آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۴۳۶۵
۰۹:۵۹
۱۴۰۲/۰۹/۱۴

تویوتای جدید در راه است

تویوتا موتور اعلام کرد تا سال ۲۰۲۶ خط تولید خودروهای برقی باتری‌دار خود را در اروپا به ۶ مدل افزایش خواهد داد و انتظار دارد تا آن زمان این خودروها بیش از ۲۰ درصد فروش خودروهای جدید در منطقه را تشکیل دهند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بزرگترین خودروساز جهان از نظر فروش در بیانیه‌ای اعلام کرد که انتظار دارد تا سال 2026 سالانه بیش از 250 هزار خودروی باتری‌دار در اروپا بفروشد زیرا به دنبال رشد بسیار در بازاری است که مدت‌هاست توسط رقبای آن پیشی گرفته است.

تویوتا علاوه بر یک خودروی برقی باتری‌دار که در حال حاضر در اروپا به فروش می‌رساند و یک خودروی کامپکت اسپرت (SUV) که در سال گذشته به نمایش گذاشته بود، از دو کانسپت جدید برای مدل‌هایی که قصد دارد اواخر این دهه در منطقه بفروشد، رونمایی کرد.

تویوتا در بیانیه‌ای اعلام کرد: یکی، مدل مفهومی برای یک SUV کوچک باتری‌دار بود که قصد دارد در سال 2024 در اروپا عرضه کند و دیگری مدل مفهومی برای یک مدل کراس اوور اسپرت بود که قرار است در سال 2025 معرفی شود. تویوتا فروش 1.5 میلیون خودروی باتری‌دار در سال را تا سال 2026 در سراسر جهان هدف گذاری کرده است.

داده‌های انجمن خودروسازان اروپا در ماه گذشته نشان داد که فروش خودروهای تمام الکتریکی در اتحادیه اروپا در 10 ماهه سال نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از نصف افزایش یافته است.

خودروهای باتری‌دار یک درصد از فروش جهانی تویوتا با حدود 8.5 میلیون وسیله نقلیه در 10 ماهه سال، از جمله برند لوکس لکسوس را به خود اختصاص دادند. تویوتا همچنین اعلام کرد که یک واحد تجاری با تمرکز بر هیدروژن در اروپا راه‌اندازی خواهد کرد زیرا به دنبال تجاری سازی این فناوری با توسعه سیستم‌های سلول سوختی و حمایت از مشارکت‌های تجاری برای آن است.

طبق گزارش رویترز، تویوتا در بازه زمانی ژانویه تا اکتبر حدود 3500 خودروی پیل سوختی در سراسر جهان فروخت.
گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو