آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۴۷۰۱
۰۰:۴۱
۱۴۰۲/۱۱/۲۴
کراس اوور خوش استایل چینی؛

تجربه رانندگی لاماری ایما هیبریدی در پیست آزادی

امروز فرصتی فراهم شد تا لاماری ایما HEV را در پیست آزادی، مورد بررسی قرار دهیم. پیش از اینکه به نسخه ی هیبریدی ایما بپردازیم، قابل یادآوری است که لاماری از برندهای تابعه ی شرکت آرین پارس موتور محسوب می شود.....
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش خبرنگار پدال نیوز، امروز فرصتی فراهم شد تا لاماری ایما HEV را در پیست آزادی، مورد بررسی قرار دهیم. پیش از اینکه به نسخه ی هیبریدی ایما بپردازیم، قابل یادآوری است که لاماری از برندهای تابعه ی شرکت آرین پارس موتور محسوب می شود. آرین پارس موتور که سابقه عرضه محصولات میتسوبیشی و دی اس را در کارنامه دارد، پس از تحریم صنعت خودرو کشور و ممنوعیت واردات خودرو، با ایجاد برند لاماری، مجددا فعالیت خود را در عرصه خودروهای سواری آغاز کرد. سال ۱۴۰۰ بود که لاماری از نسخه بنزینی ایما پرده برداشت. صرف نظر از مشخصات فنی، ویژگی های ظاهری ایما باعث شد تا به یکی از مدعیان بازار کراس اوورها تبدیل شود. حدود دو سال بعد نیز نسخه فول آپشن لاماری ایما با نام لاماری ایما ایکس رونمایی شد.


اخیرا نیز این شرکت از نسخه هیبریدی لاماری ایما پرده برداشت و همانطور که قبلا ذکر شد، امروز فرصتی فراهم شد تا این کراس اوور خوش استایل چینی را در پیست آزادی به چالش بکشیم.  

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب سایت نزد صنعت ماشین محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.

طراحی ظاهری

به طور کلی، طراحی نمای ظاهری لاماری ایما HEV تفاوتی با دیگر نسخه های ایما ندارد. اگر چه در برخی از اجزا، به جهت متمایز شدن این نسخه با دیگر نسخه ها تغییراتی ایجاد شده است. در نمای جلو، طراحی سپر تغییر کرده و از قطعه طرح فیبرکربن روی آن استفاده شده است. همچنین دریچه ورودی هوا بزرگ‌ تر شده. از دیگر تغییرات نمای جلو ایما HEV، می توان به قطعه کرومی و بوم رنگ مانند کار شده در طرفین سپر اشاره کرد. در نمای عقب نیز همانند جلو، طراحی سپر این نسخه از ایما نسبت به نسخه های بنزینی، دستخوش تغییرات کامل شده است.

در نمای جانبی، زیر درب ها نمای جانبی نیز یک قطعه پلاستیکی مشکی رنگ به همراه زه کرومی اضافه شده و طراحی رینگ ها تغییر کرده است.

طراحی کابین

همانند طراحی نمای بیرونی، طراحی کابین لاماری ایما HEV نیز شبیه به لاماری ایما بنزینی است. اگر چه در برخی جزییات، کابین این دو با یک دیگر تفاوت دارد. در کابین لاماری ایما HEV، از رنگ سبز فسفری در دوخت رودری ها، صندلی ها و قطعات دکوراتیو به کار رفته در داشبورد نظیر دور دریچه های تهویه مطبوع استفاده شده است.

علاوه بر این، از رنگ زمینه آبی برای دکمه استارتر استفاده شده که نماد پاکی و کم آلاینده تر بودن ایما HEV نسبت به خودروهای بنزینی است. سردنده کریستالی و نورپردازی داشبورد نیز از دیگر تفاوت های کابین ایما HEV با نسخه بنزینی به شمار می رود.

مشخصات فنی

لاماری ایما HEV به دو موتور مجهز است. موتور اول، از نوع چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربو است که ۱۶۸ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. موتور دوم که از نوع برقی است نیز ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد.نیروی این ماشین، توسط گیربکس به چرخ های جلو منتقل می شود.

تجهیزات ایمنی و رفاهی

از جمله تجهیزات ایمنی و رفاهی لاماری ایما HEV می توان به شش کیسه ایمنی هوا، سیستم کنترل کشش و پایداری، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه مطبوع خودکار، کروز کنترل، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم هشدار برخورد از جلو، رادار نقاط کور و دوربین 360 درجه اشاره کرد.

تجربه رانندگی در پیست آزادی

پس از شروع به حرکت، اولین چیزی که جلب توجه می کند بی صدا بودن خودرو است. در صورتی که ایما HEV در حالت EV باشد، صرفا موتور برقی در مدار بوده و نیروی آن به چرخ های جلو منتقل می شود. بد نیست اشاره بکنیم که لاماری ایما HEV به پک باتری دو کیلو وات ساعتی مجهز است.

هنگامی که موتور برقی و بنزینی همزمان فعال و نیروی آن ها به محور جلو منتقل شود، همه چیز تغییر می کند. شتابگیری خودرو به سرعت انجام شده و ایما HEV عملکرد خوبی را از خود نشان می دهد. در لاماری ایما HEV، در هر چهار چرخ ترمزها از نوع دیسکی هستند و در تست ما، عملکرد خوبی را از خود نشان دادند. فرمان پذیری خودرو نیز مناسب است. البته باید مراقب بود که حین عبور از پیچ ها، توان زیادی به چرخ های جلو منتقل نشود. چرا که امکان خروج خودرو از مسیر وجود دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه