کد خبر:
۱۵۵۰۷۳ ۰۹:۵۸
۱۴۰۳/۰۳/۲۳
رئیس هیات عامل ایدرو تشریح کرد
تفاوت قیمت سوخت در خودروهای برقی و بنزینی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: بر اساس محاسبات صورتگرفته میزان مصرف انرژی در خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای بنزینی، نشانگر کمتر بودن هزینه انرژی در خودروهای برقی است. بابک احمدی در همایش جایزه ملی مدیریت انرژی اظهار کرد: گفتمان برقیسازی حملونقل در دولت سیزدهم مورد تاکید شهید جمهور و دولت بود تا از این طریق به سمت جریان برقیسازی حملونقل حرکت کنیم؛ اکنون برقیسازی با نگاه اقتصادی توسعه پیدا کرده، ضمن اینکه فواید زیستمحیطی زیادی دارد. وی افزود: خودروهای برقی دارای مزایای بسیاری از جمله مدیریت انرژی و کاهش استفاده از سوختهای فسیلی هستند. وی با بیان اینکه برخی نسبت به تامین انرژی خودروهای برقی ابراز نگرانی میکنند، گفت: خودروهای برقی سهم قابلتوجهی از مصرف برق نیروگاهها را به خود اختصاص نمیدهند، ضمن اینکه در برخی کشورها برای ترویج استفاده از خودروهای برقی، تردد خودروهای بنزینی را به دلیل محدودیت سوختهای فسیلی و مسائل محیطزیستی محدود کردهاند.
احمدی ادامه داد: پیک مصرف برق در ۷۲ ساعت و در روز هست، این در حالی است که امکان شارژ خودروهای برقی در شب فراهم است، بنابراین برق مورد نیاز برای خودروهای برقی تامین شده است. رئیس هیاتعامل ایدرو گفت: در خودروهای سواری بنزینی به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۸ تا ۱۰ لیتر بنزین مصرف میشود، اما در خودروهای برقی هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۵کیلووات برق مصرف میشود. وی عنوان کرد: هزینه برق هر ۱۰۰کیلومتر خودروهای برقی با تعرفه ۲۰۰تومانی برق خانگی ارزانقیمت حدود سههزار تومان است و به ازای برق گرانقیمت یکهزار و ۶۰۰تومانی، حدود ۲۴هزار تومان خواهد بود، درحالیکه هر لیتر بنزین با قیمت سههزار تومان در ۱۰ لیتر معادل ۳۰هزار تومان است. به گفته احمدی، ۵۰کیلوواتساعت باتری کامل خودروهای برقی است که حدود ۳۴۰ تا ۵۰۰کیلومتر پیمایش در شرایط مختلف را فراهم میکند. وی با اشاره به مصرف برق ۳۵۰هزار خودرو برقی گفت: اگر این تعداد خودرو را از ابتدا تا انتهای سال به حملونقل اضافه کنیم سهم ۹۰مگاوات از ۷۰هزار مگاوات برق تولیدی کشور را به خود اختصاص میدهند.
احمدی ادامه داد: پیک مصرف برق در ۷۲ ساعت و در روز هست، این در حالی است که امکان شارژ خودروهای برقی در شب فراهم است، بنابراین برق مورد نیاز برای خودروهای برقی تامین شده است. رئیس هیاتعامل ایدرو گفت: در خودروهای سواری بنزینی به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۸ تا ۱۰ لیتر بنزین مصرف میشود، اما در خودروهای برقی هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۵کیلووات برق مصرف میشود. وی عنوان کرد: هزینه برق هر ۱۰۰کیلومتر خودروهای برقی با تعرفه ۲۰۰تومانی برق خانگی ارزانقیمت حدود سههزار تومان است و به ازای برق گرانقیمت یکهزار و ۶۰۰تومانی، حدود ۲۴هزار تومان خواهد بود، درحالیکه هر لیتر بنزین با قیمت سههزار تومان در ۱۰ لیتر معادل ۳۰هزار تومان است. به گفته احمدی، ۵۰کیلوواتساعت باتری کامل خودروهای برقی است که حدود ۳۴۰ تا ۵۰۰کیلومتر پیمایش در شرایط مختلف را فراهم میکند. وی با اشاره به مصرف برق ۳۵۰هزار خودرو برقی گفت: اگر این تعداد خودرو را از ابتدا تا انتهای سال به حملونقل اضافه کنیم سهم ۹۰مگاوات از ۷۰هزار مگاوات برق تولیدی کشور را به خود اختصاص میدهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟