کد خبر:
۱۵۴۵۹۹ ۱۳:۰۶
۱۴۰۲/۱۰/۲۳
چین چگونه بزرگترین صادرکننده خودرو شد؟
طبق آخرین آمار ارائهشده از سوی انجمن خودروهای سواری چین، این کشور به بزرگترین صادرکننده خودرو در دنیا تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : طبق آخرین آمار ارائهشده از سوی انجمن خودروهای سواری چین، این کشور به بزرگترین صادرکننده خودرو در دنیا تبدیل شده است. این انجمن اعلام کرد که صادرات خودروی این کشور ۶۲درصد در سال ۲۰۲۳ افزایش یافته و به رکورد ۳.۸۳میلیون دستگاه رسیده است. پیش از این ژاپن با تولید ۳.۵میلیون دستگاه خودروی صادراتی این رتبه را کسب کرده بود. بنابراین این کشور ژاپن را در ۲۰۲۳ به عنوان بزرگترین صادرکننده خودروی دنیا پشت سر گذاشته است.
به نظر میرسد بزرگترین بازار خودروی دنیا برای اولین بار در سال ۲۰۲۳ به بزرگترین صادرکننده خودرو هم تبدیل شده باشد. این انجمن در یک کنفرانس خبری اعلام کرد صادرات خودروی چین ۶۲درصد افزایش یافته و به رکورد ۳.۸۳میلیون دستگاه رسیده است. اطلاعات گمرک ژاپن نشان میدهد صادرات خودروهای سواری در این کشور (بهجز خودروهای کارکرده) در ۱۱ماه ۲۰۲۳ برابر با ۳.۵میلیون دستگاه خودرو بوده است. تخمین زده میشود کل صادرات خودروی چین در سال گذشته میلادی به ۵.۲۶میلیون دستگاه با ارزش ۱۰۲میلیارد دلار رسیده باشد. این در حالی است که پیشبینی میشود کل صادرات خودروی ژاپن برابر با ۴.۳میلیون دستگاه باشد.
در گزارشی که رویترز منتشر کرده، این نکته را مورد تاکید قرار داده است که افزایش نفوذ چین در خارج از کشور باعث شگفتی برخی دولتهایی شده که نگران پیامدهای آن برای صنعت خودروی داخلی خود هستند. کمیسیون اروپا در ماه سپتامبر تحقیقاتی در مورد خودروهای برقی ساخت چین و یارانههایی که ممکن است دریافت کرده باشند به راه انداخت. دولت بایدن هم قصد دارد تعرفه واردات کالاهای چینی از جمله خودروهای برقی را افزایش دهد. انتظار میرود برندهای داخلی در کل فروش چین ۶۳درصد در ۲۰۲۴ نسبت به ۵۶درصد سال گذشته افزایش یابد.
آنچه مشخص است چین از دو مسیر در صدر کشورهای صادرکننده خودرو قرار گرفته است: صادرات به روسیه و همچنین خودروهای برقی. خروج خودروسازان ژاپنی و غربی از بازار روسیه در بحبوحه تحریمهای جدید، موجب افزایش صادرات خودروی چین به روسیه شده است. آمار انجمن خودروسازان چینی نشان میدهد که این کشور در بازه زمانی ژانویه تا اکتبر، ۷۳۰هزار دستگاه خودرو به روسیه صادر کرده است که هفتبرابر بیشتر از مدت مشابه سال گذشته است. تجارت بین چین و روسیه در سال ۲۰۲۳ با رشد چشمگیری روبهرو شده است. این رشد به دلیل عوامل مختلف، از جمله تحریمهای غرب علیه روسیه و جنگ تجاری مداوم بین ایالاتمتحده و چین است. به گفته سفیر چین در روسیه، همکاری در صنعت خودرو به یکی از عناصر مهم تجارت دوجانبه این دو کشور و چین به بزرگترین تامینکننده خودرو برای روسیه تبدیل شده و حجم صادرات خودرو از چین به روسیه، هم از نظر تعداد و هم از نظر ارزش به طور قابلتوجهی افزایش یافته است. این دیپلمات معتقد است که همکاری بین دو کشور در حال توسعه است و هم از نظر کمیت و هم از نظر کیفیت پیشرفت چشمگیری داشته است.
به نظر میرسد بزرگترین بازار خودروی دنیا برای اولین بار در سال ۲۰۲۳ به بزرگترین صادرکننده خودرو هم تبدیل شده باشد. این انجمن در یک کنفرانس خبری اعلام کرد صادرات خودروی چین ۶۲درصد افزایش یافته و به رکورد ۳.۸۳میلیون دستگاه رسیده است. اطلاعات گمرک ژاپن نشان میدهد صادرات خودروهای سواری در این کشور (بهجز خودروهای کارکرده) در ۱۱ماه ۲۰۲۳ برابر با ۳.۵میلیون دستگاه خودرو بوده است. تخمین زده میشود کل صادرات خودروی چین در سال گذشته میلادی به ۵.۲۶میلیون دستگاه با ارزش ۱۰۲میلیارد دلار رسیده باشد. این در حالی است که پیشبینی میشود کل صادرات خودروی ژاپن برابر با ۴.۳میلیون دستگاه باشد.
در گزارشی که رویترز منتشر کرده، این نکته را مورد تاکید قرار داده است که افزایش نفوذ چین در خارج از کشور باعث شگفتی برخی دولتهایی شده که نگران پیامدهای آن برای صنعت خودروی داخلی خود هستند. کمیسیون اروپا در ماه سپتامبر تحقیقاتی در مورد خودروهای برقی ساخت چین و یارانههایی که ممکن است دریافت کرده باشند به راه انداخت. دولت بایدن هم قصد دارد تعرفه واردات کالاهای چینی از جمله خودروهای برقی را افزایش دهد. انتظار میرود برندهای داخلی در کل فروش چین ۶۳درصد در ۲۰۲۴ نسبت به ۵۶درصد سال گذشته افزایش یابد.
آنچه مشخص است چین از دو مسیر در صدر کشورهای صادرکننده خودرو قرار گرفته است: صادرات به روسیه و همچنین خودروهای برقی. خروج خودروسازان ژاپنی و غربی از بازار روسیه در بحبوحه تحریمهای جدید، موجب افزایش صادرات خودروی چین به روسیه شده است. آمار انجمن خودروسازان چینی نشان میدهد که این کشور در بازه زمانی ژانویه تا اکتبر، ۷۳۰هزار دستگاه خودرو به روسیه صادر کرده است که هفتبرابر بیشتر از مدت مشابه سال گذشته است. تجارت بین چین و روسیه در سال ۲۰۲۳ با رشد چشمگیری روبهرو شده است. این رشد به دلیل عوامل مختلف، از جمله تحریمهای غرب علیه روسیه و جنگ تجاری مداوم بین ایالاتمتحده و چین است. به گفته سفیر چین در روسیه، همکاری در صنعت خودرو به یکی از عناصر مهم تجارت دوجانبه این دو کشور و چین به بزرگترین تامینکننده خودرو برای روسیه تبدیل شده و حجم صادرات خودرو از چین به روسیه، هم از نظر تعداد و هم از نظر ارزش به طور قابلتوجهی افزایش یافته است. این دیپلمات معتقد است که همکاری بین دو کشور در حال توسعه است و هم از نظر کمیت و هم از نظر کیفیت پیشرفت چشمگیری داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟