کد خبر:
۱۵۴۰۳۴ ۱۷:۳۶
۱۴۰۲/۰۷/۲۳
بومی سازی قطعات در اوج اعمال تحریمها
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : اعمال تحریمهای بینالمللی علیه صنعت خودروی کشور اگر چه در ظاهر خودروسازی را به چالش کشید، اما در واقع فعالان صنعت قطعه را درگیر خود کرد. صنعت خودرو از جمله صنایعی است که همراه با اعمال محدودیتهای بینالمللی از سوی غرب در سرلیست کالاهای تحریمی قرار گرفت. با تحریم مستقیم صنعت خودروی کشور، فرآیند زنجیره تامین مواد اولیه و قطعات با محدودیت شدیدی روبهرو شد؛ این در شرایطی است که خروج شرکای خارجی، بار مضاعفی بر دوش خودروسازان قرار داد. اما در عمل این قطعهسازان بودند که باید از یک طرف جای خالی قطعات تحریمی را در خطوط تولید خودرو پر میکردند و از سوی دیگر با وجود مشکلاتی در تامین مواد اولیه، واحدهای تولیدی خود را سرپا نگه میداشتند.
در این بین برخی قطعه سازان همراه با تحریمهای داخلی و خارجی، دیگر تاب نیاوردند و با افت شدید قیمت ریال در سال ۹۷ که موجب رکود و تعطیلی قابلتوجه بسیاری از صنایع شد، واحد تولیدی خود را تعطیل کردند. براساس گزارش نهادهای صنفی از میان ۳۰۰هزار نفر شاغل در قطعهسازی کشور، نزدیک به ۱۸۰هزار نفر بیکار شدند. در این بین برخی قطعهسازان، همچون گروه تولیدی عظام، تسلیم موانع تحریمی نشدند و با قدرت ادامه دادند. این گروه تولیدی نه تنها با وجود تمام مشکلاتی که بر سر راه تولید خودرو قرار داشت به مسیر خود ادامه داد، بلکه برنامههای توسعهای خود را نیز دنبال کرد؛ بهطوریکه محمد حسنیزاده، معاون تولید و عملیات گروه قطعات خودروی عظام، چندی پیش در در گفتوگو با «دنیای اقتصاد»، تاکید کرده بود که قرار گرفتن مفهوم توسعه به عنوان زیربنای اصلی و استراتژی کلان در عظام طی این سالها باعث شده این مجموعه در جایگاه یکی از بزرگترین قطعهسازان کشور قرار گیرد و به عنوان یک بازوی اصلی برای صنعت خودروی کشور در این سالها، از توقف تولیدات اصلی خودروسازان داخلی جلوگیری کند.
اما این گروه در شرایطی به عنوان بازویی توانمند در کنار خودروسازی کشور بوده که در حوزههایی همچون بالا بردن عمق ساخت داخل قطعات و هماهنگ شدن با نیازهای روز خودروسازان نیز نقش مهمی ایفا کرده است. با توجه به افزایش ظرفیت تولید خودرو در کشور و البته رونمایی از محصولات جدید، خودروسازان نیازهای جدیدی دارند که این گروه برای تامین آنها برنامهریزی جدی داشته است. گسترش فعالیتهای عظام در زنجیره تامین و افزایش دائمی ظرفیت از نظر کیفی از یکسو و توسعه دانش، استفاده از فناوریهای نوین و فعال کردن ظرفیت همکاری با شرکتهای بزرگ خارجی از سوی دیگر، برنامههایی بوده که به عظام کمک کرده پاسخگوی نیازهای خودروسازان داخلی باشد و حتی ظرفیت تولید قطعات خود را به بیش از نیاز فعلی بازار داخلی کشور نیز برساند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟
شرایط فروش