کد خبر:
۱۵۴۵۳۴ ۱۵:۵۰
۱۴۰۲/۱۰/۱۳
خودرو؛ متهم اصلی ناترازی انرژی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت که متهم اصلی در بحث ناترازی مصرف انرژی و وضعیت آلودگی هوا، خودروها هستند.مالک شریعتی در جلسه علنی دیروز مجلس اظهار کرد: وضعیت خودرو از ابرمسالههای کشور است که باعث نارضایتی مردم شده است. وی ادامه داد: متهم اصلی آلودگی هوا و ناترازی در مصرف انرژی خودرو است.
امروز مقصر اصلی مصرف غیراستاندارد سوخت، خودروها هستند. خودروی کممصرف وجود ندارد یا آنقدر گران بوده که مردم عادی نمیتوانند استفاده کنند.نماینده تهران اضافه کرد: متهم اصلی در بحث آلودگی هوا هم وضعیت خودروها در کشور است. از دولت خواهش میکنیم که این موارد را به عنوان مساله اصلی کشور ببینند که باعث نارضایتی مردم هم شده است.وی ادامه داد: البته رئیسجمهور به ستاد تحول مواردی را ابلاغ کرده که از جمله آنها تولید و واردات خودروی برقی و کارکرده است؛ یعنی علاوه بر قانون، رئیسجمهور ابلاغیه هم داشتهاند.این عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی بیان کرد: باید موضوع تنوعبخشی به سبد سوختی در خودروها دنبال شود که مجلس شورای اسلامی آن را در برنامه هفتم توسعه هم مصوب کرد. اگر سوخت LPG، CNG و برق در سبد سوختی کشور وارد شود کمککننده خواهد بود. رئیس سازمان استاندارد هم قول داده که این موارد را دنبال کند.
امروز مقصر اصلی مصرف غیراستاندارد سوخت، خودروها هستند. خودروی کممصرف وجود ندارد یا آنقدر گران بوده که مردم عادی نمیتوانند استفاده کنند.نماینده تهران اضافه کرد: متهم اصلی در بحث آلودگی هوا هم وضعیت خودروها در کشور است. از دولت خواهش میکنیم که این موارد را به عنوان مساله اصلی کشور ببینند که باعث نارضایتی مردم هم شده است.وی ادامه داد: البته رئیسجمهور به ستاد تحول مواردی را ابلاغ کرده که از جمله آنها تولید و واردات خودروی برقی و کارکرده است؛ یعنی علاوه بر قانون، رئیسجمهور ابلاغیه هم داشتهاند.این عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی بیان کرد: باید موضوع تنوعبخشی به سبد سوختی در خودروها دنبال شود که مجلس شورای اسلامی آن را در برنامه هفتم توسعه هم مصوب کرد. اگر سوخت LPG، CNG و برق در سبد سوختی کشور وارد شود کمککننده خواهد بود. رئیس سازمان استاندارد هم قول داده که این موارد را دنبال کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش