کد خبر:
۱۵۴۹۳۳ ۱۰:۵۹
۱۴۰۳/۰۲/۲۴
خداحافظی جنرال موتورز با مالیبو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: با دور شدن از سدانهای سنتی و احتراق داخلی برای نیروی الکتریکی، نفسهای شورولت مالیبو مدتهاست به شماره افتاده است. جنرال موتورز اعلام کرد تولید مالیبو در ماه نوامبر به پایان میرسد. دیترویت نیوز گزارش میدهد که نسل بعدی بولت در نهایت جای مالیبو را در مجمع فیرفاکس جنرال موتورز در کانزاس خواهد گرفت. یکی از سخنگویان جنرال موتورز گفت: برای تسهیل نصب ابزار و سایر اصلاحات کارخانه، پس از ۹ نسل و بیش از ۱۰میلیون فروش جهانی، جنرال موتورز به تولید شورولت مالیبو در نوامبر ۲۰۲۴ پایان میدهد و تولید کادیلاک XT۴ را پس از ژانویه ۲۰۲۵ متوقف میکند.
این کارخانه پس از مالیبو، مدلهای بولت و کادیلاک XT۴جدید را در کنار هم خواهد ساخت. کادیلاک با وجود اینکه در کنار بولت بعدی تولید میشود، فعلا قرار نیست الکتریکی شود. جنرال موتورز سال گذشته اعلام کرد ۹۲۰میلیون دلار برای توسعه عملیات در کارخانه موتور دیزلی اوهایو برای تولید محصولات آینده کامیونهای سنگین موتور احتراق داخلی (ICE) سرمایهگذاری کرده است. این شرکت قول داده تا سال ۲۰۳۵ فروش خودروهای جدید بنزینی و دیزلی را به نفع خودروهای الکتریکی متوقف کند. جنرال موتورز، مانند سایر خودروسازان، با الزامات آلایندگی فزاینده کالیفرنیا و آژانس حفاظت از محیط زیست ایالاتمتحده مواجه است و به افزایش کارآیی مدلهای احتراق داخلی و افزایش فروش مدلهای بدون آلایندگی برای رعایت مقررات سختگیرانهتر نیاز دارد.
این کارخانه پس از مالیبو، مدلهای بولت و کادیلاک XT۴جدید را در کنار هم خواهد ساخت. کادیلاک با وجود اینکه در کنار بولت بعدی تولید میشود، فعلا قرار نیست الکتریکی شود. جنرال موتورز سال گذشته اعلام کرد ۹۲۰میلیون دلار برای توسعه عملیات در کارخانه موتور دیزلی اوهایو برای تولید محصولات آینده کامیونهای سنگین موتور احتراق داخلی (ICE) سرمایهگذاری کرده است. این شرکت قول داده تا سال ۲۰۳۵ فروش خودروهای جدید بنزینی و دیزلی را به نفع خودروهای الکتریکی متوقف کند. جنرال موتورز، مانند سایر خودروسازان، با الزامات آلایندگی فزاینده کالیفرنیا و آژانس حفاظت از محیط زیست ایالاتمتحده مواجه است و به افزایش کارآیی مدلهای احتراق داخلی و افزایش فروش مدلهای بدون آلایندگی برای رعایت مقررات سختگیرانهتر نیاز دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو