کد خبر:
۱۵۴۵۳۲ ۱۵:۴۰
۱۴۰۲/۱۰/۱۳
ابلاغ آیین نامه کارکردهها؛ «شاید وقتی دیگر»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : «آیین نامه واردات خودروهای کارکرده در دولت تصویب و بهزودی ابلاغ میشود»؛ این خبر در شرایطی بارها از سوی وزیر صمت اعلام شده که دیروز در صحن علنی مجلس، وی بار دیگر بر ابلاغ این آییننامه آن هم با تکرار عبارت «بهزودی» تاکید کرد.
وی که روز گذشته برای ارائه توضیحاتی در مورد روند کند واردات خودروی صفر در مجلس حضور پیدا کرده بود، وعده ابلاغ آییننامه کارکردهها را نیز داد. به اعتقاد بسیاری از دستاندرکاران صنعت خودرو، اظهارات روز گذشته وی به طور شفاف و واضح از بیمیلی وی نسبت به ورود خودروهای صفر خارجی حکایت داشت؛ حال آنکه این بیمیلی وقتی به خودروهای کارکرده میرسد، اینطور تعبیر میشود که هیچ علاقه و انگیزهای برای ورود این نوع خودروها وجود ندارد. علیآبادی دیروز در مجلس در مورد آییننامه واردات کارکردهها عنوان کرد که «درباره واردات خودروهای کارکرده و مناطق ویژه اقتصادی آییننامه در موعد مقرر توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین و به دولت ارسال شد؛ این آییننامه پس از طی بررسیهای کارشناسی در کمیسیونهای تخصصی و صحن دولت در نهایت با اصلاحاتی تصویب شد و به زودی ابلاغ میشود.» وی در ادامه به این نکته نیز اشاره کرد که با ابلاغ آییننامه مذکور، واردات خودروهای کارکرده به کشور نیز نظام پیدا خواهد کرد و دغدغه نمایندگان رفع خواهد شد.
اظهارات وزیر صمت در شرایطی است که پیش از این معاون وی از پروسه طولانی بررسی این آییننامه در دولت سخن گفته بود. اینکه واردات کارکردهها، پیش از این ممنوع بوده و رویهای در این زمینه وجود نداشته، امری واضح و مشخص است؛ بنابراین طولانی شدن پروسه تدوین آییننامه (البته با نادیده گرفتن بیمیلی مجموعه وزارت صمت به این موضوع) امری عادی است اما اینکه وزیر وعده ابلاغ آن را با تاکید بر عبارت «بهزودی» میدهد، امری است که میتواند در کنار دیگر وعدههای وارداتی وزیر قرار بگیرد.
اما احسان خاندوزی، وزیر امور اقتصادی و دارایی و سخنگوی اقتصادی دولت، در نشست مطبوعاتی نظر دیگری در مورد ابلاغ کارکردهها داشت؛ بهطوریکه وی اعلام کرد «آییننامه واردات خودروهای کارکرده مقدماتی داشت؛ از جمله اینکه در مورد آییننامه واردات نو اصلاحاتی انجام شود که این اصلاحیه در این هفته در هیات دولت مطرح شد. به تبع آن آییننامه واردات کارکردهها هم طی روزها و هفتههای آینده در دستور کار هیات دولت قرار خواهد گرفت.» بدین ترتیب عبارت «بهزودی» وزیر صمت ظاهرا این بار نیز رنگی ندارد. رئیسجمهور ششم اردیبهشتماه، لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو را به مجلس ارسال کرد و مدتی بعد نیز نمایندگان مجلس در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی گزارش کمیسیون صنایع و معادن درباره لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو را تصویب کردند. طبق این مصوبه، متونی به عنوان مواد (۱۱) تا (۱۳) به قانون ساماندهی صنعت خودرو - مصوب سال ۱۴۰۰ و اصلاحات بعدی آن الحاق شد.
سرانجام ۲۸ تیرماه رئیس مجلس شورای اسلامی قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو مربوط به واردات خودروهای کارکرده را برای اجرا ابلاغ کرد. قرار بر این بود که آییننامه بعد از یک ماه از ابلاغیه مجلس به دولت تدوین شود که هنوز خبری از آن نیست.
وی که روز گذشته برای ارائه توضیحاتی در مورد روند کند واردات خودروی صفر در مجلس حضور پیدا کرده بود، وعده ابلاغ آییننامه کارکردهها را نیز داد. به اعتقاد بسیاری از دستاندرکاران صنعت خودرو، اظهارات روز گذشته وی به طور شفاف و واضح از بیمیلی وی نسبت به ورود خودروهای صفر خارجی حکایت داشت؛ حال آنکه این بیمیلی وقتی به خودروهای کارکرده میرسد، اینطور تعبیر میشود که هیچ علاقه و انگیزهای برای ورود این نوع خودروها وجود ندارد. علیآبادی دیروز در مجلس در مورد آییننامه واردات کارکردهها عنوان کرد که «درباره واردات خودروهای کارکرده و مناطق ویژه اقتصادی آییننامه در موعد مقرر توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین و به دولت ارسال شد؛ این آییننامه پس از طی بررسیهای کارشناسی در کمیسیونهای تخصصی و صحن دولت در نهایت با اصلاحاتی تصویب شد و به زودی ابلاغ میشود.» وی در ادامه به این نکته نیز اشاره کرد که با ابلاغ آییننامه مذکور، واردات خودروهای کارکرده به کشور نیز نظام پیدا خواهد کرد و دغدغه نمایندگان رفع خواهد شد.
اظهارات وزیر صمت در شرایطی است که پیش از این معاون وی از پروسه طولانی بررسی این آییننامه در دولت سخن گفته بود. اینکه واردات کارکردهها، پیش از این ممنوع بوده و رویهای در این زمینه وجود نداشته، امری واضح و مشخص است؛ بنابراین طولانی شدن پروسه تدوین آییننامه (البته با نادیده گرفتن بیمیلی مجموعه وزارت صمت به این موضوع) امری عادی است اما اینکه وزیر وعده ابلاغ آن را با تاکید بر عبارت «بهزودی» میدهد، امری است که میتواند در کنار دیگر وعدههای وارداتی وزیر قرار بگیرد.
اما احسان خاندوزی، وزیر امور اقتصادی و دارایی و سخنگوی اقتصادی دولت، در نشست مطبوعاتی نظر دیگری در مورد ابلاغ کارکردهها داشت؛ بهطوریکه وی اعلام کرد «آییننامه واردات خودروهای کارکرده مقدماتی داشت؛ از جمله اینکه در مورد آییننامه واردات نو اصلاحاتی انجام شود که این اصلاحیه در این هفته در هیات دولت مطرح شد. به تبع آن آییننامه واردات کارکردهها هم طی روزها و هفتههای آینده در دستور کار هیات دولت قرار خواهد گرفت.» بدین ترتیب عبارت «بهزودی» وزیر صمت ظاهرا این بار نیز رنگی ندارد. رئیسجمهور ششم اردیبهشتماه، لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو را به مجلس ارسال کرد و مدتی بعد نیز نمایندگان مجلس در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی گزارش کمیسیون صنایع و معادن درباره لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو را تصویب کردند. طبق این مصوبه، متونی به عنوان مواد (۱۱) تا (۱۳) به قانون ساماندهی صنعت خودرو - مصوب سال ۱۴۰۰ و اصلاحات بعدی آن الحاق شد.
سرانجام ۲۸ تیرماه رئیس مجلس شورای اسلامی قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو مربوط به واردات خودروهای کارکرده را برای اجرا ابلاغ کرد. قرار بر این بود که آییننامه بعد از یک ماه از ابلاغیه مجلس به دولت تدوین شود که هنوز خبری از آن نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است