کد خبر:
۱۵۴۰۶۱ ۱۲:۱۹
۱۴۰۲/۰۷/۲۶
سامانه یکپارچه برای چه کسانی باز شد؟
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بازگشایی ناگهانی سامانه یکپارچه تخصیص خودرو ابهاماتی برای مشتریان ایجاد کرده است، از جمله اینکه با وجود گفته مسوولان صمت مبنی بر حذف «فروش یکپارچه خودرو» ،آیا مرحله سوم فروش در این سامانه آغاز شده است؟
سایت سامانه یکپارچه تخصیص خودرو از دو روز پیش و ظاهرا بدون اطلاع قبلی باز شده و متقاضیان تا فردا برای ثبتنام در آن مهلت دارند. حالا این پرسش پیش آمده که آیا بازگشایی سایت سامانه به معنای مرحله سوم فروش یکپارچه است؟ اگر هست، چرا شرایط دو مرحله قبلی را ندارد و اگر نیست، چرا باز هم سامانه موردنظر به عنوان سکوی فروش خودروها در نظر گرفته شده است؟
نگاهی به شرایط درنظرگرفتهشده برای فروش جدید، بهنوعی پاسخ این پرسشها را میدهد. طبق اطلاعیه وزارت صمت، محصولات چهار شرکت خودروساز خصوصی از محل افزایش تولید و ظرفیتهای مازاد آنها در سامانه عرضه شدهاند که علاوه بر متقاضیان شرکتکننده در مراحل اول و دوم، افرادی که تاکنون فعالیتی در سامانه نداشتهاند، نیز میتوانند اقدام به ثبتنام کنند. در این اطلاعیه تاکید شده «با توجه به تکمیل اجرای مرحله اول و دوم تخصیص خودرو از محل ظرفیتهای مازاد چهار شرکت خودروساز مونتاژی کرمانموتور، مدیرانخودرو، صنایع خودروسازی ایلیا و سانیارموتور پارسیان، به سبب تکمیل نشدن ظرفیتهای موجود، با هدف تسهیل شرایط برای همه متقاضیان، ظرفیتهای خالی خودروسازان مجددا با شرایط جدید و از طریق سامانه یکپارچه عرضه خواهد شد».
همچنین اعلام شده «متقاضیان محصولات تمامی شرکتهای حاضر در طرح که تاکنون توسط خودروساز دعوتنامه دریافت نکردهاند نیز میتوانند نسبت به تغییر خودروی انتخابی قبلی به محصولات عرضهشده جدید، طی این مرحله اقدام کنند». براساس اعلام شرکتهای خودروساز حاضر در این فروش، عرضه خودروها در قالب فروش فوقالعاده است و تحویل سهماهه خواهد بود. با توجه به شرایط موجود نمیتوان بازگشایی سامانه یکپارچه را به منزله آغاز مرحله سوم فروش یکپارچه خودرو دانست، اما در سکوت سیاستگذار، به نظر میرسد مرحله اول فروش مستقیم به جای فروش یکپارچه در سامانه آغاز شده است.
سامانه یکپارچه تخصیص خودرو فعالیت خود را از اردیبهشت سال گذشته آغاز کرد و در نخستین دور فروش، ۳۰ خودرو عرضه و علاوهبر ایرانخودرو و سایپا، برخی شرکتهای بخش خصوصی هم در آن شرکت کردند. این سامانه پس از آن فعالیت خود را آغاز کرد که وزیر صمت [سابق] فروش خودرو خارج از سامانه یکپارچه را ممنوع کرد. از آن زمان به بعد، همه خودروسازان باید محصولات خود را در قالب سامانه موردنظر عرضه میکردند (به استثنای تعداد محدودی خودرو که از طریق بروس کالا عرضه شد). این روند ادامه داشت تا اینکه شورای رقابت به «خودرو» بازگشت و مصوب کرد که تمام خودروها، حتی وارداتیها، باید در سامانه یکپارچه عرضه شوند. چندی بعد نیز سیاستگذار تصمیم گرفت مدل فروش در سامانه یکپارچه تخصیص را تغییر دهد و از دل آن، فروش یکپارچه گسترده بیرون آمد. در واقع این مدل از فروش هرچند در دل سامانه بود، اما شرایط خاصی داشت، از جمله اینکه متقاضیان باید قبل از ثبتنام مبلغ ۱۰۰میلیون تومان را در حسابی وکالتی بلوکه میکردند. خصیصه مهم دیگر این مدل فروش، عرضه انبوه خودرو بود، بهنحویکه به تمام شرکتکنندگان واجد شرایط در سامانه، طبق نوبتبندیای که بعد از اتمام ثبتنام انجام میشد، خودرو تعلق میگرفت. از همین رو در دو مرحله فروش، خودروسازان متحمل نزدیک به دومیلیون تعهد شدند.
حالا با توجه به اینکه فروش جدید در سامانه یکپارچه شرایط اصلی قبلی را ندارد (متقاضیان پولی بلوکه نمیکنند و عرضه بسیار محدود است) نمیتوان آن را آغاز رسمی مرحله سوم فروش یکپارچه خودرو (مطابق آنچه در دو مرحله قبل بود) دانست. از طرفی چون این فروش در سامانه موردنظر انجام میشود، بههرحال از آن به عنوان دور جدید فروش یکپارچه نیز نام میبرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد رونمایی از آخرین مدل کوروت جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا بازار سرد خودرو در مردادماه خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد سپر حمایتی خودروهای مونتاژی شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد