کد خبر:
۱۵۴۴۸۹ ۱۵:۱۹
۱۴۰۲/۱۰/۰۵
تسلا ؛ در رویای شارژ بی سیم خودرو
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، خودروهای برقی این روزها در حال فتح قلههای پیاپی در تکنولوژیهای جدید و همچنین گرفتن سهم بازار هستند. در این میان به نظر میرسد پیدا کردن راهی برای شارژ بیدردسرتر این خودروها به یکی از دغدغههای اصلی کمپانیهای تولید خودروهای برقی تبدیل شده است. حالا اما یک رسانه آمریکایی-اسپانیایی خبر داده که تسلا درحال کار روی فناوریای است که به خودروها اجازه دهد از شارژ بدون سیم استفاده کنند.
به گزارش ایسنا و به نقل از دیجیتالترندز، فرانتس فون هولزاوزن (Franz von Holzhausen)، طراح ارشد تسلا، در ویدئویی با جی لنو (Jay Leno) در مورد سایبرتراک (Cybertruck) اعلام کرد که تسلا در حال کار روی یک شارژر القایی است.اما صرفنظر از اینکه تسلا اولین شارژرهای بیسیم را برای خودروها میسازد یا خیر، این طرح در نهایت میتواند اجرایی شود. شارژ خودرو از طریق شارژر القایی تقریبا مانند شارژ بیسیم تلفن همراه عمل میکند. شارژر بیسیم به طور کلی از القای الکترومغناطیسی برای انتقال جریان الکتریکی استفاده میکند. اساسا، یک فرستنده که یک پد شارژ است با یک سیمپیچ مغناطیسی و یک گیرنده که در این مورد، در قسمت پایین ماشین تعبیه میشود با یک سیمپیچ مغناطیسی دیگر وجود دارد.
هنگامی که این دو در یک راستا قرار میگیرند، جریان الکتریکی به گیرنده منتقل میشود و فرآیند شارژ شدن آغاز میشود. در واقع پیادهسازی یک فرستنده و گیرنده کمی پیچیدهتر است. در خانه، به یک پد بزرگ نیاز دارید که روی آن پارک کنید. شاید بتوان آن را در گاراژ قرار داد. این پد باید به برق خانه وصل شود و بسته به اینکه به برق وصل باشد یا به خانه وصل شده باشد، میتواند مقادیر متفاوتی شارژ تولید کند. چنین کاری شارژ خودروهای الکتریکی را از نظر تئوری راحتتر میکند. البته بسیار بستگی به اجرا دارد.
در مقیاس بزرگتر، این نوع شارژ میتواند اضطراب محدوده را نیز از بین ببرد. تصور کنید که پارکینگها شارژ خودرو را در مقیاسی بسیار گستردهتر از ایستگاههای شارژ فعلی اجرا کنند و به رانندگان اجازه دهند بهسادگی به محل پارک بروند تا شارژ خودرو آغاز شود. این اتفاق در آینده بسیار دور میتواند رخ دهد اما اگر چنین اتفاقی بیفتد، شارژ خودرو میتواند بسیار راحتتر باشد.
حتی راحتتر از این نیز ممکن است، اما بسیار گرانتر و بعیدتر. جادهها میتوانند به شارژرهای بیسیم تبدیل شوند و اگر این امر رایج شود، هرگز انرژی خودروی شما تمام نمیشود. اما این موضوع دستکم بهزودی اتفاق نخواهد افتاد. شارژ القایی سریعتر از آن چیزی است که ممکن است تصور کنید. هنگامی که توسط فرستندههای القایی پرقدرت و گیرندههایی که از شارژ سریع پشتیبانی میکنند استفاده شود، شارژ بیسیم میتواند واقعا سریع باشد. تعدادی از شرکتها کار روی فناوری شارژ بیسیم خودروهای الکتریکی را شروع کردهاند که با موفقیت همراه بوده است. در واقع، برخی از این شرکتها سرعت شارژ را تا ۲۰کیلووات بالا بردهاند که معادل شارژر سطح دوی امروزی است. از نظر تئوری، این سرعت میتواند حتی بیشتر شود.اگرچه هنوز سوالات زیادی وجود دارد که نیاز به پاسخ دارد، اما باید دید یک سیستم شارژ خانگی اینچنینی چقدر گران خواهد بود و آیا تولیدکنندگان میتوانند قیمت معقولی را درحالیکه سرعت شارژ معقول ارائه میدهند، حفظ کنند یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!