آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۴۷۰۱
۰۰:۴۱
۱۴۰۲/۱۱/۲۴
کراس اوور خوش استایل چینی؛

تجربه رانندگی لاماری ایما هیبریدی در پیست آزادی

امروز فرصتی فراهم شد تا لاماری ایما HEV را در پیست آزادی، مورد بررسی قرار دهیم. پیش از اینکه به نسخه ی هیبریدی ایما بپردازیم، قابل یادآوری است که لاماری از برندهای تابعه ی شرکت آرین پارس موتور محسوب می شود.....
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش خبرنگار پدال نیوز، امروز فرصتی فراهم شد تا لاماری ایما HEV را در پیست آزادی، مورد بررسی قرار دهیم. پیش از اینکه به نسخه ی هیبریدی ایما بپردازیم، قابل یادآوری است که لاماری از برندهای تابعه ی شرکت آرین پارس موتور محسوب می شود. آرین پارس موتور که سابقه عرضه محصولات میتسوبیشی و دی اس را در کارنامه دارد، پس از تحریم صنعت خودرو کشور و ممنوعیت واردات خودرو، با ایجاد برند لاماری، مجددا فعالیت خود را در عرصه خودروهای سواری آغاز کرد. سال ۱۴۰۰ بود که لاماری از نسخه بنزینی ایما پرده برداشت. صرف نظر از مشخصات فنی، ویژگی های ظاهری ایما باعث شد تا به یکی از مدعیان بازار کراس اوورها تبدیل شود. حدود دو سال بعد نیز نسخه فول آپشن لاماری ایما با نام لاماری ایما ایکس رونمایی شد.


اخیرا نیز این شرکت از نسخه هیبریدی لاماری ایما پرده برداشت و همانطور که قبلا ذکر شد، امروز فرصتی فراهم شد تا این کراس اوور خوش استایل چینی را در پیست آزادی به چالش بکشیم.  

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب سایت نزد صنعت ماشین محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.

طراحی ظاهری

به طور کلی، طراحی نمای ظاهری لاماری ایما HEV تفاوتی با دیگر نسخه های ایما ندارد. اگر چه در برخی از اجزا، به جهت متمایز شدن این نسخه با دیگر نسخه ها تغییراتی ایجاد شده است. در نمای جلو، طراحی سپر تغییر کرده و از قطعه طرح فیبرکربن روی آن استفاده شده است. همچنین دریچه ورودی هوا بزرگ‌ تر شده. از دیگر تغییرات نمای جلو ایما HEV، می توان به قطعه کرومی و بوم رنگ مانند کار شده در طرفین سپر اشاره کرد. در نمای عقب نیز همانند جلو، طراحی سپر این نسخه از ایما نسبت به نسخه های بنزینی، دستخوش تغییرات کامل شده است.

در نمای جانبی، زیر درب ها نمای جانبی نیز یک قطعه پلاستیکی مشکی رنگ به همراه زه کرومی اضافه شده و طراحی رینگ ها تغییر کرده است.

طراحی کابین

همانند طراحی نمای بیرونی، طراحی کابین لاماری ایما HEV نیز شبیه به لاماری ایما بنزینی است. اگر چه در برخی جزییات، کابین این دو با یک دیگر تفاوت دارد. در کابین لاماری ایما HEV، از رنگ سبز فسفری در دوخت رودری ها، صندلی ها و قطعات دکوراتیو به کار رفته در داشبورد نظیر دور دریچه های تهویه مطبوع استفاده شده است.

علاوه بر این، از رنگ زمینه آبی برای دکمه استارتر استفاده شده که نماد پاکی و کم آلاینده تر بودن ایما HEV نسبت به خودروهای بنزینی است. سردنده کریستالی و نورپردازی داشبورد نیز از دیگر تفاوت های کابین ایما HEV با نسخه بنزینی به شمار می رود.

مشخصات فنی

لاماری ایما HEV به دو موتور مجهز است. موتور اول، از نوع چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربو است که ۱۶۸ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. موتور دوم که از نوع برقی است نیز ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد.نیروی این ماشین، توسط گیربکس به چرخ های جلو منتقل می شود.

تجهیزات ایمنی و رفاهی

از جمله تجهیزات ایمنی و رفاهی لاماری ایما HEV می توان به شش کیسه ایمنی هوا، سیستم کنترل کشش و پایداری، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه مطبوع خودکار، کروز کنترل، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم هشدار برخورد از جلو، رادار نقاط کور و دوربین 360 درجه اشاره کرد.

تجربه رانندگی در پیست آزادی

پس از شروع به حرکت، اولین چیزی که جلب توجه می کند بی صدا بودن خودرو است. در صورتی که ایما HEV در حالت EV باشد، صرفا موتور برقی در مدار بوده و نیروی آن به چرخ های جلو منتقل می شود. بد نیست اشاره بکنیم که لاماری ایما HEV به پک باتری دو کیلو وات ساعتی مجهز است.

هنگامی که موتور برقی و بنزینی همزمان فعال و نیروی آن ها به محور جلو منتقل شود، همه چیز تغییر می کند. شتابگیری خودرو به سرعت انجام شده و ایما HEV عملکرد خوبی را از خود نشان می دهد. در لاماری ایما HEV، در هر چهار چرخ ترمزها از نوع دیسکی هستند و در تست ما، عملکرد خوبی را از خود نشان دادند. فرمان پذیری خودرو نیز مناسب است. البته باید مراقب بود که حین عبور از پیچ ها، توان زیادی به چرخ های جلو منتقل نشود. چرا که امکان خروج خودرو از مسیر وجود دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری