کد خبر:
۱۵۵۱۶۷ ۱۱:۰۳
۱۴۰۳/۰۴/۱۶
اندونزی برای خودروهای الکتریکی کاری کرد کارستان
اندونزی اولین کارخانه باتری خودروهای برقی خود را راهاندازی کرد که بزرگترین کارخانه در جنوب شرق آسیاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز و به نقل از خبرگزاری فرانسه، جوکو ویدودو، رئیسجمهور اندونزی، گفت که اندونزی اولین کارخانه باتری خودروهای الکتریکی خود را روز چهارشنبه (۳ ژوئیه) راهاندازی کرد، زیرا کشورهای جنوب شرق آسیا در حال حرکت برای به دست آوردن جایگاهی در صنعت نوظهور هستند. این کشور که بزرگترین اقتصاد منطقه را داراست و بزرگترین ذخیره نیکل در جهان را دارد، به دنبال جایگاه خود به عنوان یک بازیگر کلیدی در زنجیره تامین جهانی خودروهای الکتریکی بوده است. این کارخانه یک سرمایهگذاری مشترک بین شرکتهای سازنده کره جنوبی هیوندای موتور و ال جی انرژی سولوشن است و میتواند هر سال تا ۱۰گیگاواتساعت سلول باتری تولید کند. ویدودو در مراسم راهاندازی گفت که افتتاح این کارخانه فصل جدیدی را نشان میدهد که بر جاهطلبی کشور غنی از منابع برای تبدیل شدن به یک بازیگر جهانی در زنجیره تامین خودروهای الکتریکی تاکید میکند. وی افزود ما منابع طبیعی فراوانی داریم اما برای چندین دهه فقط به صورت مواد خام و بدون ارزش افزوده صادر میکردیم. خبرگزاری فرانسه گزارش کرد که رئیس هیاتمدیره گروه هیوندای موتور گفت که صنعت خودروهای الکتریکی اندونزی فرصتهای اقتصادی جدیدی ایجاد خواهد کرد. این کشور بزرگترین بازار خودرو در آسیای جنوب شرقی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای