و به روند پایداری زیستمحیطی کمک میکند.
رانندگی متمایز: عملکرد سریع با تنوع حالتهای رانندگی به تناسب شرایط جاده و ترافیک، رانندگی را خوشایندتر و جذابتر میکند.
سبقت گرفتن آسان: شتاب بالا در نتیجه توانایی تقسیم توان بین موتور بنزینی و موتورهای الکتریکی، به راننده کمک میکند راحتتر سبقت بگیرد.
هزینههای نگهداری و تعمیرات: با عدم نیاز به برخی قطعات اضافی مانند کلاچ در گیربکس و استفاده از گیربکس الکترومغناطیسی سادهتر، هزینههای نگهداری و تعمیرات خودرو به کاهش مییابد.
کارکرد نیمهخودکار: انتخاب حالتهای مختلف به صورت هوشمند، بهترین حالت رانندگی را بدون نیاز به تنظیمات دستی پیچیده اعمال میکند.
گیربکس DHT با ارائه ترکیب مختلف رانندگی، اثربخشی و بهرهوری خودروهایی با انرژی جدید را به مرزهای جدیدی رسانده است. این تکنولوژی نه تنها تجربهی رانندگی بهتری را ارائه میدهد، بلکه به حفظ محیط زیست و کاهش مصرف سوخت نیز کمک میکند.
با تحولات اخیر در گیربکس DHT، راننده تجربه رانندگی مطلوبی را در شرایط مختلف از رانندگی در ترافیک شهر تا عبور از جادههای مرتفع و حتی مسیرهای کوهستانی، با توانایی بهینهسازی عملکرد موتورها خواهد داشت.
رشد سالانه بیش از 50 درصدی خودروهای هیبرید و پلاگین هیبرید نشان از ارجحیت بالای این خودروها برای مصرف کنندگان دارد. گیربکس DHT در خودروهای تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید و تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید به این خودروها اجازه میدهد در اوج راندمان کار کنند. این گیربکس به شکلی طراحی شده که بتواند به صورت هوشمند تمام سناریوهای در نظر گرفته شده در حین رانندگی مانند استفاده مجزا یا همزمان از موتورهای برقی و بنزینی را اجرا نماید.
با ورود خودروهای هیبرید و پلاگین هیبرید مانند تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید به بازار کشورمان، تا حدودی مزایای زیاد گیربکسهای DHT و اجرای وظایف مختلف به صورت هوشمند به گوشمان رسیده اما بررسی این گیربکس، تکنولوژی پیشرفته آن را در مقایسه با گیربکسهای مخصوص خودروهای احتراق داخلی نمایان خواهد کرد.
این گیربکس در تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید امکان ترکیب قدرت موتور 1.5 لیتر توربو شارژ و دو موتور برقی این خودرو را میدهد. گیربکس DHT با سه نسبت دنده، از مشکلات تقسیم نیرو جلوگیری میکند و قادر به تنظیم توان موتورها به طور مستقل است که به خودرو امکان میدهد بهترین حالت را بر اساس شرایط رانندگی انتخاب کند.
پارامترهای فنی
حداکثر گشتاور ورودی: 510 نیوتن متر
حداکثر سرعت قابل پشتیبانی: 200 کیلومتر در ساعت
حداکثر گشتاور مجاز موتور بنزینی: 360 نیوتن متر
موتور برقی یک: 55 کیلو وات/160 نیوتن متر
موتور برقی دو: 70 کیلو وات / 155 نیوتن متر
۱۱ ترکیب مختلف در گریبکس DHT
راهاندازی خودرو، رانندگی با سرعت کم، رانندگی با سرعت متوسط، رانندگی در جادههای مرتفع، سبقت، چراغ راهنمایی، ازدحام، رانندگی در بزرگراه، رانندگی در مسافتهای طولانی، رانندگی در جادههای کوهستانی و رانندگی در شرایط آب و هوایی مختلف به وسیله گیربکس DHT در بهینهترین حالت ممکن انرژی کمتری را مصرف و توان بیشتری را در حالتهای مختلف ارائه میکند.
مزایای گیربکس DHT
تجربه رانندگی بهینه: امکان تنظیم بین 11 حالت رانندگی، از حالتهای الکتریکی تا حالتهای مختلف منجر به هماهنگی خودرو با وضعیت موجود میشود.
کاهش مصرف سوخت: توانایی ترکیب موتور بنزینی با موتور الکتریکی و انتخاب بهینهترین حالتهای رانندگی، به کاهش مصرف سوخت و افزایش بهرهوری کمک کند.
کاهش انتشار گازهای مضر: کاهش مصرف سوخت و انتخاب حالتهای الکتریکی، گازهای مضر کمتری را تولید میکند و به روند پایداری زیستمحیطی کمک میکند.
رانندگی متمایز: عملکرد سریع با تنوع حالتهای رانندگی به تناسب شرایط جاده و ترافیک، رانندگی را خوشایندتر و جذابتر میکند.
سبقت گرفتن آسان: شتاب بالا در نتیجه توانایی تقسیم توان بین موتور بنزینی و موتورهای الکتریکی، به راننده کمک میکند راحتتر سبقت بگیرد.
هزینههای نگهداری و تعمیرات: با عدم نیاز به برخی قطعات اضافی مانند کلاچ در گیربکس و استفاده از گیربکس الکترومغناطیسی سادهتر، هزینههای نگهداری و تعمیرات خودرو به کاهش مییابد.
کارکرد نیمهخودکار: انتخاب حالتهای مختلف به صورت هوشمند، بهترین حالت رانندگی را بدون نیاز به تنظیمات دستی پیچیده اعمال میکند.
گیربکس DHT با ارائه ترکیب مختلف رانندگی، اثربخشی و بهرهوری خودروهایی با انرژی جدید را به مرزهای جدیدی رسانده است. این تکنولوژی نه تنها تجربهی رانندگی بهتری را ارائه میدهد، بلکه به حفظ محیط زیست و کاهش مصرف سوخت نیز کمک میکند.
با تحولات اخیر در گیربکس DHT، راننده تجربه رانندگی مطلوبی را در شرایط مختلف از رانندگی در ترافیک شهر تا عبور از جادههای مرتفع و حتی مسیرهای کوهستانی، با توانایی بهینهسازی عملکرد موتورها خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها