آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۴۲۲۷
۱۶:۰۷
۱۴۰۲/۰۸/۲۱

اتحاد چشم‌بادامی‌ها علیه چشم‌بادامی‌ها

سامسونگ و سایر شرکت‌های کره جنوبی مانند هیوندای و ال‌جی، سال‌ها رقیب یکدیگر بودند اما اکنون گرد هم آمده‌اند تا در بحبوحه اوضاع نامعلوم، رقابت خود را در برابر چینی‌ها بهبود دهند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از  ایسنا، سامسونگ، هیوندای و ال جی دست به دست هم داده‌اند تا در بخش‌های آینده‌دار مانند باتری‌های هوش مصنوعی، خودروهای برقی و خودروهای آینده، با یکدیگر همکاری کنند.

طبق گزارشی نشریه کوریا تایمز، سامسونگ، هیوندای و ال‌جی گرد هم آمده‌اند تا با یکی کردن قابلیت‌های خود، رقابتی‌تر شوند. ظاهرا این شرکت‌ها به این نتیجه رسیده اند که بهتر است به جای رقابت با یکدیگر، با یکدیگر همکاری و هم‌افزایی ایجاد کنند. این شرکت‌ها همچنین دست به دست هم داده اند تا با رقابت شرکت‌های چینی در بخش خودرو، باتری، نمایشگر و نیمه رسانا، مقابله کنند.

شرکت سامسونگ اس دی آی، قراردادی با هیوندای برای تامین باتری‌های پی 6 برای خودروهای برقی‌اش امضا کرده است. این خودروها با هر بار شارژ، مسافتی معادل 700 کیلومتر خواهند داشت و از سال 2026 تا 2032 در اروپا به فروش خواهند رسید.

لی جائه یونگ، رئیس سامسونگ الکترونیکس و چانگ اویسون، رئیس گروه هیوندای، در رویدادی در کارخانه چئونان سامسونگ اس دی آی در ماه مه سال 2020، اعلام کردند که برای باتری‌های خودروی برقی همکاری خواهند کرد. پس از گذشت سه سال، این همکاری به ثمر نشسته است. این شرکت‌ها به همکاری خود از جمله توسعه باتری‌های نسل بعدی ادامه خواهند داد. شرکت سامسونگ دیسپلی، پنل‌های OLED خود را برای قطعات اطلاعات سرگرمی در خودروهای هیوندای، عرضه می‌کند.

چوی یون هو، مدیرعامل سامسونگ اس دی آی گفت: این شرکت از طریق این همکاری طولانی مدت، تمام تلاش خود را برای کمک به تقویت برتری هیوندای در بازار جهانی خودروهای برقی انجام خواهد داد. ال‌جی هم سیستم عامل webOS Auto خود را برای شاسی بلند Genesis GV80 عرضه می‌کند. جنسیس یکی از برندهای خودروهای لوکس گروه هیوندای است.

بر اساس گزارش سام موبایل، شرکت ال‌جی دیسپلی هم، پنل‌های OLED WRGB را برای تلویزیون‌های 83 اینچی OLED سامسونگ عرضه می‌کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران