کد خبر:
۱۵۵۱۳۱ ۱۵:۱۹
۱۴۰۳/۰۴/۰۹
در دو ماه ابتدایی امسال
فروش خودرو از تولید جا ماند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : فروش خودروسازان بزرگ کشور در دو ماه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت کرده و همچنین از تولید کمتر بوده است، موضوعی که به نظر می رسد یا با بازگشت خودروهای ناقص ارتباط دارد یا به دپوی عمدی محصولات مربوط میشود.
فروش خودرو از تولید جا ماند
طبق آماری که خودروسازان -ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو - به سامانه کدال ارائه کردهاند، کل فروش آنها در دو ماه ابتدایی سال جاری ۱۱۹هزار و ۸۹۰دستگاه بوده است.
در مقایسه با دو ماه ابتدایی پارسال با رقم ۱۳۰هزار و ۶۳۰دستگاهی، فروش خودروسازان ۱۰هزار و ۷۴۰دستگاه، معادل بیش از هشتدرصد، افت کرده است.
نکته دیگر اینجاست که خودروسازان کمتر از آنچه در دو ماه امسال تولید کردهاند، فروش داشتهاند. کل تولید سه خودروساز بزرگ کشور در فروردین و اردیبهشت امسال ۱۳۹هزار و ۱۷۴دستگاه بوده است. این در حالی است که آنها کمتر از ۱۲۰هزار دستگاه از محصولات تولیدی را فروختهاند. بنابراین ۱۹هزار و ۲۸۴دستگاه از خودروهای تولیدی در دو ماه ابتدایی امسال، به فروش نرفته است. به عبارت بهتر، خودروسازان حدود ۸۶درصد محصولات تولیدی خود در بازه زمانی تحت بررسی را فروخته و ۱۴درصد دیگر را عمدا یا سهوا دپو کردهاند.
در واقع عدم فروش این تعداد خودرو در دو ماه نخست امسال میتواند یا با بازگشت خودروهای ناقص در ارتباط باشد یا اینکه به دپوی عمدی محصولات تولیدی مربوط شود. البته احتمال اینکه پای هر دو موضوع در کسری فروش دوماهه خودروسازان در میان باشد نیز منتفی نیست.اگر خودروسازان عمدی در عدم فروش بخشی از محصولاتشان نداشته اند، این احتمال قابل طرح است به دلایل مختلف با چالش کسری قطعه مواجه شده و بخشی از محصولات خود را به صورت ناقص تولید کردهاند. در این صورت، خودروهای دارای کسری قطعه به دلیل اینکه امکان تجاریسازی (تا زمان تکمیلکاری) را ندارند، در انبار خودروسازان میمانند تا پس از تامین و نصب قطعات موردنیاز روانه بازار شوند.
اگر هم پای دپوی عمدی خودروها در میان باشد، موضوع با فریز قیمت خودرو در ارتباط است، به نحوی که ممکن است خودروسازان تصمیم گرفته باشند عرضه بخشی از محصولات خود را تا زمان اصلاح قیمت به تاخیر بیندازند.
به هر حال طبق آنچه آمار میگوید، خودروسازان علاوه بر کاهش فروش دو ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، کمتر از آنچه ساختهاند نیز فروختهاند.
نگاهی تفکیکی به آمار ارائهشده در سامانه کدال نشان میدهد در بین سه خودروساز اصلی، بیشترین اختلاف تولید و فروش به سایپا مربوط میشود. این شرکت در دو ماه ابتدایی امسال ۵۲هزار و ۹۹۷دستگاه محصول را به تولید رسانده، اما ۴۴هزار و ۹۷۹ دستگاه از آنها را فروخته است. بنابراین بیش از هشتهزار دستگاه از محصولات تولیدی سایپا در دو ماه ابتدایی امسال (بهعمد یا بهسهو) انبار شده است.
سایپاییها همچنین نسبت به دو ماه نخست پارسال فروش کمتری داشتهاند. فروش این شرکت در فروردین و اردیبهشت سال جاری حدود ۴۵هزار دستگاه بوده، حال آنکه در دو ماه ابتدایی سال گذشته حدود ۴۹هزار و ۵۰۰ دستگاه بود. بنابراین سایپا نزدیک به چهارهزار و ۵۰۰ دستگاه کمتر از دو ماه نخست پارسال خودرو فروخته است.
دیگر خودروساز بزرگ کشور، یعنی ایرانخودرو، در دو ماه ابتدایی امسال بالغ بر ۷۲هزار دستگاه تولید داشته، اما فروش این شرکت نزدیک به ۶۷هزار دستگاه بوده است. بنابراین ایرانخودرو نیز کمتر از تولید، فروش داشته است.
این شرکت همچنین در دو ماه نخست پارسال ۶۳هزار و ۸۰۰دستگاه فروش داشته، بنابراین در مدت مشابه امسال فروش بالاتری را ثبت کرده است. طبق آمار، ایرانخودرو در فروردین و اردیبهشت سال جاری نسبت به مدت مشابه پارسال سههزار و ۲۰۰دستگاه خودروی بیشتری فروخته است.
اما سومین خودروساز بزرگ کشور مانند دیگر خودروسازان، در دو ماه ابتدایی امسال کمتر از آنچه تولید کرده، فروش داشته است. کل تولید پارسخودرو در دو ماه ابتدایی امسال، ۱۴هزار و ۱۰۸ دستگاه بوده، اما آمار محصولات فروشرفته این شرکت در بازه زمانی تحت بررسی کمتر از هشتهزار دستگاه بوده است.
با این حساب، پارسخودرو بیش از ششهزار دستگاه از محصولات تولیدی خود در دو ماه ابتدایی امسال را انبار کرده است. این شرکت در مقایسه با دو ماه ابتدایی پارسال نیز خودروی کمتری فروخته است. آمار میگوید، فروش پارسخودرو در فروردین و اردیبهشت پارسال به ۱۷هزار و ۴۱۳دستگاه رسید که بیش از دو برابر فروش دو ماه نخست امسال بوده است.
فروش خودرو از تولید جا ماند
طبق آماری که خودروسازان -ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو - به سامانه کدال ارائه کردهاند، کل فروش آنها در دو ماه ابتدایی سال جاری ۱۱۹هزار و ۸۹۰دستگاه بوده است.
در مقایسه با دو ماه ابتدایی پارسال با رقم ۱۳۰هزار و ۶۳۰دستگاهی، فروش خودروسازان ۱۰هزار و ۷۴۰دستگاه، معادل بیش از هشتدرصد، افت کرده است.
نکته دیگر اینجاست که خودروسازان کمتر از آنچه در دو ماه امسال تولید کردهاند، فروش داشتهاند. کل تولید سه خودروساز بزرگ کشور در فروردین و اردیبهشت امسال ۱۳۹هزار و ۱۷۴دستگاه بوده است. این در حالی است که آنها کمتر از ۱۲۰هزار دستگاه از محصولات تولیدی را فروختهاند. بنابراین ۱۹هزار و ۲۸۴دستگاه از خودروهای تولیدی در دو ماه ابتدایی امسال، به فروش نرفته است. به عبارت بهتر، خودروسازان حدود ۸۶درصد محصولات تولیدی خود در بازه زمانی تحت بررسی را فروخته و ۱۴درصد دیگر را عمدا یا سهوا دپو کردهاند.
در واقع عدم فروش این تعداد خودرو در دو ماه نخست امسال میتواند یا با بازگشت خودروهای ناقص در ارتباط باشد یا اینکه به دپوی عمدی محصولات تولیدی مربوط شود. البته احتمال اینکه پای هر دو موضوع در کسری فروش دوماهه خودروسازان در میان باشد نیز منتفی نیست.اگر خودروسازان عمدی در عدم فروش بخشی از محصولاتشان نداشته اند، این احتمال قابل طرح است به دلایل مختلف با چالش کسری قطعه مواجه شده و بخشی از محصولات خود را به صورت ناقص تولید کردهاند. در این صورت، خودروهای دارای کسری قطعه به دلیل اینکه امکان تجاریسازی (تا زمان تکمیلکاری) را ندارند، در انبار خودروسازان میمانند تا پس از تامین و نصب قطعات موردنیاز روانه بازار شوند.
اگر هم پای دپوی عمدی خودروها در میان باشد، موضوع با فریز قیمت خودرو در ارتباط است، به نحوی که ممکن است خودروسازان تصمیم گرفته باشند عرضه بخشی از محصولات خود را تا زمان اصلاح قیمت به تاخیر بیندازند.
به هر حال طبق آنچه آمار میگوید، خودروسازان علاوه بر کاهش فروش دو ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، کمتر از آنچه ساختهاند نیز فروختهاند.
نگاهی تفکیکی به آمار ارائهشده در سامانه کدال نشان میدهد در بین سه خودروساز اصلی، بیشترین اختلاف تولید و فروش به سایپا مربوط میشود. این شرکت در دو ماه ابتدایی امسال ۵۲هزار و ۹۹۷دستگاه محصول را به تولید رسانده، اما ۴۴هزار و ۹۷۹ دستگاه از آنها را فروخته است. بنابراین بیش از هشتهزار دستگاه از محصولات تولیدی سایپا در دو ماه ابتدایی امسال (بهعمد یا بهسهو) انبار شده است.
سایپاییها همچنین نسبت به دو ماه نخست پارسال فروش کمتری داشتهاند. فروش این شرکت در فروردین و اردیبهشت سال جاری حدود ۴۵هزار دستگاه بوده، حال آنکه در دو ماه ابتدایی سال گذشته حدود ۴۹هزار و ۵۰۰ دستگاه بود. بنابراین سایپا نزدیک به چهارهزار و ۵۰۰ دستگاه کمتر از دو ماه نخست پارسال خودرو فروخته است.
دیگر خودروساز بزرگ کشور، یعنی ایرانخودرو، در دو ماه ابتدایی امسال بالغ بر ۷۲هزار دستگاه تولید داشته، اما فروش این شرکت نزدیک به ۶۷هزار دستگاه بوده است. بنابراین ایرانخودرو نیز کمتر از تولید، فروش داشته است.
این شرکت همچنین در دو ماه نخست پارسال ۶۳هزار و ۸۰۰دستگاه فروش داشته، بنابراین در مدت مشابه امسال فروش بالاتری را ثبت کرده است. طبق آمار، ایرانخودرو در فروردین و اردیبهشت سال جاری نسبت به مدت مشابه پارسال سههزار و ۲۰۰دستگاه خودروی بیشتری فروخته است.
اما سومین خودروساز بزرگ کشور مانند دیگر خودروسازان، در دو ماه ابتدایی امسال کمتر از آنچه تولید کرده، فروش داشته است. کل تولید پارسخودرو در دو ماه ابتدایی امسال، ۱۴هزار و ۱۰۸ دستگاه بوده، اما آمار محصولات فروشرفته این شرکت در بازه زمانی تحت بررسی کمتر از هشتهزار دستگاه بوده است.
با این حساب، پارسخودرو بیش از ششهزار دستگاه از محصولات تولیدی خود در دو ماه ابتدایی امسال را انبار کرده است. این شرکت در مقایسه با دو ماه ابتدایی پارسال نیز خودروی کمتری فروخته است. آمار میگوید، فروش پارسخودرو در فروردین و اردیبهشت پارسال به ۱۷هزار و ۴۱۳دستگاه رسید که بیش از دو برابر فروش دو ماه نخست امسال بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفههای آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی میشود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025 Cyber X کراس اوور MG در AUTO SHANGHAI 2025 رونمایی میشود خودروهای کارکرده پشت چراغ تعرفه آیا فناوری SHS در L7 PHEV راهحل بهتری برای سفر ارائه میدهد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها