آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۴۰۱۵
۱۱:۲۱
۱۴۰۲/۰۷/۲۱
با قدرت و آپشن های بیشتر؛

تجربه رانندگی با فونیکس تیگو 7 پرومکس در پیست آزادی +تصاویر

تیگو7 پرومکس نسخه ارتقا یافته تیگو 7 پرو است که به زودی وارد بازار خواهد شد. عمده تغییرات این کراس اوور نسبت به تیگو 7 پرو، معطوف به تغییر عمده طراحی داخلی، سطح تجهیزات و از همه مهمتر، ارتقا قوای فنی است. مشخصات تیگو 7 پرومکس چیست؟
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ قدمت حضور تیگو7 در ایران، به هفت سال پیش بازمی گردد. در آن زمان، تیگو7 محصول پرچمدار مدیران خودرو در بازار محسوب می شد و به لطف بهره وری از طراحی به روز، کیفیت و سطح تجهیزات مناسب، توانست خود را در بین رقبای کره ای اثبات کند. کمی بعدتر، یعنی در پائیز سال 1400، مدیران خودرو همزمان با معرفی برند فونیکس، از تیگو7 پرو پرداه برداشت. خودرویی که از لحاظ ظاهری، کاملا با تیگو7 متفاوت است. در بحث فنی نیز تنها وجه اشتراک این دو، پیشرانه 1.5 لیتری توربو است. چرا که در تیگو7 پرو از جعبه دنده CVT با قابلیت ایجاد 9 دنده به صورت مصنوعی استفاده شده. امروز و پس از حدود دو سال از زمان رونمایی تیگو7 پرو، مدیران خودرو از نسخه ارتقا یافته این خودرو یعنی تیگو7 پرومکس در پیست آزادی معرفی کرد. بنا بر شنیده ها، احتمالا تیگو7 پرومکس جایگزین تیگو8 پرو در سبد محصولات فونیکس شود.


قدرتمند

برای نگارنده و بسیاری از مخاطبین، تغییرات اعمال شده در بخش فنی و ارتقا قوای محرکه، به مراتب جذاب تر از مسائل دیگر است. برای همین در این گزارش، پیش از پرداختن به طراحی تیگو7 پرومکس، به قوای محرکه آن پرداخته ایم. در زیر کاپوت تیگو7 پرومکس، پیشرانه 1.6 لیتری توربو با پاشش مستقیم سوخت قرار گرفته که قادر است تا 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور تولید کند. در کراس اوور جدید فونیکس، انتقال نیروی موتور به چرخ های جلو توسط جعبه دنده هفت سرعته دوکلاچه خودکار انجام می شود. این در حالی است که تیگو7 پرو از یک موتور 1.5 لیتری توربو با 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور بهره می برد. ضمن اینکه جعبه دنده به کار رفته در تیگو7 پرو از نوع CVT است. با این تفاسیر تیگو7 یک ارتقا 41 اسب بخاری را تجربه کرده که به تبع، حس خوشایندتری را در استفاده از این خودرو به کاربر القا می کند.

در پایان این بخش، قابل اشاره است که قوای محرکه تیگو7 پرومکس، مشابه با آریزو6 جی تی، تیگو8 پرو و فونکیس FX است.


آپشن های بیشتر

در لیست تجهیزات ایمنی و رفاهی تیگو7 پرومکس، علاوه بر مواردی چون شش کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، اتوهلد، ترمز پارک برقی، ترمز اضطراری، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، نور پردازی کابین، صندلی های برقی راننده و سرنشین جلو، سقف پانوراما، چراغ های روشنایی در روز، سنسور نور، سنسور باران، درب برقی صندوق، کی لس استارتر، سامانه پایش فشار باد تایرها، شارژر بدون سیم تلفن همراه، گرمکن صندلی های جلو، کروز کنترل و دوربین دید 360 درجه، مجموعه ای از سیستم های ایمنی و دستیار راننده – موسوم به ADAS – نیز دیده می شود. علاوه بر موارد ذکر شده و با توجه به تغییر طراحی کابین، شاهد استفاده از دو صفحه نمایشگر 12.3 اینچی برای نمایش اطلاعات کلاستر و مالتی مدیا هستیم.


 
طراحی تیگو7 پرومکس چگونه است؟

در مورد طراحی نمای بیرونی تیگو7 پرومکس باید گفت که نسبت به تیگو7 پرو، تغییر چشمگیری رخ نداده است و تنها می توان به تغییر فریم دور جلو پنجره و چراغ های کار شده در طرفین سپر جلو اشاره کرد. همچنین در عقب خودرو – همانند تیگو8 پرو – بج 290T قرار گرفته که نماد حداکثر گشتاور پیشرانه است. البته در نمای داخلی، شاهد یک تغییر عمده هستیم. چرا که در کابین تیگو7 پرو، شاهد کلاستر و مالتی مدیای مجزا بودیم. اما در نسخه جدید و به لطف تغییر طراحی داشبورد، از دو صفحه نمایشگر 12.3 اینچی استفاده شده است. همچنین رنگ تریم داخلی تغییر کرده و مثل تیگو7 پرو، دیگر خبری از تریم قرمز نیست.


در یک روز پائیزی و در پیست آزادی

با شروع زمان تست و بررسی تیگو7 پرومکس، خود را برای به چالش کشیدن این خودرو آماده می کنیم. در ابتدا، اقدام به شتاب گیری و بررسی نحوه آن کردیم. هماهنگی موتور با جعبه دنده هنگام شتاب گیری مناسب و ارتقا پیشرانه و گیربکس کاملا ملموس است و حس بهتری به راننده القا می شود.


پس از شتاب گیری، ترمزهای تیگو7 پرومکس را بررسی کردیم. با توجه به اینکه خودرو به طور مداوم مورد تست خبرنگاران و مشتریان حاضر در پیست قرار گرفت،ترمز گیری تیگو7 پرومکس مناسب بود. انحراف خاصی نیز هنگام ترمز گیری ناگهانی مشاهده نشد. در مورد سیستم تعلیق به کار رفته در تیگو7 پرومکس، باید گفت که در جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در عقب از سیستم مولتی لینک استفاده شده است.


سخن پایانی

تیگو7 پرومکس نسبت به قبل ارتقای فنی یافته و لیست تجهیزات ایمنی و رفاهی آن تکمیل شده است. با این شرایط قیمت آن در محدوده بین 1.6 تا 1.7 میلیارد تومان قرار خواهد گرفت. شرایط فروش منعطف و گستردگی خدمات مدیران خودرو در کنار ارتقا فنی و سطح آپشن های تیگو7، می تواند آن را بدیل به یکی از کراس اوورهای صفرکیلومتر ارزشمند موجود در این رنج قیمتی کند.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها