کد خبر:
۱۵۴۲۱۶ ۱۱:۱۵
۱۴۰۲/۰۸/۲۰
نهی از «اصلاح قیمت خودرو»
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : اصلاح قیمتهای انجامشده در خودروسازی کشور این روزها صدای ستاد امر به معروف و نهی از منکر را نیز درآورده و دبیر این ستاد از ثبت پویشی مردمی برای شفافسازی در این ماجرا خبر داده است. طی دو هفته گذشته، دبیر ستاد امر به معروف و نهی از منکر با انتقاد از شورای رقابت، صدور مجوزهای مختلف این نهاد در راستای اصلاح قیمت خودروهای داخلی را مصداق «منکر» دانسته است.
محمدحسین طاهری آکردی همچنین از راهاندازی پویش «مطالبهگری شفافسازی قیمتگذاری خودرو توسط شورای رقابت» خبر داده و تاکید کرده که هدف از این پویش، سنجش میزان مطالبهگری مردم در ماجرای قیمت خودرو است. هرچند مخاطب اصلی ستاد امر به معروف و نهی از منکر، شورای رقابت است نه خودروسازان، اما بههرحال این ستاد را باید منتقد جدید خودروسازی کشور دانست. زاویه نگاه این ستاد به حوزه خودرو این است که افزایش (اصلاح) قیمت خودرو مصداق «منکر» بوده و سبب تضعیف نظام میشود و ستاد نیز به همین دلیل به ماجرا ورود کرده است.
ستاد امر به معروف و نهی از منکر در واقع اصلاح قیمت (افزایش قیمت خودروهای داخلی با مجوز شورای رقابت) را مورد نقد قرار داده و شورا را بابت آن بازخواست کرده است. در واکنش به اظهارات دبیر این ستاد، شورای رقابت تا به امروز واکنشی نشان نداده، اما دبیر انجمن خودروسازان گفته که «ستاد» با ورود به بحث خودرو دنبال مطرح کردن خود است. ورود ستاد امر به معروف و نهی از منکر به قیمت خودرو در شرایطی روی داده است که شورای رقابت به عنوان مرجع قانونی تعیین قیمت خودروهای داخلی، در مورد قیمت خودروها تصمیم گرفته است. در واقع با توجه به قرار داشتن خودرو در لیست کالاهای انحصاری، قانون این اختیار را به شورای رقابت داده که دستورالعمل قیمت خودروهای داخلی را تعیین و ابلاغ کند.
در سال جاری نیز هرگونه افزایش قیمتی که در خودروهای داخلی رخ داده، با مجوز شورای رقابت به عنوان مقام قانونی، بوده است. شورای رقابت میگوید قیمت خودروهای داخلی را با توجه به اسناد و مدارک ارسالی خودروسازان تعیین کرده است. حتی با وجود اعمال قیمتهای جدید، خودروسازان هنوز هم چندان رضایت ندارند و افزایش قیمت بیشتری را طلب میکنند. اما در این شرایط ستاد امر به معروف و نهی از منکر که احتمالا به اسناد و مدارک مالی و ریز هزینههای تولید خودروسازان دسترسی ندارد، میگوید شورای رقابت مرتکب «منکر» شده است. به عبارت بهتر، این ستاد عملا شورای رقابت را به «نهی از اصلاح قیمت خودرو» دعوت کرده است. ورود چنین نهادی به ماجرای قیمت خودرو را میتوان یکی دیگر از تبعات قیمتگذاری دستوری دانست. به نظر میرسد اگر چنین سیاستی در کار نبود و قیمت را نظام عرضه و تقاضا تعیین میکرد، نهادهای مختلف به قیمت خودرو ورود نمیکردند. بههرحال، ستاد امر به معروف و نهی از منکر به عنوان منتقد جدید به عرصه خودرو ورود و فعلا به تذکر لسانی بسنده کرده است، بااینحال باید منتظر ماند و دید آیا کار به همینجا ختم میشود یا این ماجرا سر درازتری خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان