کد خبر:
۱۵۴۷۳۱ ۱۷:۵۱
۱۴۰۲/۱۱/۲۸
آیا اکستریم VX پرچمدار فصل جدید خودروهای لوکس در بازار ایران خواهد بود؟( قسمت سوم)
به گزارش "پدال نیوز"

نوآوری و هنر، روح VX
پایه و اساس فلسفه طراحی اکستریم
طراحی اروپایی اکستریم
ایجاد یک تجربه حسی خاص

دستاوردها

نقاط اصلی فروش و انقلاب در طراحی داخلی
در کل می توان بیان داشت که از اوایل سال 2012، برندهای چینی به منظور تصاحب بازار خودروهای لوکس، به تدریج گام برداشتند. از سال 2019، به کمک فناوری M3X، برندهای لوکس چینی بازارهای اروپا، آمریکای جنوبی، خاورمیانه و سایر کشورها را به طور کامل تصرف کردند و جایگاه برندهای لوکس را به خود اختصاص دادند. حالا مدیران خودرو نیز برای تاثیرگذاری بر بازار خودروهای لوکس در بازار ایران، برند لوکس XTRIM را معرفی کرده و مدل VX پرچمدار را به عنوان پرچمدار به بازار ایران عرضه خواهد کرد.
به گزارش پدال نیوز؛ برند اکستریم این روزها با اسیووی فول سایز لوکسش، یعنی اکستریم VX به یکی از مهم ترین خودروهای بازار در رسانه های کشور تبدیل شده است. در همین راستا در مقالات قبل به بررسی ویژگی های پرچمدار اکستریم پرداختیم تا به این سوال که چرا VX پرچمدار خودورهای لوکس در بازار ایران خواهد بود پاسخ دهیم. در این مقاله به بررسی زبان طراحی این خودرو می پردازیم.

برند اکستریم در سال 2019 تأسیس شد و به سرعت در سگمنت خودروهای لوکس پیشرفت کرد. این برند پایه و اساس خودروهای خود را بر روی پلتفرم M3X بنا و از قابلیتهای یکی از برترین کارخانههای بزرگ دنیا استفاده کرده است. فلسفه الهام بخش این برند، ترکیبی از دو کلمه «اکتشاف و هنر» به بوده است و مفهوم طراحی VX نمایشی از این فلسفه است که ترکیبی منحصر به فرد از لوکس بودن، نوآوری و طراحی هنری را ارائه می دهد.

اکستریم از بدو تاسیس خود چیزی بیش از یک تولید کننده خودرو بوده است. برندی با چشم انداز بلند مدت که بر اصول "اکتشاف و هنر" تثبیت شده است. اکستریم با معرفی اولین مدل خود در سال 2019 با سرعت بالایی سفرش را آغاز کرد. این سفر، بر اساس تحقیقات گسترده و درک بازار، بخش خاصی از جامعه یعنی متخصصان موفق شهری را هدف گرفت. جامعه ای عمدتاً در سنین 40 تا 50 سال، که وسیله نقلیه خود را بازتابی از سفر و دستاوردهای شخصی خود می دانند. این افراد فقط به دنبال تجمل نیستند. آنها به دنبال وسیله نقلیه ای هستند که روحیه اکتشاف و استعداد هنری آنها را منعکس کند. اکستریم از طریق تمرکز بر طراحی نوآورانه به طور موثری از این جایگاه بهره برده است و نه تنها خودروها، بلکه نمادهایی از موقعیت و دستاوردهای شخصی را خلق کرده است.

قلب طراحی اکستریم VX در مرکز طراحی اروپایی آن است که در موقعیت استراتژیک صنعت خودرو آلمان قرار دارد. این مرکز خلاقیت جایی است که ایدهها به واقعیت تبدیل میشوند و توسط تیمی از کارشناسان هدایت میشوند که نه تنها در طراحی خودروهای لوکس مهارت دارند، بلکه با تفاوتهای ظریف سبک های زندگی اروپایی و جهانی آشنا هستند. رویکرد این تیم ساده و در عین حال عمیق است: ایجاد وسایل نقلیه زیبا و نوآورانه که با سبک زندگی متنوع مشتریان اروپایی و جهانی آنها طنین انداز شود. فلسفه طراحی VX ریشه در توجه دقیق به جزئیات دارد که مشخصه برندهای برتر است. این تیم بر انتخاب مواد، کارهای تکمیلی، بافتها و جزئیات دقیق تمرکز میکند و اطمینان میدهد که هر جزء با چشمانداز ارتقای اکستریم به اوج تولید خودروهای لوکس مطابقت دارد. یک مثال اساسی از این صفحه نمایش پانوراما است، یک ویژگی نوآورانه که از طول بال های شکوهمند یک عقاب در حال پرواز الهام گرفته شده و نماد آزادی و قدرت است.

در دنیای خودروهای لوکس، انتخاب مواد و رنگ ها به اندازه خود طراحی مهم است. VX با استفاده از رنگ های اسرارآمیز خود را متمایز می کند و فضای داخلیای گرم و دلپذیر ایجاد می کند. انتخاب دقیق موادی مانند چوب و چرم، همراه با دوخت های ترکیبی، فقط به دلیل جذابیت زیبایی نیست. این در مورد برانگیختن یک احساس خاص است - یعنی زیبایی، راحتی، و دنج بودن در یک محیط عالی و آرامش بخش. این رویکرد برگرفته از طراحی متفکرانه و عمدی است. هدف هر عنصر، از حال و هوا گرفته تا داستان سرایی، دربرگرفتن مشتری در تجربه ای فراتر از معمول است که تمرکز بر ایجاد فضایی بر پایه تسکین و تلطیف دارد، فضایی که یادآور یک روز مجلل در یک اسپای شیک، در نتیجه معیارهای جدید در طراحی داخلی خودرو است.

اکستریم VX روح شگفتانگیز مهندسی در خودرو است که زیبایی را با فناوریهای پیشرفته ترکیب میکند. VX با ابعادی که حضور و قامتش را به رخ می کشد، دارای طول 4970 میلی متر، عرض 1940 میلی متر، ارتفاع 1972 میلی متر و فاصله بین دو محور سخاوتمندانه 2900 میلی متر است. در داخل VX یک فضای داخلی مجلل تعبیه شده که با صفحه نمایش تریپلکس جدید تلفیق فناوری و راحتی را نشان می دهد. صندلیها برای راحتی فوقالعاده طراحی شدهاند و با سیستم صوتی با 23 بلندگو تقویت شدهاند و محیطی آکوستیک را ایجاد میکنند که همانند یک سالن کنسرت است. زیر کاپوت، VX از یک گیربکس جدید Aisin 8AT استفاده میکند که از هندلینگ روان و پاسخگو اطمینان میدهد. ویژگیهای کابین هوشمند مرزهای آنچه را که یک خودروی لوکس میتواند ارائه دهد در می نوردد و این ماشین را نه تنها یک وسیله حملونقل، بلکه به خودی خود یک تجربه متفاوت تبدیل میکند.

در قلب جذابیت VX رویکرد انقلابی آن در طراحی داخلی نهفته است. طراحی VX را می توان در سه کلمه خلاصه کرد: لوکس جدید، لوکس سنتی و البته فناوری هوشمند. برخلاف ظرافت کمتر خودروهای لوکس سنتی، فضای داخلی VX ترکیبی از پویایی قوی و جذابیت پیچیده است. این طراحی با یک تجربه بصری افقی مشخص می شود که احساس امنیت و صمیمیت را به مسافران ارائه می دهد. اشکال کامل، جزئیات دقیق و نورپردازی محیطی فضایی مجلل ایجاد میکند که تضاد کاملی با فضای داخلی محتاطانهتر رقبای خود دارد. تعهد VX به فناوری هوشمند در تمام جنبه های طراحی آن مشهود است، از صفحه نمایش سه گانه گرفته تا پنل کنترل پنل درب و کنترل پنل مرکزی. این ویژگیها نیاز به دکمههای فیزیکی سنتی را کاهش میدهند و یک تجربه لوکس، ساده و در عین حال یکپارچه از نظر فناوری ایجاد میکنند. توجه به جزئیات به پوشش های بلندگو گسترش می یابد، که هر کدام به دقت طراحی شده اند تا نه تنها کیفیت صدای استثنایی را ارائه دهند بلکه زیبایی لوکس خودرو را نیز بیافزایند.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!