کد خبر:
۱۵۵۱۱۹ ۱۵:۴۲
۱۴۰۳/۰۴/۰۶
رقابت تیگو 8 برای دفاع از عنوان قهرمانی در داکار آسیایی
تیم تیگو 8 برای دفاع از عنوان قهرمانی خود در رالی تاکلیماکان که به داکار آسیایی مشهور است، وارد یکی از سختترین مسابقات رانندگی کراس کانتری شده است که نشان از کیفیت و ایمنی بالای این خودرو دارد.
به گزارش "پدال نیوز"


از مشکلات و چالشهای بزرگ رالی تاکلیماکان باید به مسیر بیش از 5000 هزار کیلومتری از سینکیانگ شمالی تا سینکیانگ جنوبی و تپههای شنی پرفراز و نشیب گرفته تا درههای پنهان اشاره کرد. علاوه بر این، شرایط شدید مانند دمای بالا و کمبود آب، آن را به یک آزمون طاقتفرسا برای به چالش کشیدن استقامت تبدیل میکند.
استقامت بینظیر تیگو 8 در رالی چالش برانگیز
همه مدالهای تیگو 8 در فرآیند تولید از استانداردهای سخت گیرانه چری پیروی می کنند که با طراحی مبتنی بر استانداردهای ایمنی پنج ستاره ANCAP با استفاده از فولاد با استحکام بالا و ساختار بدنه یکپارچه ساخته شدهاند و که حس امنیتی مشابه یک قلعه فولادی را در اختیار کاربران قرار میدهد.

تیگو 8 با طراحی ایمنی پنج ستاره از موسسات ارزیابی ایمنی خودرو مانندANCAP و داشتن مقاومت بدنه فوقالعاده و مسافت پیموده شده بیش از 3.11 میلیون کیلومتری، پتانسیل بالایی برای دستیابی به نتایج برجسته در رالی تاکلیماکان 2024 دارد. اخذ گواهینامه ایمنی از ANCAP چیزی است که شرکتها و خودروهای نامداری مانند BMW سری 5، لکسوس RZ، فورد رنجر، هیوندا آیونیک 6، جیپ گرند چروک، مرسدس بزنز سی کلاس، تسلا مدل Y، فولکس واگن گلف، نیسان قشقایی و ولوو S60 در این تستها رتبه پنج ستاره را به دست آوردند.
تیم تیگو 8 با ارتقاء مداوم این خودرو و عملکرد فوق العاده و عزم راسخ اشتیاق خود برای قهرنانی در این رالی سرسخت را به نمایش گذاشته اند. همانطور که به مسابقات رالی تاکلیماکان 2024 نگاه می کنیم، به توانایی تیم چری تیگو 8 برای نشان دادن مهارت فنی استثنایی و مهارت های رانندگی در سطح قهرمانی چشم میدوزیم.
به گزارش پدال نیوز؛ تیم تیگو 8 برای دفاع از عنوان قهرمانی خود در رالی تاکلیماکان که به داکار آسیایی مشهور است، وارد یکی از سختترین مسابقات رانندگی کراس کانتری شده است که نشان از کیفیت و ایمنی بالای این خودرو دارد.

رالی تاکلیماکان 20 می 2024 در استان سین کیانگ در شمال غربی چین آغاز شده و تیم چری تیگو 8 در دسته خودروهای تولید انبوه با استفاده از موتورها، گیربکس ها و ساختارهای بدنه مطابق با استاندارد در این مسابقات حضور یافت. این SUV کامپکت شهری در حالی به رالی تاکلیماکان برگشته که سال گذشته در دسته خودروهای تولید انبوه به عنوان قهرمانی دست یافته بود.
رالی تاکلیماکان 13 روز به طول میانجامد و 50 تیم، 110 خودرو و 200 راننده از کشورهای مختلف از جمله ایالات متحده، فرانسه، بریتانیا و ... حاضر میشوند. این رویداد آفرودی در بخش خودرو، موتورسیکلت و کامیون برگزار میشود و شرکت کنندگان مسیرهای ویژه را طی میکنند. رالی تاکلیماکان از سال 2005 تاکنون به مدت 20 سال برگزار شده و به یک برند معتبر در رقابتهای صحرایی با بزرگترین مقیاس، طولانیترین مسیر و بیشترین دشواری در چین و حتی آسیا تبدیل شده است و اغلب به "داکار آسیایی" تشبیه میشود.

استقامت بینظیر تیگو 8 در رالی چالش برانگیز
از لحاظ تاریخی، نرخ موفقیت در تمام مراحل این رالی زیر 20 درصد بوده و به آن لقب «بازی شجاعان» در دنیای خودرو داده شده است. تیم چری تیگو 8 به رهبری تائو پنگفی، قهرمان دوره گذشته بار دیگر در این مسابقات حضور یافته است. تیم تیگو 8 آماده حرکت در سخت ترین مسیرها، تحمل محیط های خشن و پیشی گرفتن از رقبای سرسخت با مهارت های رانندگی استثنایی و عملکرد پایدار خودرو هستند.
برای اطمینان از عملکرد استثنایی این خودرو، خانواده تیگو 8 تحت آزمایشهای دقیقی قرار میگیرند و با 15000 ساعت تست انجام شده، توان خروجی و دوام موتور این خودرو تضمین شده است. علاوه بر این، در آزمایشهای شدید شامل دمای بالا، ارتفاع بالا، سرمای شدید و دوام بالا، مدلهای خانواده تیگو 8 از حیث مسافت پیموده شده 3.11 میلیون کیلومتر ذا پشت سر گذاشته اند که که کیفیت و توانایی بالای خود را در مقاومت در شرایط جادهای چالشبرانگیز نشان میدهد.

تیم تیگو 8 با ارتقاء مداوم این خودرو و عملکرد فوق العاده و عزم راسخ اشتیاق خود برای قهرنانی در این رالی سرسخت را به نمایش گذاشته اند. همانطور که به مسابقات رالی تاکلیماکان 2024 نگاه می کنیم، به توانایی تیم چری تیگو 8 برای نشان دادن مهارت فنی استثنایی و مهارت های رانندگی در سطح قهرمانی چشم میدوزیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها