لاستیک گران شد
جزییات نحوه خرید لاستیک دولتی
سخنگوی اتاق اصناف گفت: قیمت قدیم لاستیک در سایز ۱۳ که ۷۷۰ هزار تومان بود به یک میلیون و ۵۰ هزار تومان و لاستیک در سایز ۱۴ نیز از یک میلیون و ۱۸ هزار تومان به یک میلیون و ۱۶۰ هزار تومان رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مهدی امیدوار سخنگوی اتاق اصناف ایران اظهار کرد: یکی از عواملی که سبب شد سطح تولید کمی تایر افزایش یابد این بود که قیمت افزایش پیدا کرد. تولیدکنندگان در حوزه دولتی بر سر موضوع قیمت مشکلاتی داشتند که با این افزایش کمی شرایط بهتر شد.
وی در گفتوگوی تلویزیونی افزود: قیمت قدیم لاستیک در سایز 13، 770 هزار تومان بود که اکنون به یک میلیون و 50 هزار تومان رسیده است. لاستیک در سایز 14 نیز از یک میلیون و 18 هزار تومان به یک میلیون و 160 هزار تومان رسیده است.
امیدوار ادامه داد: لاستیک در سایزهای 15 و 16 به بالا که مصرف کمتر است، واحدهای صنفی متأسفانه رسوب کالا دارند و مجبورند زیرِ قیمت مصوب محصول خود را عرضه میکنند؛ ما به عنوان متولی بخش بازار و خصوصی از دولت میخواهیم در شرایطی که تولیدکننده نمیتواند پاسخگوی نیاز بازار باشد، اجازه واردات دهند تا تعادل بازار برهم نخورد و التهاب در بازار ایجاد نشود؛ این توانایی در بخش خصوصی وجود دارد. اصل بازار بر این است که در شرایط و مقطعی که تولید متناسب با تقاضا نبود، بایستی بلافاصله واردات داشت و بازار را در اصطلاح بالانس و متعادل کنیم.
نحوه خرید تایر دولتی
وی افزود: در بحث تایر نیز طی چند ماه گذشته، یکی از بسترهایی که در کنار فروش حقیقی، به مجموعه بازار اضافه شد، ایجاد سامانه و فروش به صورت مجاز بود. مشکلی که در این زمینه وجود داشت؛ این بود که بهتبع زمانیکه مشتری به واحد صنفی مراجعه میکرد، بایستی نوع خودرو، نام مالک، شماره شاسی و… در سامانه جامع تجارت ثبت میشد؛ در این راستا در برخی مواقع مشکل اینترنت وجود داشت یا سایت دچار اختلال میشد و از این دست موارد که در نهایت سبب میشد، ثبتنام مشتری تکمیل نشود.
امیدوار تصریح کرد: همین موضوع سبب ایجاد صف برای خرید میشد که بُعد روانی اجتماعی خوبی هم نداشت؛ بر همین اساس اتفاق خوبی که افتاد، این بود که مشتری در سامانه جامع تجارت، پیش ثبتنامی را بر اساس مشخصات فردی، کارت خودرو و نوع درخواستی که دارند، ثبتنام کرده و کد رهگیری دریافت میکنند. پس از دریافت کد رهگیری، ظرف پنج روز، مشتری با مراجعه به واحدهای صنفی که کالا را موجود داشته باشد و بتواند عرضه کند، تایر خود را دریافت کند.
وی در رابطه با محدودیتها و شرایط ثبتنام، اظهار کرد: ثبتنام اولیه، شرایطی دارد و این پیش ثبتنام شخص میکند که مشتری بر اساس نوع خودرویی که دارد، در سال تا چه میزان میتواند لاستیک خریداری کند، سپس طبق سهمیهای که دارد، میتواند از واحد صنفی، تایر خود را خریداری کند. زمانی مشتری میتواند، هر زمان که خواست، میتواند تایر خریداری کند که با میزان تقاضا، تولید هم داشته باشیم.
عضو هیأت رئیسه اتاق اصناف ایران اعلام کرد: در برخی سایز تایرها، همچون 13 و 14، از این جهت که مصرف و تقاضا بالاست، برخی از واحدهای عرضهکننده، موجودی ندارند. از سوی دیگر برای سایز 15 به بالا که مصرف کمتری دارد، واحد صنفی عرضهکننده، با مشکل رسوب کالا مواجه است؛ فلذا بر همین اساس است که ثبتنام بر اساس سایزهای قابل عرضه و نیاز مشتری، موضوعیت پیدا کرد.
امیدوار خاطرنشان کرد: یکی از دغدغهها و نگرانی مجموعه اصناف ایران و اتحادیهها، درخواستها یا فروشهای اجباری برخی تولیدکنندگان است که میگویند اگر سایز 13 و 14 خریداری میشود، بایستی دیگر سایزها را هم خرید.
وی در رابطه با تفاوت این مدل خرید با ثبتنام به شیوههای قبلی، گفت: پیشتر ثبتنام صورت میگرفت اما گاهاً، واحد صنفی موجود نداشت؛ در حال حاضر مشتری میتواند حتی برند تایر مورد نیاز خود را هم براساس موجودیها انتخاب کند.
سخنگوی اتاق اصناف ایران تصریح کرد: پس از بررسی و ارزیابی تولیدکنندگان از میزان نیاز مصرفکننده و بازار، چنانچه امکان پاسخگویی مکفی را ندارند، ما به عنوان متولی بازار در بخش در اتاق اصناف این توانایی را داریم که بلافاصله واردات داشته باشیم تا تعادل بازار حفظ شود. از این جهت به سمت فروش سامانه رفتیم که نتوانسته بودیم نظام عرضه و تقاضا را درست کنیم.
وی در گفتوگوی تلویزیونی افزود: قیمت قدیم لاستیک در سایز 13، 770 هزار تومان بود که اکنون به یک میلیون و 50 هزار تومان رسیده است. لاستیک در سایز 14 نیز از یک میلیون و 18 هزار تومان به یک میلیون و 160 هزار تومان رسیده است.
امیدوار ادامه داد: لاستیک در سایزهای 15 و 16 به بالا که مصرف کمتر است، واحدهای صنفی متأسفانه رسوب کالا دارند و مجبورند زیرِ قیمت مصوب محصول خود را عرضه میکنند؛ ما به عنوان متولی بخش بازار و خصوصی از دولت میخواهیم در شرایطی که تولیدکننده نمیتواند پاسخگوی نیاز بازار باشد، اجازه واردات دهند تا تعادل بازار برهم نخورد و التهاب در بازار ایجاد نشود؛ این توانایی در بخش خصوصی وجود دارد. اصل بازار بر این است که در شرایط و مقطعی که تولید متناسب با تقاضا نبود، بایستی بلافاصله واردات داشت و بازار را در اصطلاح بالانس و متعادل کنیم.
نحوه خرید تایر دولتی
وی افزود: در بحث تایر نیز طی چند ماه گذشته، یکی از بسترهایی که در کنار فروش حقیقی، به مجموعه بازار اضافه شد، ایجاد سامانه و فروش به صورت مجاز بود. مشکلی که در این زمینه وجود داشت؛ این بود که بهتبع زمانیکه مشتری به واحد صنفی مراجعه میکرد، بایستی نوع خودرو، نام مالک، شماره شاسی و… در سامانه جامع تجارت ثبت میشد؛ در این راستا در برخی مواقع مشکل اینترنت وجود داشت یا سایت دچار اختلال میشد و از این دست موارد که در نهایت سبب میشد، ثبتنام مشتری تکمیل نشود.
امیدوار تصریح کرد: همین موضوع سبب ایجاد صف برای خرید میشد که بُعد روانی اجتماعی خوبی هم نداشت؛ بر همین اساس اتفاق خوبی که افتاد، این بود که مشتری در سامانه جامع تجارت، پیش ثبتنامی را بر اساس مشخصات فردی، کارت خودرو و نوع درخواستی که دارند، ثبتنام کرده و کد رهگیری دریافت میکنند. پس از دریافت کد رهگیری، ظرف پنج روز، مشتری با مراجعه به واحدهای صنفی که کالا را موجود داشته باشد و بتواند عرضه کند، تایر خود را دریافت کند.
وی در رابطه با محدودیتها و شرایط ثبتنام، اظهار کرد: ثبتنام اولیه، شرایطی دارد و این پیش ثبتنام شخص میکند که مشتری بر اساس نوع خودرویی که دارد، در سال تا چه میزان میتواند لاستیک خریداری کند، سپس طبق سهمیهای که دارد، میتواند از واحد صنفی، تایر خود را خریداری کند. زمانی مشتری میتواند، هر زمان که خواست، میتواند تایر خریداری کند که با میزان تقاضا، تولید هم داشته باشیم.
عضو هیأت رئیسه اتاق اصناف ایران اعلام کرد: در برخی سایز تایرها، همچون 13 و 14، از این جهت که مصرف و تقاضا بالاست، برخی از واحدهای عرضهکننده، موجودی ندارند. از سوی دیگر برای سایز 15 به بالا که مصرف کمتری دارد، واحد صنفی عرضهکننده، با مشکل رسوب کالا مواجه است؛ فلذا بر همین اساس است که ثبتنام بر اساس سایزهای قابل عرضه و نیاز مشتری، موضوعیت پیدا کرد.
امیدوار خاطرنشان کرد: یکی از دغدغهها و نگرانی مجموعه اصناف ایران و اتحادیهها، درخواستها یا فروشهای اجباری برخی تولیدکنندگان است که میگویند اگر سایز 13 و 14 خریداری میشود، بایستی دیگر سایزها را هم خرید.
وی در رابطه با تفاوت این مدل خرید با ثبتنام به شیوههای قبلی، گفت: پیشتر ثبتنام صورت میگرفت اما گاهاً، واحد صنفی موجود نداشت؛ در حال حاضر مشتری میتواند حتی برند تایر مورد نیاز خود را هم براساس موجودیها انتخاب کند.
سخنگوی اتاق اصناف ایران تصریح کرد: پس از بررسی و ارزیابی تولیدکنندگان از میزان نیاز مصرفکننده و بازار، چنانچه امکان پاسخگویی مکفی را ندارند، ما به عنوان متولی بازار در بخش در اتاق اصناف این توانایی را داریم که بلافاصله واردات داشته باشیم تا تعادل بازار حفظ شود. از این جهت به سمت فروش سامانه رفتیم که نتوانسته بودیم نظام عرضه و تقاضا را درست کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ سپر حمایتی خودروهای مونتاژی BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار