کد خبر:
۱۵۴۱۹۴ ۱۷:۰۶
۱۴۰۲/۰۸/۱۴
استارت تولید خودروهای برقی با چینی‌ها؟
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : وزیر صنعت، معدن و تجارت در جریان سفر خود به چین، از دو کارخانه خودروسازی این کشور و همچنین یک کارخانه تولیدکننده باتری خودروهای برقی بازدید کرد، بازدیدی که به نظر می‌رسد در راستای اهداف برقی وزارت صمت بوده است. عباس علی‌آبادی و هیات همراه وی، ابتدا به کارخانه چری رفتند و از بخش تحقیق و توسعه و آزمون رانندگی (تست درایو) آن بازدید کردند و در ادامه مهمان دیگر خودروساز مشهور چینی به نام دانگ فنگ شدند. مقصد دیگر وزیر صمت اما یک کارخانه تولیدکننده باتری برای خودروهای برقی بود.
هرچند رسما هدف از بازدید از این دو خودروساز و همچنین کارخانه تولید باتری اعلام نشده، اما با توجه به پیشینه اظهارات وزیر، می‌توان حدس زد علی‌آبادی در چین دنبال چه می‌گردد. علی‌آبادی طی چند ماهی که از حضورش در وزارت صمت می‌گذرد، همواره بر تولید و عرضه خودروهای برقی در کشور تاکید کرده، به نحوی که کلیدواژه اصلی اظهارات وی در این مدت «خودروی برقی» بوده است. وی که پیش از رسیدن به صندلی وزارت صمت، مدیرعامل شرکت مپنا بود و آنجا نیز ساخت خودروهای برقی را مطرح کرده بود، با آمدن به این وزارتخانه از ضرورت تولید و عرضه چنین خودروهایی صحبت به میان آورده و همچنان بر آن تاکید می کند. علی‌آبادی معتقد است با حرکت به سمت تولید و عرضه خودروهای برقی، علاوه بر کاهش آلودگی هوا، ناترازی بنزین نیز حل خواهد شد، زیرا مصرف این سوخت کاهش خواهد یافت. اصرار وزیر صمت به خودروهای برقی تا حدی است که وی اعلام کرده در موضوع واردات خودرو، مدل‌های برقی در اولویت است.
اصرار وزیر صمت بر توسعه خودروهای برقی البته با واکنش‌های مختلفی مواجه شده و برخی معتقدند برنامه‌های وی در این بخش رویایی و هیجانی است. برخی نیز بر این باورند که علی‌آبادی هدفی درست را انتخاب کرده، اما برای تحقق آن آمادگی لازم، چه از جنبه مالی و فنی و چه از حیث زیرساختی، وجود ندارد. با همه اینها، وزیر صمت از اهداف برقی خود عقب ننشسته و به نظر می‌رسد سفر وی به چین و بازدید از کارخانه‌های خودروسازی و باتری‌سازی نیز در همین راستا بوده است. از همین رو می‌توان حدس‌هایی درباره این سفر زد، از جمله اینکه شاید وزیر صمت خودروسازان چینی را به مونتاژ مدل‌های برقی در کشور ترغیب کرده است.
در واقع این احتمال وجود دارد که وزیر صمت در جریان بازدید از چری و دانگ فنگ، از آنها خواسته تا مدل‌های برقی خود را در ایران عرضه کنند؛ به‌خصوص از مسیر مونتاژ. در حال حاضر خودروسازان چینی مختلفی در ایران حضور دارند که عمدتا در بخش خصوصی فعال هستند، بنابراین به لحاظ زیرساختی قابلیت این را دارند که مدل‌های برقی را نیز در کشور مونتاژ کنند. خودروسازان چینی حاضر در ایران البته اقداماتی را در این راستا انجام داده و قصد دارند با توجه به برنامه وزارت صمت برای توسعه خودروهای برقی، این محصولات را نیز در سبد تولیدات خود (در ایران) قرار دهند. بنابراین به نظر می‌رسد تولید رسمی خودروهای برقی در ایران قرار است از بخش خصوصی کلید بخورد و در ادامه به ایران‌خودرو و سایپا هم انتقال پیدا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برنده‌های خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو فراخوان جگوار لندروور دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد