کد خبر:
۱۵۳۸۳۵ ۱۱:۳۳
۱۴۰۲/۰۶/۲۷
آلفارومئو به جمع خودروسازان الکتریکی پیوست
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : آلفارومئو با الهام از یکی از مشهورترین مدلهای کلاسیک خود، خودروی جدیدی به بازار عرضه کرده است.به گزارش BBC این خودرو که نامش ۳۳ استراداله (۳۳ Stradale) است، اولین مدل کاملا الکتریکی است که توسط این خودروساز ایتالیایی تولید میشود. آلفارومئو قصد دارد در سالهای آینده رقیبی جدی برای آئودی و بامو باشد و اعلام کرده از سال ۲۰۲۷ همه مدلهایش را الکتریکی خواهد کرد. مدل کلاسیک آلفارومئو ۳۳ استراداله بین سالهای ۱۹۶۷ تا ۱۹۶۹ میلادی ساخته شد؛ این خودرو یکی از کمیابترین و باارزشترین خودروهای کلاسیک جهان است.تنها ۱۳ دستگاه از آن تولید شد و پنج خودروی سفارشی هم توسط شرکتهای دیگر روی شاسی آن ساخته شد. مبنای ساخت این خودرو، مدل مسابقهای تیپو ۳۳ بود که در دهه شصت افتخارات زیادی برای آلفارومئو کسب کرد.
از مدل جدید ۳۳ استراداله تنها ۳۳ دستگاه ساخته خواهد شد. قیمت این خودرو معلوم نیست و مدیر کارخانه گفته فعلا قیمت را اعلام نخواهد کرد اما رسانهها قیمت پایه خودرو را بین ۲ تا ۳میلیون دلار تخمین زدهاند. پروژه ساخت این خودرو در سال ۲۰۲۱ آغاز شد.آلفارومئو میگوید سال گذشته و همزمان با برگزاری مسابقات فرمول یک در ایتالیا، طرحهایی از آن را به برخی از مشتریان نشان داده و همه مدلها را در دو هفته پیشفروش کرده است. قرار است اولین دستگاه سال ۲۰۲۴ و همزمان با پنجاه و هفتمین سالگرد رونمایی از مدل کلاسیک به اولین مشتری تحویل داده شود. ۳۲ خودروی دیگر بهمرور تا سال ۲۰۲۶ ساخته خواهند شد.۳۳ استراداله روی پلتفرمی ساخته شده که مازراتی با آن مدل اسپرت خود، MC۲۰، را ساخته است.
هر دو کارخانه عضوی از گروه خودروسازی استلانتیس هستند و آلفارومئو از این فرصت استفاده کرده تا برای صرفهجویی در هزینه ساخت از پلتفرم مازراتی استفاده کند. این خودرو علاوه بر موتور الکتریکی با موتور بنزینی هم ساخته میشود. قدرت مدل بنزینی ۶۲۰ اسببخار و قدرت مدل الکتریکی ۷۵۰ اسببخار است. آلفارومئو میگوید حداکثر سرعت هر دو مدل ۳۳۳کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر در ساعت کمتر از سه ثانیه است.
اتاق ۳۳ استراداله به خواست خریداران بسیار ساده طراحی شده و تلاش شده تا فناوریهای مدرن در پشت طرحی کلاسیک و آنالوگ مخفی شوند. هیچ دکمهای روی فرمان نیست و همه کلیدها و سوییچها روی کنسول و سقف گذاشته شده است. ساخت خودرو به کارخانه ایتالیایی «تورینگ سوپرلاجرا» سپرده شده که سابقهای طولانی در تولید خودروهای سفارشی دارد.ژان- فیلیپ ایمپراتو، مدیر آلفارومئو، وعده داده این کارخانه در سالهای آینده مدلهای سفارشی دیگری هم تولید خواهد کرد.
از مدل جدید ۳۳ استراداله تنها ۳۳ دستگاه ساخته خواهد شد. قیمت این خودرو معلوم نیست و مدیر کارخانه گفته فعلا قیمت را اعلام نخواهد کرد اما رسانهها قیمت پایه خودرو را بین ۲ تا ۳میلیون دلار تخمین زدهاند. پروژه ساخت این خودرو در سال ۲۰۲۱ آغاز شد.آلفارومئو میگوید سال گذشته و همزمان با برگزاری مسابقات فرمول یک در ایتالیا، طرحهایی از آن را به برخی از مشتریان نشان داده و همه مدلها را در دو هفته پیشفروش کرده است. قرار است اولین دستگاه سال ۲۰۲۴ و همزمان با پنجاه و هفتمین سالگرد رونمایی از مدل کلاسیک به اولین مشتری تحویل داده شود. ۳۲ خودروی دیگر بهمرور تا سال ۲۰۲۶ ساخته خواهند شد.۳۳ استراداله روی پلتفرمی ساخته شده که مازراتی با آن مدل اسپرت خود، MC۲۰، را ساخته است.
هر دو کارخانه عضوی از گروه خودروسازی استلانتیس هستند و آلفارومئو از این فرصت استفاده کرده تا برای صرفهجویی در هزینه ساخت از پلتفرم مازراتی استفاده کند. این خودرو علاوه بر موتور الکتریکی با موتور بنزینی هم ساخته میشود. قدرت مدل بنزینی ۶۲۰ اسببخار و قدرت مدل الکتریکی ۷۵۰ اسببخار است. آلفارومئو میگوید حداکثر سرعت هر دو مدل ۳۳۳کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر در ساعت کمتر از سه ثانیه است.
اتاق ۳۳ استراداله به خواست خریداران بسیار ساده طراحی شده و تلاش شده تا فناوریهای مدرن در پشت طرحی کلاسیک و آنالوگ مخفی شوند. هیچ دکمهای روی فرمان نیست و همه کلیدها و سوییچها روی کنسول و سقف گذاشته شده است. ساخت خودرو به کارخانه ایتالیایی «تورینگ سوپرلاجرا» سپرده شده که سابقهای طولانی در تولید خودروهای سفارشی دارد.ژان- فیلیپ ایمپراتو، مدیر آلفارومئو، وعده داده این کارخانه در سالهای آینده مدلهای سفارشی دیگری هم تولید خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل
شرایط فروش