کد خبر:
۱۵۴۶۲۰ ۱۲:۱۶
۱۴۰۲/۱۰/۳۰
چرا ایران در خودروسازی عقب است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : طی بیش از دو دهه گذشته، صدها سمینار و نشست علمی و تخصصی در باب «چالشها و فرصتهای صنعت خودرو» برگزار شده است؛ نشستهایی با حضور کارشناسان و دستاندرکاران صنعت خودرو که در آنها دغدغهها و مشکلات صنعت خودرو بیان شده است.
در نهایت اینکه خروجی این جلسات و سمینارها، وضعیتی است که هماکنون زنجیره خودروسازی کشور را درگیر خود کرده است. جالب اینجاست که متولی بیشتر نشستها و سمینارها، دولت است. دولتی که قصد خروج از خودروسازی را ندارد اما منشا تمام چالشها و مشکلات این صنعت است. بیشتر کارشناسان و دستاندرکاران صنعت خودرو در جلسات و نشستهای مذکور، تنها راهحل خروج خودروسازی از شرایط کنونی را واگذاری سهام دولت به بخش خصوصی میخوانند، حال آنکه دولت آنقدر که در برگزاری جلسات نقد و بررسی اصرار دارد، چندان به خروجی و نتیجه این جلسات توجهی ندارد. از این منظر به نشستی علمی و تخصصی میپردازیم که پنجشنبه گذشته با عنوان «صنعت خودرو در ایران؛ چالشها و توصیههای سیاستی» با حضور محمد جعفری معاون برنامهریزی راهبردی، توسعه و مدیریت منابع ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز ریاستجمهوری به عنوان مدیر علمی نشست، و بیوک علیمرادلو مدیرعامل گروه بهمن، و امیرمحمد کیانمنش پژوهشگر و صاحبنظر صنعت خودروسازی، برگزار شد؛ نشستی که کارشناسان، از جمله مشکلات صنعت خودروسازی کشور را مجمعالجزایری بودن و اتخاذ تصمیمات سلیقهای در صنعت خودرو، پیچیده بودن این صنعت، سیاهنماییهای بیمورد و تغییرات کوتاهمدت در سطح مدیران دانستهاند و از جمله دولتی بودن.
در این نشست اظهارات بیوک علیمرادلو، مدیرعامل گروه بهمن، بیشتر از دیگر کارشناسان با وضعیت کنونی خودروسازی تطبیق دارد. وی در بخشی از اظهارات خود در این سمینار عنوان کرد که در خیلی از کشورها خودرو فقط یک وسیله است که یا برای حملونقل افراد یا برای حمل بار از آن استفاده میشود اما در کشور ما علاوه بر استفاده از خودرو به عنوان وسیله نقلیه،از خودرو به عنوان یک وسیله سرمایهای و همچنین یک وسیله کاری استفاده میشود و یک محل درآمد برای قشر متوسط جامعه است.
بیوک علیمرادلو در مورد وضعیت خودروسازی در جهان گفت: کل درآمد صنعت خودرو در جهان ۳هزار میلیارد دلار است که ۳درصد از سهم GDP جهان را به خود اختصاص داده است و حدود ۶۰میلیون نفر در این صنعت در جهان اشتغال مستقیم و غیرمستقیم دارند. همچنین این صنعت حدود ۷۵۰میلیارد دلار برای کشورها و دولتها درآمدزایی دارد که رتبه اول درآمدزایی دولتهاست و به عنوان لوکوموتیو اقتصاد به شمار میرود. جالب است بدانید این صنعت پیشران ۶۰ صنعت دیگر است. علاوه بر اینها صنعت خودروسازی در جهان با ۱۲۵۰میلیارد دلار رتبه اول تجارت جهانی را به خود اختصاص داده است. علیمرادلو در مورد وضعیت خودروسازی در ایران گفت: چرا علیرغم وجود ظرفیت بالا در ایران از تمام توان برای تولید خودرو استفاده نمیشود یا اگر نیازی به این تعداد تولید خودرو نیست، چرا چنین ظرفیتی ایجاد شده است؟
وی در ادامه مواردی از قبیل عدم سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه، زیانده بودن، تصدیگری دولتی، فقدان برنامه و ادامه وجود عوامل آسیبزننده به صنعت خودرو، استراتژی صنعتی متغیر و بعضا نامعلوم، عدم همکاری با سایر خودروسازان، استفاده از نیروی انسانی ناکارآمد در برخی از سطوح مدیریتی، خریدهای خارجی بعضا به صورت موازی از واسطههای غیراصلی، عدم سرمایهگذاری درست در بهروزرسانی و نگهداری تجهیزات تولید، گردش مالی کند و هزینه مالی بالا و فقدان راهبرد مشخص در سطح ملی را از جمله واقعیتهای موجود در خودروسازی کشور دانست.
در نهایت اینکه خروجی این جلسات و سمینارها، وضعیتی است که هماکنون زنجیره خودروسازی کشور را درگیر خود کرده است. جالب اینجاست که متولی بیشتر نشستها و سمینارها، دولت است. دولتی که قصد خروج از خودروسازی را ندارد اما منشا تمام چالشها و مشکلات این صنعت است. بیشتر کارشناسان و دستاندرکاران صنعت خودرو در جلسات و نشستهای مذکور، تنها راهحل خروج خودروسازی از شرایط کنونی را واگذاری سهام دولت به بخش خصوصی میخوانند، حال آنکه دولت آنقدر که در برگزاری جلسات نقد و بررسی اصرار دارد، چندان به خروجی و نتیجه این جلسات توجهی ندارد. از این منظر به نشستی علمی و تخصصی میپردازیم که پنجشنبه گذشته با عنوان «صنعت خودرو در ایران؛ چالشها و توصیههای سیاستی» با حضور محمد جعفری معاون برنامهریزی راهبردی، توسعه و مدیریت منابع ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز ریاستجمهوری به عنوان مدیر علمی نشست، و بیوک علیمرادلو مدیرعامل گروه بهمن، و امیرمحمد کیانمنش پژوهشگر و صاحبنظر صنعت خودروسازی، برگزار شد؛ نشستی که کارشناسان، از جمله مشکلات صنعت خودروسازی کشور را مجمعالجزایری بودن و اتخاذ تصمیمات سلیقهای در صنعت خودرو، پیچیده بودن این صنعت، سیاهنماییهای بیمورد و تغییرات کوتاهمدت در سطح مدیران دانستهاند و از جمله دولتی بودن.
در این نشست اظهارات بیوک علیمرادلو، مدیرعامل گروه بهمن، بیشتر از دیگر کارشناسان با وضعیت کنونی خودروسازی تطبیق دارد. وی در بخشی از اظهارات خود در این سمینار عنوان کرد که در خیلی از کشورها خودرو فقط یک وسیله است که یا برای حملونقل افراد یا برای حمل بار از آن استفاده میشود اما در کشور ما علاوه بر استفاده از خودرو به عنوان وسیله نقلیه،از خودرو به عنوان یک وسیله سرمایهای و همچنین یک وسیله کاری استفاده میشود و یک محل درآمد برای قشر متوسط جامعه است.
بیوک علیمرادلو در مورد وضعیت خودروسازی در جهان گفت: کل درآمد صنعت خودرو در جهان ۳هزار میلیارد دلار است که ۳درصد از سهم GDP جهان را به خود اختصاص داده است و حدود ۶۰میلیون نفر در این صنعت در جهان اشتغال مستقیم و غیرمستقیم دارند. همچنین این صنعت حدود ۷۵۰میلیارد دلار برای کشورها و دولتها درآمدزایی دارد که رتبه اول درآمدزایی دولتهاست و به عنوان لوکوموتیو اقتصاد به شمار میرود. جالب است بدانید این صنعت پیشران ۶۰ صنعت دیگر است. علاوه بر اینها صنعت خودروسازی در جهان با ۱۲۵۰میلیارد دلار رتبه اول تجارت جهانی را به خود اختصاص داده است. علیمرادلو در مورد وضعیت خودروسازی در ایران گفت: چرا علیرغم وجود ظرفیت بالا در ایران از تمام توان برای تولید خودرو استفاده نمیشود یا اگر نیازی به این تعداد تولید خودرو نیست، چرا چنین ظرفیتی ایجاد شده است؟
وی در ادامه مواردی از قبیل عدم سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه، زیانده بودن، تصدیگری دولتی، فقدان برنامه و ادامه وجود عوامل آسیبزننده به صنعت خودرو، استراتژی صنعتی متغیر و بعضا نامعلوم، عدم همکاری با سایر خودروسازان، استفاده از نیروی انسانی ناکارآمد در برخی از سطوح مدیریتی، خریدهای خارجی بعضا به صورت موازی از واسطههای غیراصلی، عدم سرمایهگذاری درست در بهروزرسانی و نگهداری تجهیزات تولید، گردش مالی کند و هزینه مالی بالا و فقدان راهبرد مشخص در سطح ملی را از جمله واقعیتهای موجود در خودروسازی کشور دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول