معضل آلایندگی کاربراتوریها با معاینه فنی حل نمیشود
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : آلودگی و سیاهی همچنان بر پایتخت و دیگر کلانشهرهای کشور سایه انداخته؛ این در شرایطی است که طبق پیشبینی سازمان هواشناسی تا چهار روز آینده آسمان تهران و شهرهای بزرگ انباشتی از آلایندهها خواهد بود. همانطور که بارها عنوان شده، خودرو عامل اصلی سیاهی شهرهاست. در این بین خودروهای سواری فرسوده نقش فرایندهای در آلایندگی هوا دارند. خودروهایی که اغلب موتور کاربراتوری دارند و به گفته مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، معضل آلایندگی این محصولات با معاینه فنی حل نمیشود.
شادی مالکی در مصاحبهای عنوان کرده که تکنولوژی خودروهای کاربراتوری در سیستم سوخترسانی و برق به نحوی است که میزان آلایندگی آن در مقایسه با خودروهای انژکتوری بالاتر است و بدیهی است که حدود مجازی که برای پایش این خودروها توسط سازمان حفاظت محیط زیست تعیین شده به همان نسبت سهلگیرانهتر است. وی همچنین تصریح کرده که بدون تردید میزان آلایندگی یک خودروی کاربراتوری که از منظر انتشار آلایندگی در سطوح بسیار پایین استاندارد قرار داشته با یک خودروی انژکتوری با استاندارد یورو۲ و بالاتر که دارای کاتالیست و تکنولوژی سوخترسانی هوشمند است قابلمقایسه نبوده و تنها راه کنترل آن، خروج هرچه سریعتر این خودروها از چرخه تردد است.
اظهارات وی در شرایطی است که خروج خودروهای فرسوده پس از گذشت چهار سال از توقف واردات، تقریبا متوقف مانده و ارادهای برای خروج ازردهخارجشدهها نیست. مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران همچنین با اشاره به اینکه فرآیند معاینه فنی برای وسایل نقلیه براساس ضوابط و دستورالعملهای کشوری انجام میشود، این نکته را مورد تاکید قرار داده که برای خودروهای کاربراتوری و فرسوده نیز معاینه فنی انجام میشود و این خودروها در صورت داشتن شرایط لازم میتوانند نسبت به دریافت معاینه فنی اقدام کنند.
البته از منظر کارشناسی و فنی خودروی فرسوده به دلیل خستگی قطعات و پایان عمر کارکرد بعضی از قطعات در هر شرایطی میتواند ناایمن باشد و حتی اگر خودرویی با عمر ۲۰ سال معاینه فنی هم داشته باشد از درِ معاینه فنی که خارج شود، امکان شکستگی یا خرابی قطعه وجود دارد. ذکر این نکته ضروری است که این مساله در معاینه فنی قابل تشخیص نیست که تمامی آن قطعات که به نحوی تامینکننده حرکت و ایمنی خودرو است در وضعیت سلامت باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها