کد خبر:
۱۵۴۳۳۲ ۱۰:۴۲
۱۴۰۲/۰۹/۱۱
وعده معاون وزیر صمت:
فروش اقساطی خودرو در راه است
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ دنیای اقتصاد : سرپرست دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت در خصوص آخرین جزئیات از فروش اقساطی خودرو توضیحاتی را ارائه داد. به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، عبدالله توکلی لاهیجانی، سرپرست دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت، درخصوص روش اقساطی خودرو گفت: برخی از خودروسازان این فروش اقساطی را آغاز کرده اند. وی همچنین اظهار کرد: از ابتدای سال تاکنون ما با کاهش قیمت خودرو در بازار مواجه بودهایم، به طوری که قیمت بازار به قیمت کارخانه نزدیک میشود، به نوعی خودرو از کالای سرمایهای به سمت خارج شدن میرود. توکلی تصریح کرد: فروش اقساطی خودرو هم به میزان تولیدی که وجود داشته انجام میشود، به طوری که ما هم افزایش تولید و هم شکلگیری واردات خودرو را داریم و بازار خودرو عملا به سمت رقابتی شدن در حرکت است.
وی گفت: در حال حاضر برخی از خودروسازان فروش اقساطی را آغاز کردهاند و قاعدتا هرچه جلوتر میرویم بازار خودرو رقابتی میشود و در خودروسازی سایپا میزان تحقق ثبتنام متقاضیان کمتر از پنجاهدرصد بوده است. معاون وزیر صمت گفت: شرکت سایپا حتی فراخوانهایی برای تحویل زودتر خودرو به مشتریان داشته است و اگر ظرفیت خالی داشته باشند برای فروش میگذارند. وی خاطرنشانکرد: در گذشته برای عرضه خودرو در بازار، قرعهکشی خودرو را داشتیم که این موضوع حذف شد و در حال حاضر از طریق سامانه یکپارچه فروش خودرو عرضه میشود، به طوری که در حال حاضر تولید خودرو از مرز یک میلیون عبور کرده است. وی گفت: خودروسازها زمانی که ظرفیت مازادی داشته باشند ظرفیت جدیدی در سامانه یکپارچه اعلام میکنند؛ به طور مثال خودروسازان در بخش خصوصی ۸۰درصد تولیدشان نسبت به سال گذشته افزایش پیدا کرده است. توکلی بیان کرد: به طور کلی هدف از سامانه یکپارچه این بود که خودروساز همه تولیدات خود را عرضه کند و فراتر از ظرفیت تولید عرضه نکند. در گذشته خودروسازان بیش از توان ظرفیت خودشان تولید میکردند. وی ادامه داد: سامانه یکپارچه شفافیت خودروسازان است، به طوری که تولید و عرضه خودرو شفاف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟