C400، ستاره دنبالهدار لورینسر
پدال نیوز: لورینسر (Lorinser) یکی از معروفترین تیونرهای محصولات مرسدس بنز است که قریب به اتفاق 95 درصد از سوژههای خود را از میان محصولات مرسدس بنز انتخاب میکند و به ندرت دیده میشود که به سراغ دیگر خودروهای بازار برود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آخرین پروژه کاری لورینسر هم طبق عادت همیشگی بر روی خودروهای مرسدس بنز و آن هم از مدل C کلاس بوده که تحت نام جدید C400 با ظاهری بروزرسانی شده و موتوری تقویت شده، در حال آماده شدن برای ورود به بازار است.
اولین چیزی که در طراحی خودرو نظرتان را جلب خواهد کرد، نشان هویت مرسدس بنز است که با لوگوی اختصاصی لورینسر جایگزین شده است. البته تیونر این محصول حق هم دارد، چون در جلو خودرو سپری کاملا جدید و حجیم با ورودیهای مشبک و خطوط برجسته متعدد بر روی آن قرار گرفته و در بالای آن هم چراغهای تمام LED پیشرفته خودرو با قاب داخلی تاریکتر نصب شدهاند. کمی عقبتر یعنی گلگیرهای چرخهای جلو هم اندکی حجیمتر شده که لاستیکهای پهنتر سوار شده بر روی رینگهای آلیاژی پنج پرهای را به خوبی پوشش دادهاند. عقب خودرو هم به موازات سیاستهای شرکت تیونینگ کننده بروزرسانی شده که اجزا آنها شامل سپر جدید عقب با چهار خروجی دوبل تیتانیومی اگزوز در اطراف آن و چراغهای تاریکتر در بالای آن میشود.
بخش قدرتی خودرو هم به یک پیشرانه 3 لیتری شش سیلندر با آرایش V شکل سیلندرها مجهز شده که با بروزرسانیهای صورت گرفته بر روی آن بهبود 56 اسب بخاری قدرت و 100 نیوتن متری گشتاور را تجربه کرده است، یعنی حداکثر قدرت خودرو از 333 اسب بخار به 389 اسب بخار و گشتاور آن هم از 480 نیوتن متر به 580 نیوتن متر افزایش پیدا کرده است که نتیجهای 5.2 ثانیهای در شتاب و حدکثر سرعتی 250 کیلومتر بر ساعتی را به همراه داشته است.
اولین چیزی که در طراحی خودرو نظرتان را جلب خواهد کرد، نشان هویت مرسدس بنز است که با لوگوی اختصاصی لورینسر جایگزین شده است. البته تیونر این محصول حق هم دارد، چون در جلو خودرو سپری کاملا جدید و حجیم با ورودیهای مشبک و خطوط برجسته متعدد بر روی آن قرار گرفته و در بالای آن هم چراغهای تمام LED پیشرفته خودرو با قاب داخلی تاریکتر نصب شدهاند. کمی عقبتر یعنی گلگیرهای چرخهای جلو هم اندکی حجیمتر شده که لاستیکهای پهنتر سوار شده بر روی رینگهای آلیاژی پنج پرهای را به خوبی پوشش دادهاند. عقب خودرو هم به موازات سیاستهای شرکت تیونینگ کننده بروزرسانی شده که اجزا آنها شامل سپر جدید عقب با چهار خروجی دوبل تیتانیومی اگزوز در اطراف آن و چراغهای تاریکتر در بالای آن میشود.
بخش قدرتی خودرو هم به یک پیشرانه 3 لیتری شش سیلندر با آرایش V شکل سیلندرها مجهز شده که با بروزرسانیهای صورت گرفته بر روی آن بهبود 56 اسب بخاری قدرت و 100 نیوتن متری گشتاور را تجربه کرده است، یعنی حداکثر قدرت خودرو از 333 اسب بخار به 389 اسب بخار و گشتاور آن هم از 480 نیوتن متر به 580 نیوتن متر افزایش پیدا کرده است که نتیجهای 5.2 ثانیهای در شتاب و حدکثر سرعتی 250 کیلومتر بر ساعتی را به همراه داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟