کد خبر:
۱۵۴۰۱۳ ۰۹:۱۴
۱۴۰۲/۰۷/۱۹
کدام کشور بیشترین سهم خودروهای برقی را دارد؟
آلمان بیش از یک میلیون خودروی باتری‌دار دارد اما کشور دیگری می‌تواند، بهترین عملکرد را در زمینه نفوذ خودروهای برقی انجام می‌دهد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، خودروهای برقی پاسخی برای بحران آب و هوا نیستند اما آنها بخش مهمی از انتقال انرژی به سمت انتشار صفر هستند.
خوشبختانه، وسایل نقلیه کاملا الکتریکی در حال محبوب‌شدن هستند. تعداد این خودروهای سواری تمام الکتریکی در سال 2022، در کشورهای اتحادیه اروپا 58 درصد نسبت به سال 2021 و از 1.9 میلیون به 3.1 میلیون و بین سالهای 2019 تا 2022 بیش از 400 درصد افزایش یافت.
مهمتر از آن، سهم خودروهای برقی در میان تعداد کل خودروها در اتحادیه اروپا در سال 2021 به 76 در هر 10 هزار خودرو افزایش یافت، در حالی که در سال 2013 تنها دو خودرو در هر 10 هزار خودرو بود.
خودروهای سواری مسئول حدود 12 درصد از کل انتشار دی اکسیدکربن اتحادیه اروپا هستند. پارلمان اروپا در فوریه، به تصویب قانون جدیدی مبنی بر ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی از سال 2035 رأی داد. این قانون اکنون در انتظار رأی نهایی شورای اروپاست که به تعویق افتاد.
در سال 2013، تنها 52 هزار خودروی تمام برقی در اتحادیه اروپا بر اساس یورواستات وجود داشت. این رقم در ابتدا به تدریج افزایش یافت و در سال 2019 به 600 هزار دستگاه رسید و از آن زمان تاکنون تعداد خودروهای تمام الکتریکی هر سال رونق گرفته است. در سال 2022 از 3 میلیون فراتر رفت.
سهم خودروهای تمام برقی از کل خودروها آمار معنادارتری است. در سال 2013، تنها دو در هر 10 هزار خودرو بود. تعداد در هر 10 هزار در سال 2019 به 24، در سال 2020 به 44 و در سال 2021 به 76 دستگاه رسید. در حالی که سهم آنها در حال حاضر محدود است، نرخ افزایش در دهه گذشته نشان‌دهنده رشد عظیمی در آینده نزدیک است.
تعداد خودروهای تمام الکتریکی در آلمان بیش از یک میلیون خودرو است. تعداد خودروهای تمام الکتریکی در سال 2022، در چهار کشور اروپایی از 500 هزار فراتر رفت.
آلمان یک میلیون و 89 هزار و 854 خودرو، انگلستان 641 هزار و 801، فرانسه 605 هزار و 791 و نروژ 603 هزار و 693 هزار خودرو بود و بعد از آن هلند با 318 هزار و 485، سوئد 205 هزار و 212 خودرو و ایتالیا 167 هزار و 213 خودرو قرار دارند. هلند نیز 318 هزار و 485 خودرو، سوئد 205 هزار و 212 خودرو و ایتالیا با 167 هزار و 213 خودرو قرار داشت.
نروژ با سهم خود از خودروهای تمام الکتریکی در حال رقابت است. نروژ از سال 2021، در پیشرفت خود به سمت صفر شدن آلاینده ها بهترین عملکرد را داشته است. در آن سال در نروژ، 15.5 درصد از کل خودروها کاملاً برقی بودند. این نرخ در کل اتحادیه اروپا تنها 0.8 درصد بود.
هلند (2.8 درصد)، دانمارک (2.4 درصد)، سوئد (2.2 درصد) و ایسلند (2.2 درصد) نیز بیش از 2 درصد سهم خودروهای تمام الکتریکی در سال 2021 داشتند. سهم خودروهای تمام الکتریکی در بین تمام خودروها در آلمان 1.3 درصد، در بریتانیا 1.2 درصد و در فرانسه یک درصد بود.قبرس، لهستان، بلغارستان و چک (همه 0.1 درصد) کمترین سهم خودروهای الکتریکی باتری‌دار را در اتحادیه اروپا داشتند.
سهم خودروهای سواری تمام برقی در بین خودروهای ثبت‌نام‌شده جدید یکی دیگر از شاخص‌های مهمی است که نشان می‌دهد کشورها چقدر به سمت آلایندگی صفر پیش می‌روند. در سال 2021، در اتحادیه اروپا، 8.3 درصد از تمام خودروهای ثبت‌شده جدید کاملاً برقی بودند. این میزان در سال 2022 به 12.1 درصد افزایش یافت. چهار خودرو از پنج خودروی فروخته شده در نروژ در سال 2022 کاملاً برقی بودند.
نروژ در سال 2022، با سهم خود از خودروهای تمام الکتریکی در بین تمام خودروهای ثبت نام شده جدید، 79 درصد بود. پس از آن سوئد (33 درصد)، ایسلند (31 درصد)، هلند (24 درصد) و دانمارک (21 درصد) قرار دارند. این رقم در فنلاند 18 درصد بود که نشان می‌دهد کشورهای اسکاندیناوی بهترین عملکرد را در کنار گذاشتن انرژی سوخت‌های فسیلی دارند. اینها همچنین کشورهایی بودند که بین سالهای 2021 تا 2022 سهم خودروهای تمام الکتریکی را به میزان قابل توجهی افزایش دادند.
سهم خودروهای برقی پلاگین هیبریدی در بین همه خودروها در سال 2021 در نروژ بالاترین میزان بود، جایی که 5.9 درصد از کل خودروهای برقی پلاگین هیبریدی بودند.
تقریباً یک پنجم خودروها در سال 2023 الکتریکی خواهند بود. انتظار می‌رود سهم کلی خودروهای سواری برقی فقط با باتری در سالهای منتهی به ممنوعیت خودروهای موتور احتراقی اتحادیه اروپا در سال 2035 رشد قابل توجهی داشته باشد.
بر اساس گزارش یورو نیوز، بیش از 10 میلیون خودروی الکتریکی در سال 2022 در سراسر جهان فروخته شد و انتظار می‌رود فروش این خودرو در سال جاری با رشد 35 درصدی به 14 میلیون دستگاه برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!