کد خبر:
۱۵۳۹۸۲ ۰۷:۱۹
۱۴۰۲/۰۷/۱۷
معرفی لاماری ایما ایکس؛ پر آپشن ترین کراس اوور بازار ایران
برند لاماری با محصول ایما سال گذشته وارد بازار کشورمان شد و به عنوان یک کراس اوور کامپکت میان سایز توانست یکی از اولین انتخاب ها برای خانواده ها و جوانان به شمار آید.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز؛ شرکت آرین پارس موتور یکی از خودروسازان خوش نام بخش خصوصی است، قصد دارد به زودی سبد محصولات خود را گسترش دهد، آرین پارس موتور همواره سعی کرده با احترام به نیاز بازار و مشتریان، محصولاتی مجهز با امکانات روز دنیا را برای عرضه به تولید برساند. برند لاماری با محصول ایما سال گذشته وارد بازار کشورمان شد و به عنوان یک کراس اور کامپکت میان سایز توانست یکی از اولین انتخابها برای خانوادهها و جوانان به شمار آید.

لاماری ایما با توجه به طراحی جنجالی و زیبایی که به نسبت خودروهای داخل کشور داشت توانست بازار خودروهای کراس اوور را وارد چالشی بزرگ نماید و توانست فروش خوبی را در بازار ایران کسب نماید. اما نکته این بود که لاماری ایما به نسبت رقبا از امکانات رفاهی مثل دوربین ۳۶۰ درجه و درب صندوق برقی مجهز نبود که خوش بختانه، با ورود نسخه فول آپشن ایما، دهها امکان رفاهی و ایمنی به این خودروی جذاب و محبوب اضافه گردید. لاماری ایما X در اصل نسخه فول آپشن لاماری ایما است.
طراحی ظاهری لاماری ایما ایکس
لاماری ایما ایکس ( لاماری ایما X) از نظر ظاهری تفاوتی با نسخه قبلی ندارد. اما به دلیل اضافه شدن دوربین دید ۳۶۰ درجه و دوربینهایی در زیر آینههای جانبی و جلوپنجره علاوه بر دوربین دنده عقب نصب شده، میتوان نسخه لوکستر لاماری را از مدل معمولی آن تشخیص داد. البته که در کنار آینهها نیز چراغی برای سیستم هشدار رادار نقطه کور به راننده تعبیه شده که هم در نسخه معمولی وجود نداشت. آرین پارس موتور یک کیت بدنه اسپرت را برای لاماری ایما ایکس به صورت آپشنال نصب میکند. این کیت شامل لیپ زیر سپر جلو، رکاب اسپرت جانبی و همچنین دیفیوزر اسپرت عقب بوده که رنگ آن مشکی بوده و داخل آن نوارهایی همرنگ با بدنه هم طراحی شده است. نصب این کیت چهره خشنتر و تهاجمیتری را به لاماری ایما می بخشد.
داخل کابین لاماری ایما ایکس در بخش ظاهری تغییر خاصی را نسبت به نسخه قبلی نداشته و بیشتر در بخش تجهیزات ایمنی و رفاهی اعمال شده اند. البته روی داشبورد نورپردازی داخل کابین اجرا شده و حالت تعویض دنده دستی نیز به شیفتر دنده در کنسول میانی اضافه شده است. روی داشبورد لاماری ایما X دو نمایشگر دیجیتالی ۱۰.۲۵ اینچی درون یک قاب قرار گرفته اند. یکی از این نمایشگرها به جای نشانگرهای عقربهای پشت فرمان بوده و دیگری نقش سیستم سرگرمی و مالتی مدیا را ایفا میکند. به لطف این نمایشگر تقریباً تمام کلیدهای فیزیکی درون کابین حذف شده اند.
مشخصات فنی لاماری ایما X
لاماری ایما X از نظر مشخصات فنی هیچ تفاوتی با نسخه پیشین نداشته است. این خودرو همچنان از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ میتسوبیشی با سیستم تزریق مستقیم سوخت GDI بهره گرفته است. این موتور قدرتمندترین انجین ۱.۵ لیتری نصب شده استاندارد روی خودروهای صفر کیلومتر داخل ایران بوده و قادر به تولید ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن متر گشتاور است. نیروی تولیدی این موتور توسط گیربکس هفت سرعته دو کلاچه Wet به چرخهای جلو منتقل میشود. یکی از ویژگیهای بارز لاماری ایما ایکس تعویض دنده دستی یا تیپترونیک برای گیربکس بوده است. این قابلیت به لاماری ایما ایکس اضافه شده و گیربکس این خودرو قابلیت تعویض دنده به صورت دستی یا تیپ ترونیک را هم دارد.
لاماری ایما ایکس سه حالت رانندگی نرمال، اکو و اسپرت دارد و سفتی و نرمی فرمان نیز در سه حالت نرمال، کامفورت و اسپرت به وسیله نمایشگر میان داشبورد تنظیم میشود.
تفاوتهای لاماری ایما X با لاماری ایما
لاماری ایما ایکس در مقایسه با نمونه عادی لاماری ایما به صندلی برقی راننده و سرنشین کناری جلو (با قابلیت تنظیم در ۸ جهت برای راننده) مجهز شده و از ماساژور صندلی راننده، درب برقی صندوق بار، سیستم دید ۳۶۰ درجه ، هشدار نقاط کور راننده، هشدار احتمال برخورد از جلو و هشدار انحراف از مسیر بهره میبرد. در ضمن، چراغهای اصلی جلو نیز به LED تغییر یافته است.
در کنار این امکانات جدید، ترکیب نمایشگرهای دوتایی ۱۰.۲۵+۱۰.۲۵ اینچی را در کابین لاماری ایما ایکس نیز شاهد هستیم. کروز کنترل، حالتهای عادی، اکو و اسپرت برای رانندگی، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، سنسور نور و باران، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه مجزا برای سرنشینان عقب و کول باکس، از دیگر امکانات مشترک بین نمونههای عادی و ایکس لاماری ایما هستند.
در بخش ایمنی نیز هشت ایربگ در ۱۲ نقطه، ABS به همراه EBD، ترمز پارک برقی، اتوهلد، ESP، کنترل خودرو در سرازیری، کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل هرزگردی، سیستم ترمز کمکی، دوربین دنده عقب، دوربین ثبت وقایع، پایش فشار باد تایرها و سنسور دنده عقب از جمله امکانات مشترک دو تیپ عادی و ایکس هستند. جهت اطلاع از شرایط فروش به وبسایت lamari.ir و تلفنهای ۰۲۱۴۸۴۹۱۰۰۰ و صفحه رسمی لاماری ایما @lamarimotors مراجعه نمایید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو