کد خبر:
۱۵۴۷۳۱ ۱۷:۵۱
۱۴۰۲/۱۱/۲۸
آیا اکستریم VX پرچمدار فصل جدید خودروهای لوکس در بازار ایران خواهد بود؟( قسمت سوم)
به گزارش "پدال نیوز"

نوآوری و هنر، روح VX
پایه و اساس فلسفه طراحی اکستریم
طراحی اروپایی اکستریم
ایجاد یک تجربه حسی خاص

دستاوردها

نقاط اصلی فروش و انقلاب در طراحی داخلی
در کل می توان بیان داشت که از اوایل سال 2012، برندهای چینی به منظور تصاحب بازار خودروهای لوکس، به تدریج گام برداشتند. از سال 2019، به کمک فناوری M3X، برندهای لوکس چینی بازارهای اروپا، آمریکای جنوبی، خاورمیانه و سایر کشورها را به طور کامل تصرف کردند و جایگاه برندهای لوکس را به خود اختصاص دادند. حالا مدیران خودرو نیز برای تاثیرگذاری بر بازار خودروهای لوکس در بازار ایران، برند لوکس XTRIM را معرفی کرده و مدل VX پرچمدار را به عنوان پرچمدار به بازار ایران عرضه خواهد کرد.
به گزارش پدال نیوز؛ برند اکستریم این روزها با اسیووی فول سایز لوکسش، یعنی اکستریم VX به یکی از مهم ترین خودروهای بازار در رسانه های کشور تبدیل شده است. در همین راستا در مقالات قبل به بررسی ویژگی های پرچمدار اکستریم پرداختیم تا به این سوال که چرا VX پرچمدار خودورهای لوکس در بازار ایران خواهد بود پاسخ دهیم. در این مقاله به بررسی زبان طراحی این خودرو می پردازیم.

برند اکستریم در سال 2019 تأسیس شد و به سرعت در سگمنت خودروهای لوکس پیشرفت کرد. این برند پایه و اساس خودروهای خود را بر روی پلتفرم M3X بنا و از قابلیتهای یکی از برترین کارخانههای بزرگ دنیا استفاده کرده است. فلسفه الهام بخش این برند، ترکیبی از دو کلمه «اکتشاف و هنر» به بوده است و مفهوم طراحی VX نمایشی از این فلسفه است که ترکیبی منحصر به فرد از لوکس بودن، نوآوری و طراحی هنری را ارائه می دهد.
اکستریم از بدو تاسیس خود چیزی بیش از یک تولید کننده خودرو بوده است. برندی با چشم انداز بلند مدت که بر اصول "اکتشاف و هنر" تثبیت شده است. اکستریم با معرفی اولین مدل خود در سال 2019 با سرعت بالایی سفرش را آغاز کرد. این سفر، بر اساس تحقیقات گسترده و درک بازار، بخش خاصی از جامعه یعنی متخصصان موفق شهری را هدف گرفت. جامعه ای عمدتاً در سنین 40 تا 50 سال، که وسیله نقلیه خود را بازتابی از سفر و دستاوردهای شخصی خود می دانند. این افراد فقط به دنبال تجمل نیستند. آنها به دنبال وسیله نقلیه ای هستند که روحیه اکتشاف و استعداد هنری آنها را منعکس کند. اکستریم از طریق تمرکز بر طراحی نوآورانه به طور موثری از این جایگاه بهره برده است و نه تنها خودروها، بلکه نمادهایی از موقعیت و دستاوردهای شخصی را خلق کرده است.
قلب طراحی اکستریم VX در مرکز طراحی اروپایی آن است که در موقعیت استراتژیک صنعت خودرو آلمان قرار دارد. این مرکز خلاقیت جایی است که ایدهها به واقعیت تبدیل میشوند و توسط تیمی از کارشناسان هدایت میشوند که نه تنها در طراحی خودروهای لوکس مهارت دارند، بلکه با تفاوتهای ظریف سبک های زندگی اروپایی و جهانی آشنا هستند. رویکرد این تیم ساده و در عین حال عمیق است: ایجاد وسایل نقلیه زیبا و نوآورانه که با سبک زندگی متنوع مشتریان اروپایی و جهانی آنها طنین انداز شود. فلسفه طراحی VX ریشه در توجه دقیق به جزئیات دارد که مشخصه برندهای برتر است. این تیم بر انتخاب مواد، کارهای تکمیلی، بافتها و جزئیات دقیق تمرکز میکند و اطمینان میدهد که هر جزء با چشمانداز ارتقای اکستریم به اوج تولید خودروهای لوکس مطابقت دارد. یک مثال اساسی از این صفحه نمایش پانوراما است، یک ویژگی نوآورانه که از طول بال های شکوهمند یک عقاب در حال پرواز الهام گرفته شده و نماد آزادی و قدرت است.
در دنیای خودروهای لوکس، انتخاب مواد و رنگ ها به اندازه خود طراحی مهم است. VX با استفاده از رنگ های اسرارآمیز خود را متمایز می کند و فضای داخلیای گرم و دلپذیر ایجاد می کند. انتخاب دقیق موادی مانند چوب و چرم، همراه با دوخت های ترکیبی، فقط به دلیل جذابیت زیبایی نیست. این در مورد برانگیختن یک احساس خاص است - یعنی زیبایی، راحتی، و دنج بودن در یک محیط عالی و آرامش بخش. این رویکرد برگرفته از طراحی متفکرانه و عمدی است. هدف هر عنصر، از حال و هوا گرفته تا داستان سرایی، دربرگرفتن مشتری در تجربه ای فراتر از معمول است که تمرکز بر ایجاد فضایی بر پایه تسکین و تلطیف دارد، فضایی که یادآور یک روز مجلل در یک اسپای شیک، در نتیجه معیارهای جدید در طراحی داخلی خودرو است.

اکستریم VX روح شگفتانگیز مهندسی در خودرو است که زیبایی را با فناوریهای پیشرفته ترکیب میکند. VX با ابعادی که حضور و قامتش را به رخ می کشد، دارای طول 4970 میلی متر، عرض 1940 میلی متر، ارتفاع 1972 میلی متر و فاصله بین دو محور سخاوتمندانه 2900 میلی متر است. در داخل VX یک فضای داخلی مجلل تعبیه شده که با صفحه نمایش تریپلکس جدید تلفیق فناوری و راحتی را نشان می دهد. صندلیها برای راحتی فوقالعاده طراحی شدهاند و با سیستم صوتی با 23 بلندگو تقویت شدهاند و محیطی آکوستیک را ایجاد میکنند که همانند یک سالن کنسرت است. زیر کاپوت، VX از یک گیربکس جدید Aisin 8AT استفاده میکند که از هندلینگ روان و پاسخگو اطمینان میدهد. ویژگیهای کابین هوشمند مرزهای آنچه را که یک خودروی لوکس میتواند ارائه دهد در می نوردد و این ماشین را نه تنها یک وسیله حملونقل، بلکه به خودی خود یک تجربه متفاوت تبدیل میکند.

در قلب جذابیت VX رویکرد انقلابی آن در طراحی داخلی نهفته است. طراحی VX را می توان در سه کلمه خلاصه کرد: لوکس جدید، لوکس سنتی و البته فناوری هوشمند. برخلاف ظرافت کمتر خودروهای لوکس سنتی، فضای داخلی VX ترکیبی از پویایی قوی و جذابیت پیچیده است. این طراحی با یک تجربه بصری افقی مشخص می شود که احساس امنیت و صمیمیت را به مسافران ارائه می دهد. اشکال کامل، جزئیات دقیق و نورپردازی محیطی فضایی مجلل ایجاد میکند که تضاد کاملی با فضای داخلی محتاطانهتر رقبای خود دارد. تعهد VX به فناوری هوشمند در تمام جنبه های طراحی آن مشهود است، از صفحه نمایش سه گانه گرفته تا پنل کنترل پنل درب و کنترل پنل مرکزی. این ویژگیها نیاز به دکمههای فیزیکی سنتی را کاهش میدهند و یک تجربه لوکس، ساده و در عین حال یکپارچه از نظر فناوری ایجاد میکنند. توجه به جزئیات به پوشش های بلندگو گسترش می یابد، که هر کدام به دقت طراحی شده اند تا نه تنها کیفیت صدای استثنایی را ارائه دهند بلکه زیبایی لوکس خودرو را نیز بیافزایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو