کد خبر:
۱۵۳۸۸۸ ۱۶:۰۷
۱۴۰۲/۰۷/۰۳
خانواده نیم میلیون نفری حاصل دو دهه فعالیت ام وی ام
به گزارش "پدال نیوز"


اما ام وی ام به عنوان خودروسازی که توانسته جمعیت خانواده خود را به بیش از نیم میلیون نفر برساند، قطعا ارزش متفاوتی برای بازار ایران قائل است. این شرکت طی این دو دهه توانسته تعداد نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش خود را در سراسر ایران به نزدیک 150 عدد برساند. همچنین بارها شاهد فعالیت های این شرکت با هدف عمل به مسئولیت های اجتماعی خود بوده ایم. بدین ترتیب چنین شرکتی با 20 سال قدمت، بازار ایران را با هدف سوددهی کوتاه مدت نگاه نمی کند و هدف آن فعالیت طولانی مدت در ایران و همچنین حفظ سهم بازار و گسترش خانواده نیم میلیونی خود است.
به گزارش پدال نیوز؛ مدیران خودرو (ام وی ام) بزرگترین شرکت خودروساز خصوصی در ایران بوده که بیش از دو دهه قدمت داشته و در این مدت توانسته طیف وسیعی از مشتریان و مردم را به خود جذب کند. ام وی ام طی بیست سال فعالیت موفق شده تعداد اعضای خانواده خود را به بیش از نیم میلیون نفر برساند که این یک موفقیت چشمگیر برای این شرکت خودروساز بخش خصوصی محسوب می شود.

ام وی ام برندی بود که فعالیت خود را با عرضه خودروهای اقتصادی در ایران آغاز کرد و طی این سالها همواره به نظرات مشتریان و نیاز آنها احترام گذاشته و سعی کرده محصولاتی متناسب با نیاز و سلیقه آنها عرضه کند. همین مشتری مداری MVM باعث شده تا این برند طی دو دهه بتواند خانواده مشتریان خود را به بیش از 500 هزار نفر گسترش دهد و این یک موفقیت چشمگیر برای این خودروساز خصوصی محسوب می شود.
ام وی ام طی دو دهه فعالیت، رشد خیره کننده ای در سبد محصولات خود داشته و به خودروهایی مدرن، مطابق ترند روز شیفت کرده و خود برندی دنباله رو فشن شده است. این موضوع در جذب حداکثری نظر مشتریان یقینا بی تاثیر نبوده و باعث شده که ام وی ام در کانون توجه مشتریان به ویژه افراد جوان و دنباله رو فشن قرار بگیرد. این موضوع در تشکیل این خانواده نیم میلیونی ام وی ام بی تاثیر نبوده است.

اما موضوعی که ام وی ام را هم مانند دیگر خودروسازان درگیر کرده، نامشخص بودن وضعیت بازار خودرو، عدم تخصیص ارز و قیمت گذاری دستوری و شرایط فروش تکلیفی بوده که سبب شده این شرکت نتواند به صورت مستقیم با مشتریان خود ارتباط برقرار کند. از سوی دیگر نامشخص بودن بحث واردات خودرو باعث سردرگمی مشتریان شده و این موضوع تنها به نفع شرکت هایی تمام می شود که بازار ایران را صرفا مکانی برای فروش خودرو دیده و تعهد چندانی نسبت به خدمات پس از فروش ندارند.
بسیاری از مشتریان به انتظار خرید خودروهای وارداتی مدت هاست که نسبت به خرید خودرو اقدام نکرده اند و این موضوع بازار خودرو را در رکود برده است. بسیاری از مشتریان باور دارند که عرضه خودروهای وارداتی موجب کاهش قیمت خودروهای تولیدی و مونتاژی می شود. این در حالیست اگر خودروهای وارداتی هم در کار باشد و وارد بازار شوند، تنها موجب رقابتی تر شدن فضای بازار شده و تاثیری روی قیمت خودروهای تولیدی و مونتاژی نخواهند داشت. چراکه قیمت خودرو تحت تاثیر نرخ ارز و نهاده های تولید بوده با عرضه یا عدم عرضه خودروهای وارداتی بالا و پایین نخواهد شد. ضمن اینکه پیش بینی می شود که در نیمه دوم سال افزایش قیمت خودروهای تولیدی و مونتاژی را شاهد باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها