کد خبر:
۱۵۴۷۲۰ ۰۹:۰۴
۱۴۰۲/۱۱/۲۸
آینده پل استار به جیلی گره خورد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ولوو اعلام کرد که سرمایهگذاری در زیرمجموعه پلاستار را متوقف کرده و مسوولیت این خودروساز را به شرکت چینی جیلی واگذار خواهد کرد. جیلی از سهامداران اصلی ولوو است و در شرکت پلاستار با ولوو شریک است. به گزارش BBC، شرکت جیلی پس از اعلام این خبر گفت که به حمایت از پلاستار ادامه خواهد داد، اما این خبر به نگرانیها درباره وضعیت بازار خودروهای الکتریکی و آینده خودروسازان نوپا در صنعت خودرو دامن زده است. با اینکه سهم خودروهای الکتریکی در بازار رو به افزایش است اما در ماههای گذشته فروش آنطور که پیشبینی میشد رشد نکرده است. این باعث شده سرمایهگذاران و بازار سهام نسبت به آینده خودروسازان نوپا نگران باشند. اکثر خودروسازان نوپا مانند پلاستار زیانده هستند و برای به رسیدن به سود نیاز به زمان و حمایت مالی دارند. پلاستار در سال ۲۰۱۷، با سرمایهگذاری مشترک ولوو و جیلی به جمع خودروسازان الکتریکی پیوست. هدف این شرکت ساخت محصولات لوکس برای رقابت با خودروهای آلمانی مخصوصا پورشه است.
پلاستار در حال حاضر دو مدل به نام پلاستار ۲ و ۳ در بازار دارد. این شرکت هفته گذشته پیشفروش مدل جدیدی به نام پلاستار ۴ را آغاز کرد و قرار است در سه سال آینده دو مدل دیگر هم به بازار عرضه کند. پلاستار تا سال ۲۰۲۵ زیانده خواهد بود و برای ادامه فعالیت به یکمیلیارد و ۳۰۰میلیون دلار سرمایه نیاز دارد. خودروسازان الکتریکی دیگر نظیر ریویان، فیسکر، ارایوال، لوسید و اکسپنگ هم وضعیت مشابهی دارند. تحلیلگران بازار شرایط این خودروسازان را به سالهای اول قرن بیستم تشبیه میکنند که با آمدن موتورهای درونسوز، تعداد زیادی خودروساز به بازار وارد شدند اما پس از چند سال یا ورشکست شدند یا ناچار شدند برای بقا به خودروسازان ثروتمندتر بپیوندند. شرایط خودروسازان باسابقه هم دشوار شده است. رنو که قصد داشت سهام زیرمجموعه خودروهای الکتریکیاش را در بازار بورس عرضه کند، اعلام کرده به خاطر وضعیت بازار بورس فعلا از این کار صرفنظر خواهد کرد.
پلاستار در حال حاضر دو مدل به نام پلاستار ۲ و ۳ در بازار دارد. این شرکت هفته گذشته پیشفروش مدل جدیدی به نام پلاستار ۴ را آغاز کرد و قرار است در سه سال آینده دو مدل دیگر هم به بازار عرضه کند. پلاستار تا سال ۲۰۲۵ زیانده خواهد بود و برای ادامه فعالیت به یکمیلیارد و ۳۰۰میلیون دلار سرمایه نیاز دارد. خودروسازان الکتریکی دیگر نظیر ریویان، فیسکر، ارایوال، لوسید و اکسپنگ هم وضعیت مشابهی دارند. تحلیلگران بازار شرایط این خودروسازان را به سالهای اول قرن بیستم تشبیه میکنند که با آمدن موتورهای درونسوز، تعداد زیادی خودروساز به بازار وارد شدند اما پس از چند سال یا ورشکست شدند یا ناچار شدند برای بقا به خودروسازان ثروتمندتر بپیوندند. شرایط خودروسازان باسابقه هم دشوار شده است. رنو که قصد داشت سهام زیرمجموعه خودروهای الکتریکیاش را در بازار بورس عرضه کند، اعلام کرده به خاطر وضعیت بازار بورس فعلا از این کار صرفنظر خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها