کد خبر:
۱۵۴۶۹۸ ۱۹:۲۷
۱۴۰۲/۱۱/۲۳
در گفت و گو با کارشناس بازار خودرو مطرح شد:
بررسی تاثیر واردات بر روی قیمت خودرو در بازار
خودروهای وارداتی طی چند سال اخیر همواره محل بحث میان خریداران و دولت بوده است. از سوی دیگر حباب قیمتی این خودروها نیز دست خریدار واقعی را بسته و محدودیتهای مالی قابل توجهی ایجاد کرده است. خودروهای داخلی نیز با وجود کیفیت پایین کماکان شاهد صف خریدارانی هستند که تحت تاثیر سیاستهای متعدد دولت در زمینه قیمتگذاری دچار چالش در زمینه انتخاب خودرو هستند. در این بین گسترش بازارهای دلالی نیز آشفتگی خرید و فروش و قیمتهای خودروهای داخلی را بیشتر کرد. اقدامات دولتی طی این سالها نه تنها موجب بهبود وضعیت بازار خودرو نشده بلکه تنها خریدار واقعی را از خرید آسان خودروی با کیفیت دور کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ احسان گائینی کارشناس بازار خودرو در گفت و گو با «عصر خودرو» توضحاتی را در این خصوص ارائه کرد.
آیا واردات خودروهای صفر کیلومتر تاثیری بر قیمت خودروهای وارداتی قدیمیتر خواهد گذاشت؟
به نظر میرسد اگر خودروهای چینی را در مورد خودروهای وارداتی و تاثیر آن بر قیمت های موجود کنار بگذاریم، قیمت سایر ماشینهای وارد شده، افزایش داشته است که در واقع تاثیر مثبتی بر کاهش قیمت خودروهای قدیمیتر نداشته است. در همین زمینه حتی میتوان گفت که با توجه به قیمتهای ارائه شده (واردات خودروهای جدید)، به احتمال زیاد نه تنها قیمت قدیمیها کاهش نخواهد داشت، بلکه رو به رشد هم باشند. به طور مثال طی یک ماه گذشته (آذرماه 1402)، بازار خودرو نزدیک به 10 درصد افزایش قیمت را تجربه کرد و پیش بینی میشود با توجه به نزدیک شدن به پایان سال، قیمتها خودروها همچنان افزایشی باشد. بر این اساس معتقدم در حال حاضر عملا نمیتوانیم واردات محدود فعلی و آپشنهای معمولی فعلی روی برخی خودروها را بر قیمت خودروها تاثیر گذار بدانیم. همچنین اگر واردات با حجم سال 95 و 96 داشته باشیم و به نوعی اکثر برندها در بازار فعال باشند، آن زمان است که روند کاهش قیمت را شاهد خواهیم بود.
حباب قیمتهای بازار خودروهای وارداتی چه زمانی خواهد شکست؟
درباره حباب قیمتهای وارداتی با یک مثال صحبت میکنم؛ قیمت کرولا برای واردات، حدود 2 میلیارد تومان اعلام شد؛ اما در حال حاضر قیمت بازار این خودرو چهار میلیارد تومان است. من معتقدم که شکستن این حبابها با واردات خودرو، تا حدی امکان پذیر است. اما اگر واردات خودرو محدود باشد، قیمت ماشینها بالاتر میرود. منظور من از باز بودن دربهای واردات خودرو، ورود سالانه 70 هزار خودرو از برندهای مختلف به بازار خودروی کشور است. اگر خاطرتان باشد، در سال های 94، 95 و 96 قیمت بازار خودرو با قیمت اعلام شده از سوی کمپانیها تفاوت زیادی نداشت و شاید تنها تفاوت آن، دستیابی سریعتر مردم به خودروها بود. اما آنچه از بازار سالهای اخیر مشاهده میکنم، با ادامه روند محدود واردات خودرو؛ حباب قیمتها سر جای خود باقی است.
کدام سگمنت خودرویی در بازار خرید و فروش متقاضی بیشتری دارد؟
به نظر میرسد سگمنت ماشینهای ایرانی با این وضعیت پرمتقاضی باقی خواهند ماند. متاسفانه کمکیفیت ترین ماشینهایی که میتواند در سال 2024 تولید کرد، اکنون در کشور ما تولید و عرضه میشود و جالب است که حتی مردم برای خرید آنها صف میکشند. با این کیفیت مردم پولشان را در جایی صرف میکنند که مدام با نوسان همراه است. اگر بازار خودروهای داخلی را کنار بگذاریم، خودروهای مونتاژی و چینیها نسبت به محدودیت انتخابی که بین چند سال اخیر وجود داشته رشد خوبی داشتند. در همین زمینه، فروش خودروها به صورت شرایطی و از طریق سامانهها، باعث شد تا سال گذشته حواله فروشی حتی تا چندصد میلیون تومان رشد کند. البته با وجود رشد قیمتها، زیان قابل توجهی نیز نصیب برخی از مردم شد و با وجود گذشت یکسال از آن زمان، هنوز قیمتها به آن دوره نزدیک هم نشده است. با توجه به طولانی شدن عمر ماشینها و قیمتهای نجومی مدلهای خاص آنها سگمنت کوچکتری دارند و مردم کمتری میتوانند استفاده کنند. بازار خرید و فروش در دسته خودروهای داخلی و وارداتیها و ماشینهای چینی از نظر تعداد معاملات جریان دارد. سگمنت معاملات هم با توجه به حضور بیشتر چینیها در بازار، تعداد خرید و فروششان هم رشد داشته است.
پنج خودروی بد فروش بازار کدامند؟
در مورد خودروهای بدفروش بازار معتقدم که باید خودروها را در چند دسته نگاه کنیم. به طور مثال خودروهای وارداتی چینی، داخلی و وارداتی سایر برندها!
برخی از خودروهای وارداتی که اکنون دیگر خدمات پس از فروش قابل توجهی ندارند؛ برخی خودروهای داخلی همچون انواع سمند، کوییک RS، برلیانس و برخی دیگر از خودروها که طی سال گذشته بازار چندان خوبی از خود نشان ندادند. برخی خودروهای وارداتی همچون دایون، لیفان، هاوال، ام جی، دی اس، فلوئنس، زوتی و هوندا که معامله آنها داغ نیست و حتی در مواقعی بد بازار هم هستند.
آیا قیمت گذاری خودروهای تولید داخل توسط شورای رقابت تاثیری بر تعدیل قیمتها در بازار داشته است؟
با توجه به اینکه نیمه دوم سال گذشته قیمت خودرو افزایشی شد، نیاز به کنترل بازار و تعدیل قیمتها بیش از پیش نیاز بود؛ به گونهای که راهکارهای ارائه شده برای بازار خودرو بیشتر از خبردرمانی، نیاز به اجرا داشت. فرایندهایی همچون ورود خودرو به بورس کالا، شرط فروش خودروی صفر توسط سامانه یکپارچه و مشکلات آن؛ بازار را با محدودیتها و چالشهای فروش همراه کرد. از این رو، طی مدت ذکر شده، بیش از آن که بازار رو به تعدیل قیمتها و کنترل حرکت کند با امید به واردات خودروهای صفر و کارکرده دست و پنجه نرم کرد.
از این رو پیش بینی میشود، همانطور که قیمت خودروها از حدود دو ماه گذشته در برخی مدلها به صورت شناور بین 10 تا 20 درصد رشد داشتند یعنی به صورت میانگین میتوان گفت که نرخ رشد حدود 15 درصد بوده است. در این میان اگر قیمتگذاری دستوری خودروها ادامه داشته باشد نیز، اختلاف قیمت درب کارخانه و مصرف کننده به دلیل وجود واسطههای متعدد که گاها خود مردم هستند، بیش از پیش خواهد شد؛ به عبارتی قیمت خودرو به دلیل وجود واسطههای متعدد، هیچ گاه تعدیل نخواهد شد. اما درصورت واردات خودرو و تنوع در بازار، فضا رقابتی خواهد شد.
آیا واردات خودروهای صفر کیلومتر تاثیری بر قیمت خودروهای وارداتی قدیمیتر خواهد گذاشت؟
به نظر میرسد اگر خودروهای چینی را در مورد خودروهای وارداتی و تاثیر آن بر قیمت های موجود کنار بگذاریم، قیمت سایر ماشینهای وارد شده، افزایش داشته است که در واقع تاثیر مثبتی بر کاهش قیمت خودروهای قدیمیتر نداشته است. در همین زمینه حتی میتوان گفت که با توجه به قیمتهای ارائه شده (واردات خودروهای جدید)، به احتمال زیاد نه تنها قیمت قدیمیها کاهش نخواهد داشت، بلکه رو به رشد هم باشند. به طور مثال طی یک ماه گذشته (آذرماه 1402)، بازار خودرو نزدیک به 10 درصد افزایش قیمت را تجربه کرد و پیش بینی میشود با توجه به نزدیک شدن به پایان سال، قیمتها خودروها همچنان افزایشی باشد. بر این اساس معتقدم در حال حاضر عملا نمیتوانیم واردات محدود فعلی و آپشنهای معمولی فعلی روی برخی خودروها را بر قیمت خودروها تاثیر گذار بدانیم. همچنین اگر واردات با حجم سال 95 و 96 داشته باشیم و به نوعی اکثر برندها در بازار فعال باشند، آن زمان است که روند کاهش قیمت را شاهد خواهیم بود.
حباب قیمتهای بازار خودروهای وارداتی چه زمانی خواهد شکست؟
درباره حباب قیمتهای وارداتی با یک مثال صحبت میکنم؛ قیمت کرولا برای واردات، حدود 2 میلیارد تومان اعلام شد؛ اما در حال حاضر قیمت بازار این خودرو چهار میلیارد تومان است. من معتقدم که شکستن این حبابها با واردات خودرو، تا حدی امکان پذیر است. اما اگر واردات خودرو محدود باشد، قیمت ماشینها بالاتر میرود. منظور من از باز بودن دربهای واردات خودرو، ورود سالانه 70 هزار خودرو از برندهای مختلف به بازار خودروی کشور است. اگر خاطرتان باشد، در سال های 94، 95 و 96 قیمت بازار خودرو با قیمت اعلام شده از سوی کمپانیها تفاوت زیادی نداشت و شاید تنها تفاوت آن، دستیابی سریعتر مردم به خودروها بود. اما آنچه از بازار سالهای اخیر مشاهده میکنم، با ادامه روند محدود واردات خودرو؛ حباب قیمتها سر جای خود باقی است.
کدام سگمنت خودرویی در بازار خرید و فروش متقاضی بیشتری دارد؟
به نظر میرسد سگمنت ماشینهای ایرانی با این وضعیت پرمتقاضی باقی خواهند ماند. متاسفانه کمکیفیت ترین ماشینهایی که میتواند در سال 2024 تولید کرد، اکنون در کشور ما تولید و عرضه میشود و جالب است که حتی مردم برای خرید آنها صف میکشند. با این کیفیت مردم پولشان را در جایی صرف میکنند که مدام با نوسان همراه است. اگر بازار خودروهای داخلی را کنار بگذاریم، خودروهای مونتاژی و چینیها نسبت به محدودیت انتخابی که بین چند سال اخیر وجود داشته رشد خوبی داشتند. در همین زمینه، فروش خودروها به صورت شرایطی و از طریق سامانهها، باعث شد تا سال گذشته حواله فروشی حتی تا چندصد میلیون تومان رشد کند. البته با وجود رشد قیمتها، زیان قابل توجهی نیز نصیب برخی از مردم شد و با وجود گذشت یکسال از آن زمان، هنوز قیمتها به آن دوره نزدیک هم نشده است. با توجه به طولانی شدن عمر ماشینها و قیمتهای نجومی مدلهای خاص آنها سگمنت کوچکتری دارند و مردم کمتری میتوانند استفاده کنند. بازار خرید و فروش در دسته خودروهای داخلی و وارداتیها و ماشینهای چینی از نظر تعداد معاملات جریان دارد. سگمنت معاملات هم با توجه به حضور بیشتر چینیها در بازار، تعداد خرید و فروششان هم رشد داشته است.
پنج خودروی بد فروش بازار کدامند؟
در مورد خودروهای بدفروش بازار معتقدم که باید خودروها را در چند دسته نگاه کنیم. به طور مثال خودروهای وارداتی چینی، داخلی و وارداتی سایر برندها!
برخی از خودروهای وارداتی که اکنون دیگر خدمات پس از فروش قابل توجهی ندارند؛ برخی خودروهای داخلی همچون انواع سمند، کوییک RS، برلیانس و برخی دیگر از خودروها که طی سال گذشته بازار چندان خوبی از خود نشان ندادند. برخی خودروهای وارداتی همچون دایون، لیفان، هاوال، ام جی، دی اس، فلوئنس، زوتی و هوندا که معامله آنها داغ نیست و حتی در مواقعی بد بازار هم هستند.
آیا قیمت گذاری خودروهای تولید داخل توسط شورای رقابت تاثیری بر تعدیل قیمتها در بازار داشته است؟
با توجه به اینکه نیمه دوم سال گذشته قیمت خودرو افزایشی شد، نیاز به کنترل بازار و تعدیل قیمتها بیش از پیش نیاز بود؛ به گونهای که راهکارهای ارائه شده برای بازار خودرو بیشتر از خبردرمانی، نیاز به اجرا داشت. فرایندهایی همچون ورود خودرو به بورس کالا، شرط فروش خودروی صفر توسط سامانه یکپارچه و مشکلات آن؛ بازار را با محدودیتها و چالشهای فروش همراه کرد. از این رو، طی مدت ذکر شده، بیش از آن که بازار رو به تعدیل قیمتها و کنترل حرکت کند با امید به واردات خودروهای صفر و کارکرده دست و پنجه نرم کرد.
از این رو پیش بینی میشود، همانطور که قیمت خودروها از حدود دو ماه گذشته در برخی مدلها به صورت شناور بین 10 تا 20 درصد رشد داشتند یعنی به صورت میانگین میتوان گفت که نرخ رشد حدود 15 درصد بوده است. در این میان اگر قیمتگذاری دستوری خودروها ادامه داشته باشد نیز، اختلاف قیمت درب کارخانه و مصرف کننده به دلیل وجود واسطههای متعدد که گاها خود مردم هستند، بیش از پیش خواهد شد؛ به عبارتی قیمت خودرو به دلیل وجود واسطههای متعدد، هیچ گاه تعدیل نخواهد شد. اما درصورت واردات خودرو و تنوع در بازار، فضا رقابتی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول