کد خبر:
۱۵۴۰۶۱ ۱۲:۱۹
۱۴۰۲/۰۷/۲۶
سامانه یکپارچه برای چه کسانی باز شد؟
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بازگشایی ناگهانی سامانه یکپارچه تخصیص خودرو ابهاماتی برای مشتریان ایجاد کرده است، از جمله اینکه با وجود گفته مسوولان صمت مبنی بر حذف «فروش یکپارچه خودرو» ،آیا مرحله سوم فروش در این سامانه آغاز شده است؟
سایت سامانه یکپارچه تخصیص خودرو از دو روز پیش و ظاهرا بدون اطلاع قبلی باز شده و متقاضیان تا فردا برای ثبتنام در آن مهلت دارند. حالا این پرسش پیش آمده که آیا بازگشایی سایت سامانه به معنای مرحله سوم فروش یکپارچه است؟ اگر هست، چرا شرایط دو مرحله قبلی را ندارد و اگر نیست، چرا باز هم سامانه موردنظر به عنوان سکوی فروش خودروها در نظر گرفته شده است؟
نگاهی به شرایط درنظرگرفتهشده برای فروش جدید، بهنوعی پاسخ این پرسشها را میدهد. طبق اطلاعیه وزارت صمت، محصولات چهار شرکت خودروساز خصوصی از محل افزایش تولید و ظرفیتهای مازاد آنها در سامانه عرضه شدهاند که علاوه بر متقاضیان شرکتکننده در مراحل اول و دوم، افرادی که تاکنون فعالیتی در سامانه نداشتهاند، نیز میتوانند اقدام به ثبتنام کنند. در این اطلاعیه تاکید شده «با توجه به تکمیل اجرای مرحله اول و دوم تخصیص خودرو از محل ظرفیتهای مازاد چهار شرکت خودروساز مونتاژی کرمانموتور، مدیرانخودرو، صنایع خودروسازی ایلیا و سانیارموتور پارسیان، به سبب تکمیل نشدن ظرفیتهای موجود، با هدف تسهیل شرایط برای همه متقاضیان، ظرفیتهای خالی خودروسازان مجددا با شرایط جدید و از طریق سامانه یکپارچه عرضه خواهد شد».
همچنین اعلام شده «متقاضیان محصولات تمامی شرکتهای حاضر در طرح که تاکنون توسط خودروساز دعوتنامه دریافت نکردهاند نیز میتوانند نسبت به تغییر خودروی انتخابی قبلی به محصولات عرضهشده جدید، طی این مرحله اقدام کنند». براساس اعلام شرکتهای خودروساز حاضر در این فروش، عرضه خودروها در قالب فروش فوقالعاده است و تحویل سهماهه خواهد بود. با توجه به شرایط موجود نمیتوان بازگشایی سامانه یکپارچه را به منزله آغاز مرحله سوم فروش یکپارچه خودرو دانست، اما در سکوت سیاستگذار، به نظر میرسد مرحله اول فروش مستقیم به جای فروش یکپارچه در سامانه آغاز شده است.
سامانه یکپارچه تخصیص خودرو فعالیت خود را از اردیبهشت سال گذشته آغاز کرد و در نخستین دور فروش، ۳۰ خودرو عرضه و علاوهبر ایرانخودرو و سایپا، برخی شرکتهای بخش خصوصی هم در آن شرکت کردند. این سامانه پس از آن فعالیت خود را آغاز کرد که وزیر صمت [سابق] فروش خودرو خارج از سامانه یکپارچه را ممنوع کرد. از آن زمان به بعد، همه خودروسازان باید محصولات خود را در قالب سامانه موردنظر عرضه میکردند (به استثنای تعداد محدودی خودرو که از طریق بروس کالا عرضه شد). این روند ادامه داشت تا اینکه شورای رقابت به «خودرو» بازگشت و مصوب کرد که تمام خودروها، حتی وارداتیها، باید در سامانه یکپارچه عرضه شوند. چندی بعد نیز سیاستگذار تصمیم گرفت مدل فروش در سامانه یکپارچه تخصیص را تغییر دهد و از دل آن، فروش یکپارچه گسترده بیرون آمد. در واقع این مدل از فروش هرچند در دل سامانه بود، اما شرایط خاصی داشت، از جمله اینکه متقاضیان باید قبل از ثبتنام مبلغ ۱۰۰میلیون تومان را در حسابی وکالتی بلوکه میکردند. خصیصه مهم دیگر این مدل فروش، عرضه انبوه خودرو بود، بهنحویکه به تمام شرکتکنندگان واجد شرایط در سامانه، طبق نوبتبندیای که بعد از اتمام ثبتنام انجام میشد، خودرو تعلق میگرفت. از همین رو در دو مرحله فروش، خودروسازان متحمل نزدیک به دومیلیون تعهد شدند.
حالا با توجه به اینکه فروش جدید در سامانه یکپارچه شرایط اصلی قبلی را ندارد (متقاضیان پولی بلوکه نمیکنند و عرضه بسیار محدود است) نمیتوان آن را آغاز رسمی مرحله سوم فروش یکپارچه خودرو (مطابق آنچه در دو مرحله قبل بود) دانست. از طرفی چون این فروش در سامانه موردنظر انجام میشود، بههرحال از آن به عنوان دور جدید فروش یکپارچه نیز نام میبرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط زیان بهاری خودرو در لاین سرعت سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو خودروساز در مسیر تحریک تقاضا روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن مونتاژ BYD در پاکستان فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند عاملان دپوی خودرو در گمرک