کد خبر:
۱۵۴۹۱۴ ۱۶:۰۳
۱۴۰۳/۰۲/۱۷
پیکاپ خان رقیب پیکاپ های تویوتا در انگلیس به ایران می آید
پیکاپ خان در بخش پیشرانه و امکانات فنی، از موتور ۲ لیتر توربوشارژ همراه با اینترکولر با قدرت ۲۲۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتنمتر بهره میبرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ این روزها کمتر کسی است که با نام سانگ یانگ در ایران آشنا نباشد. خودروسازی کره ای که در ایران به دلیل تولید و واردات خودروهایی همچون رکستون ، تیوولی و کوراندو خاطره خوشی را از خودروهای با کیفیت کره ای در ذهن مصرف کنندگان بر جا گذاشته است .
پس از بسته شدن یک شبه واردات خودرو واردات سانگ یانگ در ایران دچار چالش های بسیاری شد اما بعد از آن خبر از مونتاژ این خودرو در ایران به گوش رسید و تولید نسخه تیوولی در ایران آغاز شد اما در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲ یک خبر کوتاه و انتشار تصاویر یک پیکاپ از خانواده سانگ یانگ فضای خودرویی کشور ار فرا گرفت و آن خبر واردات پیکاپ خان محصول جدید سانگ یانگ برروی پلتفرم رکستون نسل جدید است .
این پیکاپ جذاب که فروش بسیار بالایی را نیز در اروپا تجربه میکند قرار است تا چندی دیگر توسط خودروسازی ایلیا به بازار ایران وارد شود .پیکاپی که رقیب اصلی پیکاپ های تویوتا در انگلیس و چندین کشور دیگر اروپایی است .
پیکاپ خان در بخش پیشرانه و امکانات فنی، از موتور ۲ لیتر توربوشارژ همراه با اینترکولر با قدرت ۲۲۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتنمتر بهره میبرد.
نسخه دو دیفرانسیل پیکاچ خان به گیربکسی ۶ سرعته واتوماتیک دارد و وزن آن به ۲۲۰۰ کیلوگرم می رسد و میانگین مصرف سوخت این خودرو ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و امکان حمل بار ۱۲۰۰ کیلوگرم را فراهم میآورد.اما خان یک نسخه مجهز به موتور ۲.۲ لیتر توربودیزل نیز دارد که در استرالیا و بسیاری از کشورهای دیگر عرضه میشود.
این مدل با ۱۸۷ اسب بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتنمتر گشتاورمصرف سوخت ۹ لیتر گازوئیل استاندارد جهانی دارد.امکانات متنوع دیگری چون قفل دیفرانسیل، گیربکس دستی یا اتوماتیک، سیستم دو دیفرانسیل یا محرک جلو نیز در نسخههای مختلف سانگ یانگ خان ارائه میگردد. هرچند، به نظر میرسد در مرحله نخست، مدل بنزینی نزدیک به فول این خودرو برای بازار ایران در نظر گرفته شده باشد.
پس از بسته شدن یک شبه واردات خودرو واردات سانگ یانگ در ایران دچار چالش های بسیاری شد اما بعد از آن خبر از مونتاژ این خودرو در ایران به گوش رسید و تولید نسخه تیوولی در ایران آغاز شد اما در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲ یک خبر کوتاه و انتشار تصاویر یک پیکاپ از خانواده سانگ یانگ فضای خودرویی کشور ار فرا گرفت و آن خبر واردات پیکاپ خان محصول جدید سانگ یانگ برروی پلتفرم رکستون نسل جدید است .
این پیکاپ جذاب که فروش بسیار بالایی را نیز در اروپا تجربه میکند قرار است تا چندی دیگر توسط خودروسازی ایلیا به بازار ایران وارد شود .پیکاپی که رقیب اصلی پیکاپ های تویوتا در انگلیس و چندین کشور دیگر اروپایی است .
پیکاپ خان در بخش پیشرانه و امکانات فنی، از موتور ۲ لیتر توربوشارژ همراه با اینترکولر با قدرت ۲۲۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتنمتر بهره میبرد.
نسخه دو دیفرانسیل پیکاچ خان به گیربکسی ۶ سرعته واتوماتیک دارد و وزن آن به ۲۲۰۰ کیلوگرم می رسد و میانگین مصرف سوخت این خودرو ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و امکان حمل بار ۱۲۰۰ کیلوگرم را فراهم میآورد.اما خان یک نسخه مجهز به موتور ۲.۲ لیتر توربودیزل نیز دارد که در استرالیا و بسیاری از کشورهای دیگر عرضه میشود.
این مدل با ۱۸۷ اسب بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتنمتر گشتاورمصرف سوخت ۹ لیتر گازوئیل استاندارد جهانی دارد.امکانات متنوع دیگری چون قفل دیفرانسیل، گیربکس دستی یا اتوماتیک، سیستم دو دیفرانسیل یا محرک جلو نیز در نسخههای مختلف سانگ یانگ خان ارائه میگردد. هرچند، به نظر میرسد در مرحله نخست، مدل بنزینی نزدیک به فول این خودرو برای بازار ایران در نظر گرفته شده باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟