کد خبر:
۱۵۴۶۱۸ ۱۷:۳۰
۱۴۰۲/۱۰/۲۶
در قالب آیین نامه واردات خودروهای نو
واردات خودروها چه ضوابط فنی دارد؟
آییننامه واردات خودروها، ابلاغی معاون اول رئیس جمهور در ۱۱ ماده تعریف شده است؛ ماده (۵) این آییننامه به ضوابط فنی خودروها اشاره دارد که بر موضوع اخذ تأییدیه سازمان ملی استاندارد ایران، واردات خودرو منوط به داشتن قرارداد با شرکت خارجی اصلی یا واسط دارای تفویضنامه از شرکت اصلی و ممنوعیت واردات خودروهای سواری بالاتر از ٢۵۰۰ سیسی تاکید دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، هیات وزیران در جلسه 10 دی ماه 1402 به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و ماده (4) قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ١4۰۰ و اصلاحات بعدی آن، آییننامه واردات خودروهای نو را تصویب کرد.
آییننامه مذکور که در 11 ماده تعریف و تدوین شده است، به موارد مختلف مرتبط با واردات خودرو اعم از منابع ارزی مورد نیاز این آییننامه، ممنوعیت واردات و ترخیص خودروهای فاقد ثبت سفارش، مبنای تعیین ارزش خودرو و حقوق ورودی، چگونگی محاسبه و وصول حقوق گمرکی و... اشاره دارد.
ماده (5) این آییننامه خودروهای وارداتی اما به تشریح ضوابط فنی واردات خودرو به شرح زیر میپردازد.
١- خودرو با کارکرد کمتر از (99) کیلومتر بر اساس نام تجاری و نوع (مدل)، با مدل سال خودرو کمتر از یک سال بر اساس ویژگی مرتبط در شماره شناسایی خودرو (VIN) در زمان ورود به کشور تعیین میشود.
2- اخذ تأییدیه سازمان ملی استاندارد ایران بر اساس یکی از شرایط زیر خواهد بود:
الف - مشخصات خودرو در فهرست خودروهای دارای صحهگذاری تایید نوع وجود داشته باشد.
ب- خودرو دارای تایید نوع کلی خودرو (WVTA) مندرج به روی پلاک شناسایی باشد.
پ- خودرو دارای گواهی سازنده مبنی بر انطباق خودرو با ایمارک اروپایی (COC)باشد.
ت- خودرو دارای گواهی انطباق عمومی (GCC) از مؤسسه استاندارد کشورهای حاشیه خلیج فارس (GSO) باشد.
ث- خودرو دارای تاییدیه کشور چین (CCC)
ج- خودرو دارای تاییدیه اوراسیا (EAC) باشد.
چ- سایر استانداردهای کشور مبدأ با تأیید سازمان ملی استاندارد ایران
تبصره - موارد فوق به عنوان استانداردهای کشور مبدأ محسوب شده و ارزیابی انطباق خودروهای موضوع این آییننامه، از طریق بررسی مدارک به همراه بازرسی فیزیکی و مطابق دستورالعملهای مرتبط سازمان ملی استاندارد ،ایران جایگزین استانداردهای مرتبط میشوند.
3- رعایت استانداردهای آلایندگی که در جدول ماده (4) آیین نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگیها (موضوع ماده (2) قانون هوای پاک) تعیین شده است.
4- واردات خودرو منوط به داشتن قرارداد با شرکت خارجی اصلی یا واسط دارای تفویضنامه از شرکت اصلی، ممهور به مهر اتاق بازرگانی کشور خارجی و سفارت جمهوری اسلامی ایران در آن کشور که به تایید وزارت (سازمان توسعه تجارت) ایران رسیده باشد و رعایت مفاد آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو موضوع تصویبنامه شماره 7415ت 51681هـ مورخ 1395/1/28 راجع به تأمین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش که به تأیید وزارت رسیده باشد، است.
5- مرجع احراز انتقال فناوری در ازای واردات خودرو، وزارت است.
تبصره - سرمایهگذاری در یکی از موارد زیر میتواند از مصادیق انتقال فناوری محسوب شود که باید میزان سرمایهگذاری انجام شده معادل ٣٩ درصد سود حاصله باشد و اسناد مثبته آن به تایید معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانشبنیان رئیس جمهور برسد.
همچنین اولویت سرمایهگذاری، در حوزههای مرتبط با برقیسازی، اتصال پذیری، خودروهای خودران و حملونقل اشتراکی خواهد بود.
6- صلاحیتهای فنی و حرفهای واردکنندگان براساس سامانه یکپارچه اعتبارسنجی و رتبهبندی اعتباری موضوع ماده 4 آییننامه اجرایی مواد 5 و 6 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز موضوع تصویبنامه شماره 4644٣/١55٩ﻫ مورخ ١٣٩5/۰4/٢4 و اصلاحات بعدی آن، انجام میشود.
٧- ثبت سفارش واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالاتر از ٢5۰۰ سیسی، ممنوع است.
آییننامه مذکور که در 11 ماده تعریف و تدوین شده است، به موارد مختلف مرتبط با واردات خودرو اعم از منابع ارزی مورد نیاز این آییننامه، ممنوعیت واردات و ترخیص خودروهای فاقد ثبت سفارش، مبنای تعیین ارزش خودرو و حقوق ورودی، چگونگی محاسبه و وصول حقوق گمرکی و... اشاره دارد.
ماده (5) این آییننامه خودروهای وارداتی اما به تشریح ضوابط فنی واردات خودرو به شرح زیر میپردازد.
١- خودرو با کارکرد کمتر از (99) کیلومتر بر اساس نام تجاری و نوع (مدل)، با مدل سال خودرو کمتر از یک سال بر اساس ویژگی مرتبط در شماره شناسایی خودرو (VIN) در زمان ورود به کشور تعیین میشود.
2- اخذ تأییدیه سازمان ملی استاندارد ایران بر اساس یکی از شرایط زیر خواهد بود:
الف - مشخصات خودرو در فهرست خودروهای دارای صحهگذاری تایید نوع وجود داشته باشد.
ب- خودرو دارای تایید نوع کلی خودرو (WVTA) مندرج به روی پلاک شناسایی باشد.
پ- خودرو دارای گواهی سازنده مبنی بر انطباق خودرو با ایمارک اروپایی (COC)باشد.
ت- خودرو دارای گواهی انطباق عمومی (GCC) از مؤسسه استاندارد کشورهای حاشیه خلیج فارس (GSO) باشد.
ث- خودرو دارای تاییدیه کشور چین (CCC)
ج- خودرو دارای تاییدیه اوراسیا (EAC) باشد.
چ- سایر استانداردهای کشور مبدأ با تأیید سازمان ملی استاندارد ایران
تبصره - موارد فوق به عنوان استانداردهای کشور مبدأ محسوب شده و ارزیابی انطباق خودروهای موضوع این آییننامه، از طریق بررسی مدارک به همراه بازرسی فیزیکی و مطابق دستورالعملهای مرتبط سازمان ملی استاندارد ،ایران جایگزین استانداردهای مرتبط میشوند.
3- رعایت استانداردهای آلایندگی که در جدول ماده (4) آیین نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگیها (موضوع ماده (2) قانون هوای پاک) تعیین شده است.
4- واردات خودرو منوط به داشتن قرارداد با شرکت خارجی اصلی یا واسط دارای تفویضنامه از شرکت اصلی، ممهور به مهر اتاق بازرگانی کشور خارجی و سفارت جمهوری اسلامی ایران در آن کشور که به تایید وزارت (سازمان توسعه تجارت) ایران رسیده باشد و رعایت مفاد آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو موضوع تصویبنامه شماره 7415ت 51681هـ مورخ 1395/1/28 راجع به تأمین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش که به تأیید وزارت رسیده باشد، است.
5- مرجع احراز انتقال فناوری در ازای واردات خودرو، وزارت است.
تبصره - سرمایهگذاری در یکی از موارد زیر میتواند از مصادیق انتقال فناوری محسوب شود که باید میزان سرمایهگذاری انجام شده معادل ٣٩ درصد سود حاصله باشد و اسناد مثبته آن به تایید معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانشبنیان رئیس جمهور برسد.
همچنین اولویت سرمایهگذاری، در حوزههای مرتبط با برقیسازی، اتصال پذیری، خودروهای خودران و حملونقل اشتراکی خواهد بود.
6- صلاحیتهای فنی و حرفهای واردکنندگان براساس سامانه یکپارچه اعتبارسنجی و رتبهبندی اعتباری موضوع ماده 4 آییننامه اجرایی مواد 5 و 6 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز موضوع تصویبنامه شماره 4644٣/١55٩ﻫ مورخ ١٣٩5/۰4/٢4 و اصلاحات بعدی آن، انجام میشود.
٧- ثبت سفارش واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالاتر از ٢5۰۰ سیسی، ممنوع است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس
شرایط فروش