کد خبر:
۱۵۴۱۲۸ ۱۰:۳۳
۱۴۰۲/۰۸/۰۷
خودروی وارداتی گران دردی دوا نمیکند
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم : نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس ضمن انتقاد از تزریق قطرهچکانی خودروهای وارداتی به بازار گفت: خودروهای وارداتی اکثرا با قیمتهای علیالحساب بالای ۱.۲میلیارد تومانی قیمتگذاری شده که با این قیمتها مشکلی از مردم و تقاضای خودرو در بازار حل نخواهد شد. مهدی عسگری درباره ریشه مشکلاتی که در بحث تسریع در واردات خودرو به کشور وجود دارد، گفت: در حوزه خودرو اخیرا با اظهارنظرهای متفاوت و بعضا متناقضی از سوی مسوولان دولتی مواجهیم که نشان از عدمیکپارچگی و وحدت رویه در دولت در این حوزه است.
وی افزود: این عدم هماهنگی علاوه بر اینکه به اجرای قانون ساماندهی بازار خودرو صدمه زده، اعتماد مردم نسبت به مسوولان و سیاستگذاران و نحوه سیاستگذاری در حوزه صنعت خودرو را نیز تحت تاثیر قرار داده است. به طور مثال در بحث قیمتگذاری خودرو یک روز نقش شورای رقابت پررنگ میشود و روز بعد از آن کمرنگ میشود؛ در بحث نحوه ثبتنام و واگذاری به همین ترتیب یک بار میگوییم ثبتنامها باید در یک سامانه مرکزی صورت گیرد و زمانبندی قرعهکشی شود و چند ماه بعد با تغییر سازوکار واگذاری تصریح میشود که خودروسازان خودشان باید به شکل مستقیم اقدام به واگذاری خودرو کنند. نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس خاطرنشان کرد: در مورد واردات خودروهای کارکرده با وجود اینکه بیش از یک ماه بود که وزارت صمت آییننامه آن را به هیات دولت ارسال کرده بود، اما این آییننامه در کمیسیون اقتصادی دولت دست به دست میشد تا اینکه در روزهای اخیر بالاخره در هیات دولت به تصویب رسید. البته خودروهای وارداتی نو هم که آییننامه آن تدوین شده، با این شکل و ترتیبی که در حال حاضر اجرا میشود و شاهد تزریق قطرهچکانی خودرو به بازار هستیم، بعید به نظر میرسد که نیاز بازار را پاسخ دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند