کد خبر:
۱۵۴۹۰۱ ۱۲:۴۸
۱۴۰۳/۰۲/۱۶
راه حل زندگی پاک با خودروهای پلاگین هیبرید
چطور باتری های لیتیومی صنعت خودرو را دگرگون کردند؟
با رشد و توسعه باتریهای لیتیومی و عرضه خودروهای هیبریدی و برقی، صنعت خودرو متحول شد و امروزه بازار خودرو ایران هم با عرضه خودروهایی مانند تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید، به سمت آیندهای پاک حرکت میکند.
به گزارش "پدال نیوز"

نقش باتری در خودروهای پلاگین هیبرید
در حال حاضر در اکثر وسایل الکترونیکی قابل حمل مصرفی مانند تلفنهای همراه و لپتاپها به دلیل انرژی بالا در واحد جرم و حجم نسبت به سایر سیستمهای ذخیره انرژی الکتریکی از باتریهای لیتیومی استفاده میشوند. لیتیوم دارای نسبت قدرت به وزن بالا، راندمان انرژی بالا، عملکرد خوب در دمای بالا و عمر طولانی هستند.
باتریها چطور شارژ می شوند؟
بسته به نوع خودرو، باتری هم به چند روش شارژ می شود. بهترین و کارآمدترین مدل شارژ باتریها مربوط به خودروهای پلاگین هیبرید است که به دو روش قابلیت شارژ دارند. نخست اینکه این باتریها بدون وابستگی به پورت خارجی (مانند خودروهای کاملا برقی) از طریق مصرف بنزین و تبدیل شدن به انرژی الکتریکی شارژ می شوند که منجر به از بین رفتن اضطراب و نگرانی در سفرهای طولانی مدت می شود.
دومین روش که مناسب سفرهای شهری و روزمره است، شارژ باتری از طریق برق شهری و کابل شارژ است که در خانه یا در ایستگاه های شارژ عمومی انجام می شود.
تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید از جمله خودروهایی است که در هر دو حالت کارکرد دارد و می تواند تا 75 کیلومتر پیمایش کاملا برقی و همچنین حدود 950 کیلومتر پیمایش هیبرید داشته باشد.
ایمنی کامل باتریها در هنگام بروز حوادث
برای جلوگیری از اشغال فضای صندوق عقب یا فضای داخلی خودروها، باتریها در خودروهای هیبرید، برقی یا پلاگین هیبرید در کف خودرو قرار میگیرند و در برابر رطوبت و ضربه کاملا عایق بندی میشوند.
برای جلوگیری از بروز هر مشکلی، بسته باتری با ایمنی بالایی محافظت میشود که در هنگام بروز حادثه یا تصادف، مشکلی به وجود نمیآید. از طرفی این باتریها در برابر گرما و سرمای زیاد مقاوم هستند و در شرایط محیطی مختلف به کارکرد خود ادامه میدهند.
باتریهای به کار رفته در تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید در مراحل تست در شرایط گوناگون مانند تصادفات و دمای بالا یا پایین مورد تست و بررسی قرار گرفتند که در نتیجه این آزمایشها، باتری این خودروها دارای گارانتی 7 ساله یا 200 هزار کیلومتری هستند.
انرژی ذخیره شده در باتری دشارژ نمیشود
باتری لیتیومی به کار رفته در خودروهای پلاگین هیبرید به نحوی طراحی شدهاند که اگر خودرو مدت زمان طولانی حرکتی نداشته باشد، در هنگام استفاده مجدد نه تنها شاهد افت انرژی الکتریکی نخواهید بود، بلکه خودرو به راحتی به حرکت در می آید و اصطلاحا انرژی باتری دشارژ نمیشود.
کارشناسان خودرو اعتقاد دارند با توجه به تمرکز شرکتهای بزرگ جهان بر فناوری خودروهای انرژی نو و توسعه باتریهای لیتیومی، احتمالا در آینده این خودروها از تمام جهات به خصوص افزایش ظرفیت ذخیره انرژی و کاهش قیمت تمام شده رشد چشم گیری خواهند داشت و به انتخاب اول کاربران تبدیل خواهند شد.
به گزارش پدال نیوز، خودروهای پلاگین هیبرید (PHEV) نوعی از خودروهای انرژی نو هستند که از ویژگیهای خودروهای هیبرید و کاملا برقی بهرهمند هستند که در نتیجه این تکنولوژی، باتری لیتیومی این خودروها به صورت مستقیم از طریق پورت برق و به صورت غیرمستقیم از طریق موتور بنزینی شارژ می شوند.

در حال حاضر در اکثر وسایل الکترونیکی قابل حمل مصرفی مانند تلفنهای همراه و لپتاپها به دلیل انرژی بالا در واحد جرم و حجم نسبت به سایر سیستمهای ذخیره انرژی الکتریکی از باتریهای لیتیومی استفاده میشوند. لیتیوم دارای نسبت قدرت به وزن بالا، راندمان انرژی بالا، عملکرد خوب در دمای بالا و عمر طولانی هستند.
باتریها چطور شارژ می شوند؟
بسته به نوع خودرو، باتری هم به چند روش شارژ می شود. بهترین و کارآمدترین مدل شارژ باتریها مربوط به خودروهای پلاگین هیبرید است که به دو روش قابلیت شارژ دارند. نخست اینکه این باتریها بدون وابستگی به پورت خارجی (مانند خودروهای کاملا برقی) از طریق مصرف بنزین و تبدیل شدن به انرژی الکتریکی شارژ می شوند که منجر به از بین رفتن اضطراب و نگرانی در سفرهای طولانی مدت می شود.
دومین روش که مناسب سفرهای شهری و روزمره است، شارژ باتری از طریق برق شهری و کابل شارژ است که در خانه یا در ایستگاه های شارژ عمومی انجام می شود.
تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید از جمله خودروهایی است که در هر دو حالت کارکرد دارد و می تواند تا 75 کیلومتر پیمایش کاملا برقی و همچنین حدود 950 کیلومتر پیمایش هیبرید داشته باشد.
ایمنی کامل باتریها در هنگام بروز حوادث
برای جلوگیری از اشغال فضای صندوق عقب یا فضای داخلی خودروها، باتریها در خودروهای هیبرید، برقی یا پلاگین هیبرید در کف خودرو قرار میگیرند و در برابر رطوبت و ضربه کاملا عایق بندی میشوند.
برای جلوگیری از بروز هر مشکلی، بسته باتری با ایمنی بالایی محافظت میشود که در هنگام بروز حادثه یا تصادف، مشکلی به وجود نمیآید. از طرفی این باتریها در برابر گرما و سرمای زیاد مقاوم هستند و در شرایط محیطی مختلف به کارکرد خود ادامه میدهند.
باتریهای به کار رفته در تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید در مراحل تست در شرایط گوناگون مانند تصادفات و دمای بالا یا پایین مورد تست و بررسی قرار گرفتند که در نتیجه این آزمایشها، باتری این خودروها دارای گارانتی 7 ساله یا 200 هزار کیلومتری هستند.
انرژی ذخیره شده در باتری دشارژ نمیشود
باتری لیتیومی به کار رفته در خودروهای پلاگین هیبرید به نحوی طراحی شدهاند که اگر خودرو مدت زمان طولانی حرکتی نداشته باشد، در هنگام استفاده مجدد نه تنها شاهد افت انرژی الکتریکی نخواهید بود، بلکه خودرو به راحتی به حرکت در می آید و اصطلاحا انرژی باتری دشارژ نمیشود.
کارشناسان خودرو اعتقاد دارند با توجه به تمرکز شرکتهای بزرگ جهان بر فناوری خودروهای انرژی نو و توسعه باتریهای لیتیومی، احتمالا در آینده این خودروها از تمام جهات به خصوص افزایش ظرفیت ذخیره انرژی و کاهش قیمت تمام شده رشد چشم گیری خواهند داشت و به انتخاب اول کاربران تبدیل خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده