کد خبر:
۱۵۵۱۸۰ ۱۱:۰۳
۱۴۰۳/۰۴/۱۷
واردات خودرو به مناطق آزاد با چند محدودیت و ممنوعیت، ابلاغ شد
ورود غیرآزاد به مناطق آزاد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شرایط ثبت سفارش خودروهای وارداتی مناطق آزاد، در حالی ابلاغ شد که طبق آن، چند محدودیت و ممنوعیت برای ورود خودروهای خارجی به این مناطق در نظر گرفته شده است.
طبق ابلاغیه معاون دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی با موضوع «ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد»، امکان ورود خودرو از برخی کشورهای این مناطق وجود ندارد، ضمن اینکه محدودیتهای قیمتی و حجم موتوری نیز در نظر گرفته شده است.
بر این اساس، خودروهای آمریکایی و کرهای، مدلهای برقی و هیبریدی بالای ۴۰هزار دلار و همچنین خودروهای با حجم موتور بالاتر از دو هزار و ۵۰۰ سیسی امکان واردات به مناطق آزاد را ندارند. جدا از خودروهای آمریکایی که از سالها قبل واردات آنها به کشور ممنوع شده و همچنین بالای دوهزار و ۵۰۰ سیسیها، محدود کردن ورود خودروهای کرهای و مدلهای بالای ۴۰هزار دلار برقی و هیبریدی به مناطق آزاد، سیاستهای جدیدی به شمار میروند.
در مورد خودروهای کرهای، داستان به سال گذشته و به موضوع عدم پرداخت مطالبات ارزی ایران (حاصل از فروش نفت) از سوی کره جنوبی مربوط میشود. پس از آزادسازی واردات خودرو در سال ۱۴۰۱، زمزمههایی مبنی بر ممنوعیت ورود مدلهای کرهای به گوش رسید، موضوعی که به اختلاف بین ایران و کره جنوبی بر سر پولهای بلوکهشده مربوط میشد. بااینحال مدلهای کرهای جزو اولین خودروهایی بودند که پس از ابلاغ آییننامه واردات خودرو در شهریور ۱۴۰۱، وارد کشور شدند. در ادامه با بالا گرفتن اختلاف ایران و کره جنوبی بر سر پولهای بلوکهشده، بار دیگر زمزمههای ممنوعیت ورود خودروهای کرهای به کشور مطرح شد. آنطور که برخی فعالان عرصه واردات خودرو به «دنیای اقتصاد» میگویند، ثبت سفارش واردات خودروهای کرهای به کشور از اواخر سال گذشته متوقف شده است.
حتی گفته میشود واردکنندگان خودروهای کرهای با توجه به ممنوعیت اعمالشده، سراغ دیگر برندها رفتهاند. حالا نیز طبق آنچه در قالب شرایط ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد آمده، خودروهای کرهای امکان ورود به این مناطق را ندارند.
این در حالی است که خودروهای کرهای از جنبه قیمت و کیفیت تقریبا بین مدلهای ژاپنی و چینی قرار میگیرند و از همین رو همواره با استقبال مشتریان ایرانی مواجه بودهاند. سیاستگذار اما فعلا ترجیح داده ورود کرهایها به بازار خودروی کشور را ممنوع کند، آن هم در شرایطی که چیزی تا پایان عمر دولت سیزدهم و تشکیل دولت جدید نمانده است.
نکته دیگر در مورد شرایط واردات خودرو به مناطق آزاد، ممنوعیت واردات خودروهای برقی و هیبریدی بالای ۴۰هزار دلار است. این ممنوعیت البته برای واردات خودرو به تمام کشور اعمال شده و اتفاقا همین موضوع تاملبرانگیز است؛ تامل برانگیز از آن جهت که سیاستگذار میتوانست محدودیت قیمتی واردات خودروهای برقی و هیبریدی را برای مناطق آزاد (با توجه به شرایط خاص این مناطق) بردارد. مناطق آزاد همانطور که از نامشان برمیآید، شرایطی متفاوت از سرزمین اصلی دارند و معمولا سختگیری کمتری در تجارت این مناطق اعمال میشود. از همین رو سیاستگذار میتوانست و میتواند در همین ماجرای خودروهای برقی و هیبریدی، محدودیتهای قیمتی و البته کشوری را اعمال نکند.
به هر حال طبق ابلاغیه صادره، خودروهای آمریکایی و کرهای به همراه مدلهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰سیسی و خودروهای برقی و هیبریدی بیش از ۴۰هزار دلار، امکان ورود به مناطق «آزاد» را ندارند.
در متن ابلاغیهای که معاون توسعه اقتصادی و سرمایهگذاری دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی صادر کرده، آمده است که امکان ثبت آماری واردات خودرو به مناطق آزاد از محل ارز سپرده خود پس از تایید تخصیص ارز توسط بانک مرکزی فراهم است.
در این ابلاغیه تاکید شده که اظهار و ترخیص کلیه خودروهای مشمول اعم از خودروهای ثبتآماریشده قبلی یا جدید باید از طریق سامانه رفع تعهد ارزی مناطق آزاد سامانه امور گمرکی انجام شود.
همچنین رعایت مبنای تعیین ارزش خودرو، اخذ تاییدیه استاندارد و رعایت ضوابط آلایندگی و ضرورت بررسی صلاحیت فنی و حرفهای واردکنندگان، استعلام اصالت قراردادهای واردات خودرو با شرکت خارجی و خدمات پس از فروش از طریق وزارت صمت یا سازمان توسعه تجارت و رعایت حقوق مصرفکنندگان نیز ضروری است. از طرفی، ورود و ترخیص خودروهای مشمول بدون ثبت آماری معتبر و بدون تخصیص ارز به محدوده مناطق آزاد ممنوع است.
در بخش دیگری از این ابلاغیه آمده که هیات وزیران پیگیریها و جلساتی با وزارت صمت، بانک مرکزی و سایر دستگاههای ذیربط به منظور تعیین سهمیه از سایر منابع ارزی داشته که به محض حصول نتیجه، مراتب در ابلاغیههای بعدی به آن سازمان منعکس خواهد شد.
طبق ابلاغیه معاون دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی با موضوع «ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد»، امکان ورود خودرو از برخی کشورهای این مناطق وجود ندارد، ضمن اینکه محدودیتهای قیمتی و حجم موتوری نیز در نظر گرفته شده است.
بر این اساس، خودروهای آمریکایی و کرهای، مدلهای برقی و هیبریدی بالای ۴۰هزار دلار و همچنین خودروهای با حجم موتور بالاتر از دو هزار و ۵۰۰ سیسی امکان واردات به مناطق آزاد را ندارند. جدا از خودروهای آمریکایی که از سالها قبل واردات آنها به کشور ممنوع شده و همچنین بالای دوهزار و ۵۰۰ سیسیها، محدود کردن ورود خودروهای کرهای و مدلهای بالای ۴۰هزار دلار برقی و هیبریدی به مناطق آزاد، سیاستهای جدیدی به شمار میروند.
در مورد خودروهای کرهای، داستان به سال گذشته و به موضوع عدم پرداخت مطالبات ارزی ایران (حاصل از فروش نفت) از سوی کره جنوبی مربوط میشود. پس از آزادسازی واردات خودرو در سال ۱۴۰۱، زمزمههایی مبنی بر ممنوعیت ورود مدلهای کرهای به گوش رسید، موضوعی که به اختلاف بین ایران و کره جنوبی بر سر پولهای بلوکهشده مربوط میشد. بااینحال مدلهای کرهای جزو اولین خودروهایی بودند که پس از ابلاغ آییننامه واردات خودرو در شهریور ۱۴۰۱، وارد کشور شدند. در ادامه با بالا گرفتن اختلاف ایران و کره جنوبی بر سر پولهای بلوکهشده، بار دیگر زمزمههای ممنوعیت ورود خودروهای کرهای به کشور مطرح شد. آنطور که برخی فعالان عرصه واردات خودرو به «دنیای اقتصاد» میگویند، ثبت سفارش واردات خودروهای کرهای به کشور از اواخر سال گذشته متوقف شده است.
حتی گفته میشود واردکنندگان خودروهای کرهای با توجه به ممنوعیت اعمالشده، سراغ دیگر برندها رفتهاند. حالا نیز طبق آنچه در قالب شرایط ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد آمده، خودروهای کرهای امکان ورود به این مناطق را ندارند.
این در حالی است که خودروهای کرهای از جنبه قیمت و کیفیت تقریبا بین مدلهای ژاپنی و چینی قرار میگیرند و از همین رو همواره با استقبال مشتریان ایرانی مواجه بودهاند. سیاستگذار اما فعلا ترجیح داده ورود کرهایها به بازار خودروی کشور را ممنوع کند، آن هم در شرایطی که چیزی تا پایان عمر دولت سیزدهم و تشکیل دولت جدید نمانده است.
نکته دیگر در مورد شرایط واردات خودرو به مناطق آزاد، ممنوعیت واردات خودروهای برقی و هیبریدی بالای ۴۰هزار دلار است. این ممنوعیت البته برای واردات خودرو به تمام کشور اعمال شده و اتفاقا همین موضوع تاملبرانگیز است؛ تامل برانگیز از آن جهت که سیاستگذار میتوانست محدودیت قیمتی واردات خودروهای برقی و هیبریدی را برای مناطق آزاد (با توجه به شرایط خاص این مناطق) بردارد. مناطق آزاد همانطور که از نامشان برمیآید، شرایطی متفاوت از سرزمین اصلی دارند و معمولا سختگیری کمتری در تجارت این مناطق اعمال میشود. از همین رو سیاستگذار میتوانست و میتواند در همین ماجرای خودروهای برقی و هیبریدی، محدودیتهای قیمتی و البته کشوری را اعمال نکند.
به هر حال طبق ابلاغیه صادره، خودروهای آمریکایی و کرهای به همراه مدلهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰سیسی و خودروهای برقی و هیبریدی بیش از ۴۰هزار دلار، امکان ورود به مناطق «آزاد» را ندارند.
در متن ابلاغیهای که معاون توسعه اقتصادی و سرمایهگذاری دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی صادر کرده، آمده است که امکان ثبت آماری واردات خودرو به مناطق آزاد از محل ارز سپرده خود پس از تایید تخصیص ارز توسط بانک مرکزی فراهم است.
در این ابلاغیه تاکید شده که اظهار و ترخیص کلیه خودروهای مشمول اعم از خودروهای ثبتآماریشده قبلی یا جدید باید از طریق سامانه رفع تعهد ارزی مناطق آزاد سامانه امور گمرکی انجام شود.
همچنین رعایت مبنای تعیین ارزش خودرو، اخذ تاییدیه استاندارد و رعایت ضوابط آلایندگی و ضرورت بررسی صلاحیت فنی و حرفهای واردکنندگان، استعلام اصالت قراردادهای واردات خودرو با شرکت خارجی و خدمات پس از فروش از طریق وزارت صمت یا سازمان توسعه تجارت و رعایت حقوق مصرفکنندگان نیز ضروری است. از طرفی، ورود و ترخیص خودروهای مشمول بدون ثبت آماری معتبر و بدون تخصیص ارز به محدوده مناطق آزاد ممنوع است.
در بخش دیگری از این ابلاغیه آمده که هیات وزیران پیگیریها و جلساتی با وزارت صمت، بانک مرکزی و سایر دستگاههای ذیربط به منظور تعیین سهمیه از سایر منابع ارزی داشته که به محض حصول نتیجه، مراتب در ابلاغیههای بعدی به آن سازمان منعکس خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها